Annoncé et présenté l’an dernier dans le bulletin municipal (n° 211 – juin 2025), le nouveau plan vitesse passe en mode opérationnel. Les travaux relatifs à la mise en place des nouvelles conditions de vitesse dans la ville vont débuter début février. Ils devraient durer quelques semaines. Que les automobilistes se rassurent, il s’agit d’un chantier léger, sans conséquence sur la circulation. Il vise à installer de la signalétique au sol et à poser des panneaux indicatifs sur plusieurs artères de la cité.
Rappelons que suite à la demande d’habitants proposant d’apaiser la circulation à Beaumont, la commune et Clermont Auvergne Métropole ont décidé de lancer ce projet en 2025. Ils ont été accompagnée pour cela par le CEREMA* et la société CPEV afin d’étudier les problématiques de circulation et les solutions envisageables.
Parmi les solutions retenues figure l’abaissement de la vitesse. Déjà mise en place dans la plupart des communes environnantes, dont Clermont-Ferrand, des modifications de la vitesse autorisée sont donc prévues. Les principales artères vont rester à 50 km/h tandis que la vitesse sera abaissée à 30 km/h dans la majorité des rues de la commune. Le centre-bourg passera lui en zone de rencontre (vitesse limitée à 20 km/h, priorité aux piétons et vélos). Prévue par le Code de la route, la zone de rencontre est opportune pour les centre anciens et secteurs aux rues et trottoirs étroits. Elle fait cohabiter les voitures, piétons, vélos sur la chaussée. Les vélos ont le droit de remonter les sens interdits. Alors, véhicules, faites attention, il faudra rouler au pas !
Bien entendu, une période d’appropriation de ce nouveau dispositif va être laissée aux automobilistes. Les prochains mois seront donc consacrés à de la pédagogie, le temps que les différents usagers prennent leurs marques.
Plus largement, le nouveau dispositif participe pleinement au projet de revitalisation du centre-bourg lancé par la municipalité il y a plus de deux ans. Il passe notamment par une réappropriation des espaces publics. Parmi les premières étapes opérationnelles de mise en œuvre figure la création d’un plan guide, le réaménagement de la place d’Armes (végétalisation), l’installation d’une C-BOXvélo, la désimperméabilisation de la place Saint-Pierre, etc.
Le passage en zone de rencontre du centre-bourg sera accompagné du marquage au sol des places de stationnement dans un second temps.
* : Etablissement public chargé d’accompagné les collectivités locales pour l’élaboration, le déploiement et l’évaluation de politiques publiques d’aménagement et de transport.
