Accidente con patinete: quién responde, qué seguro cubre y cómo reclamar

Un accidente con patinete no es “un golpe tonto”. Es el tipo de siniestro que se complica por tres cosas:
dudas de prioridad, falta de pruebas y el lío del seguro (si existe, si era obligatorio, si cubre).
Aquí tienes una guía clara para saber quién responde, qué seguro suele pagar y cómo reclamar sin cometer errores que te hundan la indemnización.

1) Lo primero: ¿es patinete (VMP) y puede circular legalmente?

Antes de discutir quién tuvo la culpa, hay una pregunta que lo cambia todo: ¿ese patinete era “legal” tal como iba?
(velocidad, limitación, modificaciones, uso permitido en esa vía, etc.). Si el patinete está trucado o fuera de normativa,
se complica la cobertura del seguro y la defensa del caso.

• Patinete “normal”: la obligación general de aseguramiento está en transición (depende del despliegue del registro).
• VMP > 25 kg y > 14 km/h: debe llevar seguro, con transitorio que acaba el 26/01/2026.
• Patinete modificado: riesgo real de que el seguro discuta cobertura y luego reclame lo pagado (repetición) si la manipulación influyó.

2) ¿Quién responde en un accidente con patinete?

En patinete, la pregunta real no es “quién se cayó”, sino quién incumplió una norma o generó el riesgo y, sobre todo,
cómo se demuestra. Los casos típicos:

Caso A: Coche vs patinete

Si un coche te golpea o te cierra y caes, normalmente reclamas contra la aseguradora del coche.
La aseguradora intentará reducir o negar pagando si puede alegar culpa exclusiva del patinete
(ir por donde no se puede, saltarse un semáforo, maniobra imprevisible, etc.). Aquí el atestado y las cámaras suelen decidir.

Caso B: Patinete vs peatón

Si el patinete atropella a un peatón, el listón para el patinete es altísimo: si ocurre en paso peatonal, acera o zona peatonal,
lo normal es que el patinete cargue con la responsabilidad, salvo situaciones muy excepcionales demostrables.

Caso C: Patinete vs patinete / bici

Sin testigos ni vídeo, esto se convierte en “tú dices / yo digo”. Por eso en patinete las pruebas valen más que cualquier discusión.

Caso D: Caída “sin nadie” por bache, tapa, pintura, obra, aceite…

Puede existir responsabilidad del titular de la vía o de la empresa de mantenimiento/obra
si hay defecto, falta de señalización o peligro evitable. Pero sin fotos/vídeo del estado del suelo ese mismo día,
te lo van a discutir.

3) ¿Qué seguro cubre un accidente con patinete?

3.1 Seguro de patinete (Responsabilidad Civil)

Si existe póliza del patinete, normalmente cubre daños a terceros (personales y materiales) y a veces incluye defensa jurídica.
El problema llega si el patinete está modificado, se usaba fuera de condiciones o se incumplían normas: pueden intentar excluir cobertura
y/o reclamar después lo pagado si hubo manipulación relevante.

3.2 Seguro del coche (cuando el responsable es un vehículo a motor)

Si te causa el accidente un coche o moto, la vía típica es reclamar contra su responsabilidad civil.

3.3 Seguro del hogar (RC familiar)

A veces “parece” que cubre, pero muchas pólizas excluyen vehículos o medios de transporte motorizados.
Conclusión: no lo des por hecho. Hay que mirar condiciones particulares.

3.4 Patinete de alquiler (sharing)

Suele haber seguro asociado, pero puede haber franquicias, límites y discusiones por uso indebido
(doble pasajero, zona prohibida, conducción temeraria, etc.).

3.5 ¿Y si no hay seguro? (casos de VPL / fondo de garantía)

En determinados supuestos vinculados al aseguramiento obligatorio de los VPL, el Consorcio puede intervenir como fondo de garantía
para daños personales. Traducción práctica: si no hay póliza, puedes tener vía para lesiones en ciertos casos,
pero los daños materiales son el punto que más se discute y puede acabar yendo contra el responsable “de su bolsillo”.

