Misure antismog a tutela della salute
Firmata l'Ordinanza 2537/2025 che aggiorna il "Piano d'intervento operativo per il miglioramento della qualit� dell'aria: misure strutturali e temporanee di limitazione delle emissioni" da adottarsi a partire dal 1 maggio 2025.
| Limitazioni strutturali valide TUTTO L'ANNO | ||||
|---|---|---|---|---|
| Tipo veicolo | Chi non circola | Giorni e orari | Rif. | |
| Persone (M1, M2, M3) e Merci (N1, N2, N3) |
- Benzina Euro 0,1 e 2 - Diesel Euro 0,1 e 2 - GPL e metano Euro 0 e 1 |
tutti i giorni (sabato e festivi compresi) con orario 0 - 24 | i | |
| i: divieto di circolazione tutti i giorni (festivi compresi) dalle ore 0.00 alle 24.00 di tutti i veicoli adibiti al trasporto di persone (categoria M1, M2, M3) e di tutti i veicoli adibiti al trasporto merci (categoria N1, N2, N3) con omologazione inferiore o uguale all'Euro 2 per i veicoli alimentati a benzina e per i veicoli dotati di motore diesel, e con omologazione inferiore o uguale a Euro 1, per i veicoli alimentati a GPL e metano. | ||||
Classe Ambientale (Categoria Euro)
Per verificare in modo rapido la classe ambientale (categoria Euro) del proprio veicolo � possibile consultare il Portale dell'Automobilista, il sito di servizi di e-government del Dipartimento Trasporti del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti.
Deroghe, percorsi esentati e mappa
- Tipologie di veicoli esentati dalle limitazioni del traffico (.pdf | 400KB)
- Mappa dei percorsi esentati dalle limitazioni del traffico (.pdf | 2.7GB)
Qualit� dell'aria
Sul sito di Arpa Piemonte � disponibile il dettaglio dei dati giornalieri sulla qualit� dell'aria, sul sito della Regione Piemonte il 'semaforo' per l'attuazione della misura antismog, sul sito di Citt� Metropolitana l'indice previsionale di qualit� dell'aria (ipqa).
Perch� le limitazioni sui veicoli diesel ?
Le limitazioni del traffico emergenziali sono concentrate sui veicoli diesel, poich� tali veicoli sono i maggiori responsabili delle emissioni inquinanti, soprattutto di micropolveri e biossido di azoto, tanto pi� che l'IARC (Agenzia Internazionale per la Ricerca sul Cancro, che � parte dell'Organizzazione Mondiale della Sanit�) ha classificato i gas di scarico da motori diesel nel gruppo 1 (.pdf), sostanze cancerogene certe per l'uomo, modificando la precedente classificazione che li inseriva nel gruppo 2B, ossia possibili cancerogeni. I provvedimenti riguardano anche i veicoli diesel Euro 5 perch� questa categoria di veicoli, pur avendo emissioni di micropolveri inferiori a quelle delle categorie precedenti, � caratterizzata da elevate emissioni di NOx, che rappresentano i principali precursori della componente secondaria del particolato. Le misure emergenziali temporanee sono coerenti con le politiche sovracomunali - Piano della qualit� dell'aria della Regione Piemonte (in corso di approvazione) e Accordo di Bacino Padano - che prevedono di bloccarne la circolazione in modo permanente a partire dal 2025.
Il report sulla qualit� dell'aria 2016 dell'Agenzia Europea dell'Ambiente ha, peraltro, evidenziato discrepanze significative tra i valori di NOx rilevati in regime di monitoraggio in ambiente controllato e quelli osservati in condizioni reali di guida anche per i veicoli diesel pi� recenti.
Per ulteriori approfondimenti sull'inquinamento atmosferico consultare il report dell'Agenzia europea dell'ambiente.
Confronto degli standard di emissione di NOx per autoveicoli con differenti classi euro:
