Un investissement historique pour relier les territoires
Partiellement fermée depuis 2016, la ligne bénéficie d’un investissement global de 150 millions d’euros, porté par la Région Grand Est dans le cadre d’un contrat de concession confié à la société de projet Nova 14, réunissant NGE Concessions (50 %), Transdev (20 %) et la Banque des Territoires (30 %).
Ce projet pionnier repose sur un modèle de concession intégrée, une première en France pour une ligne ferroviaire de cette nature, associant financement, conception, travaux, maintenance et exploitation.
A terme, la ligne rénovée proposera 30 allers-retours quotidiens, desservira 12 gares sur 75 km de voie régénérée, et reliera Nancy à Contrexéville en 1h10, pour près de 500 000 voyageurs attendus chaque année.
Un projet exemplaire sur le plan environnemental
La régénération de la ligne s’inscrit pleinement dans une logique de transition écologique, de réemploi des matériaux et de valorisation des filières industrielles régionales. Près de 18 000 tonnes de matériaux issus des anciennes infrastructures seront recyclées ou valorisées, contribuant à réduire l’empreinte environnementale du chantier tout en soutenant l’économie locale.
Crédit : J-L Stadler RGE
Crédit : J-L Stadler RGE
Crédit : J-L Stadler RGE
Crédit : J-L Stadler RGE
Mirecourt, futur cœur opérationnel de la ligne
Le projet comprend également la création, à Mirecourt, d’un site de maintenance et de remisage (SMR) moderne, conçu par l’agence JFS Architectes.
Véritable pôle stratégique pour l’exploitation future de la ligne, ce site de 16 500 m² accueillera les installations techniques, les équipes d’exploitation ainsi que des équipements intégrant 300 m² de panneaux photovoltaïques, contribuant à la performance environnementale globale du projet.
Un levier majeur pour l’emploi et l’attractivité des territoires
Au-delà de l’infrastructure, ce projet constitue un levier majeur pour l’emploi et l’attractivité des territoires. Jusqu’à 300 personnes seront mobilisées en phase travaux, dont 10 % en insertion professionnelle, générant des retombées économiques significatives pour les bassins de vie concernés.
Ainsi, Mirecourt accueillera les équipes d’exploitation de la ligne, avec près de 65 salariés permanents. L’ensemble des recrutements liés à l’exploitation représentera environ 60 emplois, notamment dans les métiers de la conduite ferroviaire, de la maintenance et de l’exploitation.
En partenariat avec France Travail, la Région Grand Est a engagé dès 2025 une politique ambitieuse de formation et d’accompagnement des publics en insertion professionnelle vers l’emploi afin d’anticiper les besoins en compétences, sécuriser les parcours professionnels et garantir un ancrage local durable des emplois créés.
Ce projet pionnier démontre qu’innovation, transition écologique et développement territorial peuvent avancer de concert, faisant de la ligne Nancy–Contrexéville un modèle de renaissance ferroviaire au service des territoires.
