¿Qué es un camión articulado y qué tipos hay?

• Tecnología y motor

Un camión articulado es un vehículo compuesto por una cabeza tractora y un semirremolque. Estas dos partes están unidas mediante un sistema de acople, denominado quinta rueda, que permite la articulación entre ambas. Los camiones articulados —también conocidos como tráileres— son muy utilizados en el transporte de mercancías por carretera en España y Europa, especialmente en la logística de larga distancia.

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Las características principales de un camión articulado

Un camión articulado se caracteriza por:

• Su estructura es modular, es decir, está formada por una cabeza tractora y un semirremolque (éste no tiene un eje delantero y transfiere parte de su masa a la cabeza tractora).
• Tiene una alta capacidad de carga: puede transportar hasta 40 toneladas.
• Gracias a la unión de la cabeza tractora y el semirremolque tiene una mayor maniobrabilidad que un camión rígido con cargas muy superiores.
• La capacidad de carga es muy versátil ya que puede llevar diferentes tipos de semirremolque, según el material transportado.
• La longitud máxima para un tráiler de este tipo es de 16,5 metros.
• A- La distancia máxima entre el pivote de enganche y la parte trasera del semirremolque no puede superar los 12 metros.
• B- La distancia entre el pivote de enganche y un punto cualquiera de la parte delantera del semirremolque no puede superar los 2,04 metros.

¿Qué transporta un camión articulado?

Un camión articulado puede transportar prácticamente cualquier tipo de mercancía. Entre ellas:

• Mercancías en general que se transportan por palés.
• Productos refrigerados o congelados.
• Materiales de construcción.
• Turismos u otro tipo de vehículos.
• Maquinaria industrial.
• Diferentes tipos de líquidos.
• Mercancías peligrosas (ADR): explosivos, líquidos inflamables, gases, etc.

Tipos de camiones articulados

Los tipos de camiones articulados se clasifican principalmente según el semirremolque que utilizan:

• De lona o tauliner: el más común para la carga en general.
• Frigorífico o calorífico: transporta la mercancía con una temperatura controlada.
• Cisterna para el transporte de líquidos o gases.
• Portacontenedores.
• Portavehículos para transportar coches y maquinaria.
• Basculante: para transportar material de obra (arena, madera, piedras…) o materiales a granel.

Ventajas de los camiones articulados

Las principales ventajas de usar un camión articulado son:

• Una mayor capacidad de carga que un camión rígido.
• Mayor flexibilidad operativa con la posibilidad de intercambiar los semirremolques.
• Más eficiencia en el transporte de larga distancia: debido a que pueden transportar un gran volumen de carga, mejora la eficiencia y reduce los tiempos de entrega.
• Reduce los costes logísticos por cada tonelada transportada.
• Como puede llevar cualquier tipo de remolque, se puede adaptar al transporte de distintos tipos de mercancías.

Preguntas frecuentes

Resolvemos algunas de las dudas más comunes sobre los camiones articulados.

¿Qué diferencia a un camión articulado de un camión rígido?

El camión articulado está formado por dos partes independientes (la cabeza tractora y el semirremolque), mientras que el camión rígido es un solo bloque donde la cabina y la zona de carga están unidas. Esto hace que el articulado tenga una mayor capacidad y versatilidad para largas distancias, mientras que el rígido suele usarse para distancias medias o para el reparto urbano.

¿Cuál es la capacidad de carga de un camión articulado?

En el Reglamento General de Vehículos se diferencian dos tipos de vehículos articulados: los de 4 ejes o los de 5 ejes o más. Dependiendo de esta clasificación, la Masa Máxima Autorizada (MMA) del tráiler es diferente.

Vehículos articulados de 4 ejes:

Vehículos articulados de 5 ejes:

¿Qué significa T3, S2 y R4?

La nomenclatura T3, S2 y R4 se utiliza para clasificar los camiones de carga articulados conocidos como trenes de carretera. Con estos números y letras se describen los componentes del vehículo y el número de ejes que tiene cada uno:

• T (Tractocamión): Es la unidad frontal o cabina. El número indica que tiene 3 ejes.
• S (Semirremolque): Es el primer remolque que se engancha directamente al tractocamión. El número indica que tiene 2 ejes.
• R (Remolque): Es el segundo remolque que se añade. El número indica que tiene 4 ejes.

¿Cómo define la DGT un vehículo articulado?

La Dirección General de Tráfico (DGT) define un vehículo articulado como un conjunto formado por un vehículo a motor y un semirremolque acoplado, de tal forma que ambos giran de manera independiente mediante un punto de articulación.

¿Cuáles son los 3 tipos de camiones?

Según su estructura, los camiones pueden ser:

• Camiones rígidos: la cabina y la caja de transporte forman una única estructura.
• Camiones articulados: están formados por una cabeza tractora y un semirremolque. Son divisibles y se unen mediante un enganche o acople.
• Tren de carretera: Lo forman camiones rígidos a los que se les engancha un remolque. Aquí se incluyen los megacamiones, un tipo de transporte en el que se pueden enganchar varios remolques o semirremolques.

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