4) Qué hacer en el momento del accidente (lo que salva tu reclamación)

La mayoría de reclamaciones se rompen por dos motivos: faltan pruebas y no hay asistencia médica a tiempo.
Esto es lo mínimo que deberías hacer:

4.1 Seguridad y atención

• Señaliza y llama al 112 si hay dolor fuerte, golpe en cabeza, pérdida de consciencia o dudas.
• Si hay coche implicado: identifica conductor, matrícula y (si es posible) compañía aseguradora.

4.2 Pack de pruebas (hazlo aunque te dé pereza)

1. Vídeo 360° del lugar: señales, semáforos, carriles, marcas, visibilidad.
2. Fotos de daños: patinete, coche, casco, ropa, móvil.
3. Posición final de cada uno (antes de mover nada si es seguro).
4. Testigos: nombre + teléfono + qué vieron (aunque sea una frase).
5. Cámaras: apunta comercios/portales y la hora exacta; muévete rápido para pedir conservación.

4.3 Parte / atestado

Si hay lesiones o conflicto, intenta que exista atestado. Un atestado no “da la razón por magia”, pero ordena hechos,
posiciones y declaraciones. Si firmáis algo, que sean hechos, no “culpas”.

4.4 Urgencias y seguimiento médico

Si te duele cuello, muñeca, rodilla, espalda o has salido volando: urgencias cuanto antes y luego revisiones.
En indemnizaciones, lo que no está en informe médico, “no existe”.

5) Cómo reclamar paso a paso (sin perder fuerza)

Paso 1: Identifica al responsable y la póliza

• Coche/moto: reclamación a su aseguradora.
• Patinete con seguro: reclamación a la póliza del patinete (o a la empresa si es de alquiler).
• Vía en mal estado: reclamación al titular de la vía y/o empresa de mantenimiento/obra.

Paso 2: Monta el expediente (sin esto te regatean)

• Informes médicos completos, pruebas diagnósticas y altas.
• Gastos: farmacia, rehabilitación, transporte, casco/ropa, reparación o sustitución del patinete.
• Bajas laborales y justificantes si aplica.
• Pruebas del lugar: fotos/vídeos, testigos, cámaras, atestado.

Paso 3: Reclamación previa formal

Presenta una reclamación previa bien armada (con documentación). En general, la aseguradora debe contestar en 3 meses
con oferta motivada (si reconoce y cuantifica) o respuesta motivada (si rechaza o no puede valorar).

Consejo frío: reclamar demasiado pronto, sin informes médicos completos, es regalarle a la aseguradora la excusa perfecta
para “no poder valorar” y estirar el tiempo.

Paso 4: Negocia (o pelea) con pruebas

Si la oferta no cuadra, se discute con informes, peritajes y coherencia médica. Si no contestan o marean,
existen vías legales para exigir lo que corresponde.

6) Preguntas típicas (respuestas rápidas)

“No había seguro del patinete… ¿ya no puedo reclamar?”

Sí puedes. La clave es a quién: aseguradora del coche si tuvo culpa, responsable directo si es identificable,
y en ciertos escenarios vinculados al marco de VPL puede existir intervención como fondo de garantía para lesiones.

“Me caí solo por una tapa/pintura… ¿hay indemnización?”

Puede haber, pero se gana por prueba (estado del suelo, señalización, riesgo evitable) y por parte médico inmediato.
Sin eso, es cuesta arriba.

“Iba sin casco… ¿pierdo todo?”

No necesariamente, pero puede afectar a la valoración de lesiones y a la discusión de responsabilidades.
Lo crítico vuelve a ser lo mismo: pruebas + coherencia médica.

“¿Y si el patinete estaba trucado?”

Es el escenario más peligroso: complica sanciones, defensa y cobertura. Si la manipulación influyó en el siniestro,
puedes quedarte vendido (y acabar pagando tú).

7) El error nº1 que arruina reclamaciones con patinete

Pensar que “como no es coche” todo es informal. En patinete, si no hay vídeo, testigos o atestado, te discuten todo.
Y si no hay un historial médico claro, la lesión “se evapora” en la negociación.

Si has tenido un accidente de tráfico con patinete y hay lesiones, dudas de culpa o te están ofreciendo cerrar rápido por poco,
lo inteligente es ordenar el caso como se debe: pruebas, médico y reclamación con criterio.

En Fundación AVATA ayudamos a víctimas de accidentes a proteger su salud y sus derechos: revisamos el escenario,
detectamos errores típicos, y te orientamos para reclamar con base sólida (no con suerte).