Le mois de juin 2014 a été un mauvais mois (27 accidents, 4 tués, 8 Blessés Hospitalisés (BH) et 23 Blessés Non Hospitalisés (BNH)) par rapport à juin 2013 (30 accidents, 0 tué, 23 BH et 39 BNH) mais qui avait connu un nombre élevé de blessés graves et de blessés légers.
4 tués en juin 2014 :
- 2 piétons : Fort de France A1 et Rivière Salée RD8A
- 2 usagers de VL : Rivière Pilote quartier Pomaré et Le Robert quartier Mansarde RN1
En cumul nous sommes à 16 tués ( + 2 tués / 30/06/2013 - peu significatif) mais avec une baisse du nombre d’accidents (- 13%) ainsi que des blessés graves ( - 22%) et des blessés légers ( - 24%).
En glissement annuel, nous sommes à 30 tués pour tous les usagers (en légère dégradation) et à 13 tués pour les deux roues (stable) dont 1 tué cycliste.
Hormis le chiffre des tués peu significatif, les autres indicateurs sont à la baisse mais il convient de rester très prudent.
Comme en 2013, les comportements individuels sont à l’origine des accidents et notamment des accidents mortels (voir commentaires plus bas)
Par catégories d’usagers :
- 1 tué cycliste (0 tué en 2013) = +1 tué ( le dernier tué cycliste remonte au 31 mai 2012 à Rivière Salée sur la RN5)
- 3 tués cyclo (0 tué en 2013) = + 3 tués
- 4 tués moto (3 tués en 2013) = + 1 tué
- 6 tués VL (5 tués en 2013) = + 1 tué
- 2 tués piéton (6 tués en 2013) = - 4 tués
TOTAL 16 tués = + 2 tués / 2013
Cette légère dégradation par rapport à 2013 est à relativiser dans la mesure où il y a eu 5 tués en juillet 2013 mais 0 tué en août 2013. Les années 2013 et 2014 sont donc assez proches et se distinguent par tués par catégories d’usagers : amélioration de la situation des piétons, en effet en 2013 les piétons ont payé un lourd tribut (8 tués) dont 6 tués au 30/06/2013, mais ce mois de juin a mal débuté avec 2 tués piétons le même jour.
En 2014 on constate une dégradation de la situation des deux roues motorisés (+ 4 tués) qui représentent 44% des tués à ce jour.
15 accidents mortels au 30 juin 2014 et 16 tués :
- 8 tués deux-roues (4 motards, 3 cyclo et 1 cycliste) dont :
- 3 sans casque dont 1 positif alcool
- 1 positif alcool et stupéfiant
- 1 sans casque non éclairé
- 1 positif alcool
- 6 tués usagers de VL dont :
- 4 positifs alcool (conducteurs) et 5 non ceinturés
- 2 tués piétons dont :
- 2 comportements imprudents dont 1 positif alcool
L’ alcool présent dans 8 accidents mortels sur 15 !
5 tués usagers de VL sur 6 n’avaient pas la ceinture !
4 tués usagers de 2RM sur 7 n’avaient pas le casque !
Sur 15 accidents mortels, 12 présentent des problèmes de comportement individuel (pas de casque, pas de ceinture, alcool, drogue, imprudence)
RAPPEL ANNÉE 2013 ENTIERE : (28 accidents mortels et 28 tués) :
L’ alcool présent dans 10 accidents mortels sur 28 !
La drogue présente dans 7 accidents mortels sur 28 !
4 tués usagers de 2RM sur 8 n’avaient pas le casque !
4 tués usagers de VL sur 12 n’avaient pas la ceinture !
Sur 28 accidents mortels, 21 présentent des problèmes de comportement individuel (pas de casque, pas de ceinture, pas de permis, alcool, drogue, etc. et souvent cumul des problèmes !)
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