El Debate
Si El Canarias, Baleares o Almirante Cervera hubieran querido causar «una masacre» se habrían acercado a dos millas y abierto fuego con ametralladoras — sus ametralladoras pesadas
Uno de los problemas de los vencedores de la Memoria, respecto a Málaga y la huida por la Carretera de Málaga a Almería (Desbandá), radica en la reiteración de ignorar el Procedimiento Judicial abierto por el Gobierno de la Republica «por la Pérdida de Málaga».
Según el mismo, el día 7 de febrero, sin previa convocatoria, se reúnen en la Comandancia Militar el Comité de Guerra. y de cinco a cinco y media de la tarde, salen de la Capital, al parecer con el fin de establecer la línea Torre del Mar-Vélez Málaga y desde ella preparar la contraofensiva, pero sin comunicar a nadie la salida, ni el lugar a que se dirigían, ni el objetivo o finalidad de su marcha. Con este movimiento dejándola (a Málaga) militarmente abandonada, (la población) al darse cuenta de la salida del elemento oficial, intensificó la evacuación, sin orden ni concierto, ocupando cuantos vehículos encontraba, cualquiera que fuera el destino que tuviera señalado; todos, autoridades, tropas, población civil, seguían una misma dirección, la carretera que desde Málaga conduce a Almería, dificultándose unos a otros la progresión por la misma».
En febrero de 1937, pudieron concentrarse en la ciudad, 50.000 hombres armados -milicianos y población flotante-, que constituían la «teórica» defensa de Málaga y otros 10.000 de los desdibujados frentes, acompañados de población civil, entre 10 y 20.000.
En 1937 el PCE,–en la alianza de los comunistas con Pietro contra Caballero– denunció la ocultación de la pérdida de Málaga. Se trataba de «ignorar» los grandes responsables del aparato militar o estrategias de guerra, que culminan en la pérdida de Málaga:
1.- I.Prieto abandona, septiembre de 1936, la base Naval del Mediterráneo de la Republica. La Marina Republicana es sacada de Málaga y enviada, para satisfacer al gobierno vasco, al Cantábrico, incluso, contra la opinión del jefe de la Flota, el capitán de Corbeta, Miguel Buiza. Tal suicidio permite a la Armada Nacional hacer bajar, el 27 de septiembre, desde El Ferrol, en dirección al Estrecho, los cruceros almirante Cervera y Canarias. Con el éxito de esta acción el dominio del Estrecho pasa a manos de la Escuadra nacional.
2.-Largo Caballero y su política de guerra. –Sí, Málaga, no recibió la ayuda necesaria: «Era yo el que ordenaba el envío de material a todos los frentes». Reconoce Largo Caballero con su elevada fanfarronería. Largo Caballero, según el mismo «presionado por los comunistas», ante las insistentes peticiones debió contestar una frase terrible: «Para Málaga, ni un cartucho más».
La última y más grave de las ocultaciones de la «historia progresista», es la presencia de la URSS, en Málaga. En octubre de 1936, Berzin creyó necesario, con el concurso del partido comunista, enviar tropas al frente de Málaga. El coronel Vasili Ivanovich Kiselev «Kremeng» recién llegado de la URSS, había sido designado consejero militar con destino en el frente de Málaga.
Cuando hubieron de escribir sobre los salidos de Málaga, los muertos de Málaga y la «mayor masacre «de nuestra guerra, publicaron en el BOE (época de Bolaños), el 11 de julio de 2022: que se desconoce el número exacto de muertos y desaparecidos» (Sic).El gobierno sobre la mayor masacre de nuestra historia «desconoce el número exacto de muertos». Careciendo de cualquier sentimiento del ridículo sobre las tragedias de nuestra guerra, la impunidad los delata.
Operaciones militares o como se evitó la masacre. -La Guerra en el cielo, sobre Málaga escenificó una previa contienda en la próxima guerra mundial con materiales que se modernizaban y aviadores brillantes: La Legión Cóndor y la Aviación Legionaria Italiana contra la renovada Aviación Soviética: Los Policarpo I-15 Chato y los Bombarderos SB2 Katiuska .
El 5 de febrero, inició el Ejército Nacional la gran ofensiva a lo largo de todo el arco del frente. La Aviación legionaria italiana efectúa dos salidas masivas con cinco Romeo Ro-37 y siete Fiat CR-32 en la primera y con diez Savoia 81 y diecinueve Fiat CR-32 en la segunda. Lanzan doscientas ochenta bombas de cincuenta kilos. En el terrible supuesto de usarse las bombas de 50 kg. Sobre población civil relativamente estática, la letalidad hubiese creado escenas indescriptibles y boquetes identificables.
La Marina Nacional, recorrió batiendo objetivos militares sobre la Carretera Málaga-Almería. La capacidad de los proyectiles de 105 y 120, especialmente de El Baleares, pensados para abrir boquetes o reventar un casco. Lanzados sobre cuerpos humanos, desde un cañón 120, con proyectiles de ese calibre, hubiese, prácticamente, hecho «desaparecer» a decenas de personas ante la violencia del impacto. La artillería de 203 de los cruceros de guerra sobre población civil hubiese sido inenarrable el horror. Si El Canarias, Baleares o Almirante Cervera hubieran querido causar «una masacre» se habrían acercado a dos millas y abierto fuego con ametralladoras — sus ametralladoras pesadas—. A esa distancia no hubieran fallado y la mortandad hubiera sido extrema. Con la telemetría de los cruceros se hacían blancos muy precisos, allá donde se apuntase.
La letalidad de las armas expuesta no hubiese bajado de 30 o 40.000 muertos.
Bethune llegó el día 10 de febrero «por la tarde» a Almería. El día 9 se había cerrado el Frente en Motril. Según Luigi Longo que se preocupó de crear una leyenda sanitaria en torno a Norman Bethune, sobre las trasfusiones de sangre, siendo, por el contrario, el creador el doctor español Federico Durán Jordá, nunca adscrito a la Sanidad Brigadista.
