Écologique, économique et bénéfique pour la santé, le vélo apparaît comme une solution idéale pour les trajets courts du quotidien. Pourtant, en France, son usage reste encore limité. Comment à Rezé, la collectivité donne-t-elle un bon coup de pédale pour accélérer notre (re)mise en selle ?
Au royaume de l’automobile, la « petite reine » est encore loin de régner. Selon une étude récente, 70% des Français et Françaises prennent le volant au quotidien pour parcourir moins de 5km. Si la nouvelle est mauvaise, le potentiel est considérable, surtout lorsque l’on sait que pour des trajets de moins de 15km et dans des circulations de trafic dense, le vélo se révèle plus rapide que la voiture.
Des bienfaits évidents
Les autres bénéfices sont nombreux. Une pratique régulière permet de réduire de 40% à 50% les risques de maladies cardiovasculaires et de certains cancers, tout en contribuant à l’amélioration de la qualité de l’air et à la diminution des nuisances sonores. La question n’est donc plus de savoir si, mais comment, les collectivités peuvent encourager ce mode de déplacement bon pour notre santé physique, mentale et environnementale.
Le portefeuille, l’autre argument qui pèse. Le coût annuel d’une voiture est estimé à environ 6 000 euros, contre 250 euros pour un vélo. Une différence qui convainc de plus en plus d’usagères et usagers à enfourcher une bicyclette.
Objectif vélo : des actions pour sensibiliser et rassurer
À Rezé, la réponse prend la forme d’un programme lancé en 2024 : « Objectif vélo ». Son ambition : proposer, avec les centres socioculturels, des rendez-vous réguliers et gratuits pour encourager la pratique du vélo en levant ses principaux freins, notamment les appréhensions liées à la circulation..
Si le manque d’aménagement routier (voies dédiées) constitue bien un enjeu à Rezé, aujourd’hui pris en compte dans les projets d’aménagement, la question de la sécurité repose aussi sur les comportements de chacune et de chacun : automobilistes, cyclistes et piétons. Il est important pour les automobilistes d’être très vigilants dans la circulation : adapter sa vitesse en présence de cyclistes, ouvrir sa portière avec la main opposée pour jeter un œil sur les cyclistes arrivant sur le côté, patienter quelques instants derrière un vélo lorsque le dépassement n’est pas possible. Usagers vulnérables, sans protection contre les chocs, il est important pour les cyclistes de bien s’équiper, être visible, adopter une conduite fluide et respectueuse du code de la rue : autant de pistes pour rouler en toute confiance et partager sereinement et respectueusement la chaussée.
Pour surmonter les appréhensions, la Ville mise aussi sur la pédagogie : ateliers de mécanique pour apprendre à entretenir son vélo, sessions sur les règles de sécurité, accompagnement à la pratique en conditions réelles. L’objectif est de renforcer la confiance des cyclistes et de favoriser une appropriation sereine de la pratique cyclable.
Education à la pratique également dès le plus jeune âge, avec cette année, la mise en place du « Savoir rouler à vélo » dans toutes les écoles. Plus de 400 élèves de CM2 ont pu ainsi bénéficier de ces sessions encadrées par les éducatrice et éducateur territoriaux des activités physiques et sportives de la Ville. Une approche essentielle pour familiariser les plus jeunes aux bons réflexes, notamment pour leurs trajets domicile-école. Car les bonnes habitudes, comme le vélo, une fois acquises ça ne s’oublie pas !
Une collectivité exemplaire
Consciente que les freins peuvent également être économiques, la Ville active aussi le levier financier. À Rezé, 250 agentes et agents municipaux pédalent pour se rendre au travail, encouragés par un forfait mobilité et des aides à l’achat. Le forfait de mobilité durable, proposé au plan national, est en place à la Ville de Rezé depuis 2022. Il n’est pas obligatoire : la collectivité peut décider de ne pas le mettre en place. Si elle choisit de le déployer, elle le fait selon les montants déterminés par l’État : 100, 200 ou 300 euros selon le nombre de jours d’utilisation du vélo dans l’année.
Par ailleurs, la Ville met à disposition de ses services 38 vélos à assistance électriques (VAE) et 15 vélos sans assistance.
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250
agentes et agents municipaux pédalent pour se rendre au travail, encouragés par un forfait mobilité
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38
vélos à assistance électriques (VAE)
Chiffres clés
Un cercle vertueux à enclencher
À Rezé, l’ambition est claire : inscrire le vélo comme un mode de déplacement évident, accessible et partagé au quotidien. Plus le nombre de cyclistes augmente, plus la sécurité se renforce et plus l’espace public s’apaise, enclenchant un véritable cercle vertueux.
