Faïences du métro parisien : curieuse conception du patrimoine à la RATP et mutisme du ministère de la Culture

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Etat de la station Sèvres-Babylone, ligne 10, direction gare d’Austerlitz, le 2 avril 2026. Photo Sites & Monuments.

Vestiges du décor original (lettrage et cadre d’affichage) de la station Sèvres-Babylone récupérés le 2 avril 2026. Photo Sites & Monuments.

Après la destruction systématique des faïences de la station Vaneau, la destruction intégrale de celles de la station Sèvres-Babylone, sa voisine sur la ligne 10, relance le débat sur ce patrimoine en voie d’éradication.

Ces destructions succèdent au remplacement de certains ornements des cadres d’affichage de cette station par des modèles très insatisfaisants. Ainsi, comme l’explique la RATP, "Le programme Renouveau du métro, lancé en 1998, consiste en une réinterprétation contemporaine de l’identité et du style du métro historique (signalétique sur plaque émaillée, carreau blanc biseauté, frise colorée des couloirs), sous une forme néanmoins simplifiée."

Station Sèvres-Babylone (ligne 10), cadre d’affiche, motif sommital après réinterprétation par la RATP. Photo Sites & Monuments.

Station Sèvres-Babylone (ligne 10), cadre d’affiche, motif d’angle après réinterprétation par la RATP. Photo Sites & Monuments.

Coordonnées
Julien Lacaze