Face au report annoncé de l’ouverture en 2027 de la ligne 16 (prévue pour fin 2026),
Olivier Klein, maire de Clichy-sous-Bois, rappelle combien la future ligne 16 sera un axe vital pour les habitants de ce territoire. Il demande que l’on profite de ce délai pour accélérer les travaux vers Noisy-Champs afin que toute la ligne 16 soit mise en service en même temps.
« J’apprends aujourd’hui avec la municipalité, que la mise en service de la gare de Clichy-Montfermeil est reportée de plusieurs mois et ne sera effective qu’au second trimestre 2027.
Nous comprenons ce retard tout autant que nous le déplorons.
Nous le comprenons car le Grand Paris Express (GPE) est sans doute le plus grand projet métropolitain du XXIe siècle. Il revêt des dimensions techniques extrêmement complexes avec la création de 3 nouvelles lignes de métro : 15,16 et 17. Il va de soi que toutes les garanties de sécurité doivent être apportées pour réussir ce projet ambitieux, en termes d’automatisation notamment.
Nous le déplorons car nous sommes nombreuses et nombreux à attendre l’ouverture de la ligne 16 qui va changer le quotidien des Clichoises et des Clichois. Nous sommes les victimes collatérales d’un retard sur la ligne 15 Sud. La ligne 16 n’est pas en cause en tant que telle.
C’est ainsi qu’à Clichy-sous-Bois, les aménagements seront tenus dans les délais. Dès ce printemps 2025, le bâtiment de la gare va sortir de terre et, d’ici la fin de cette année, la magnifique pergola qui donnera tout son prestige à la station Clichy-Montfermeil sera installée.
Cet été, les escalators viendront parachever l’intérieur de la gare dont l’habillage du puits de lumière sera achevé d’ici juin. En 2026, comme prévu, l’aménagement du parvis sera engagé.
Nous demandons avec force que l’on utilise le retard pris pour accélérer la partie de la ligne 16 vers Noisy-Champs afin que toute la ligne soit en service en même temps.
Nous devons nous réjouir d’être, demain, à 34 minutes de la gare Saint-Lazare contre une heure aujourd’hui, à 18 minutes de Roissy ou à 37 de La Défense. Mais il faut offrir la même facilité d’accès vers l’Est de l’Ile-de-France, notamment car c’est un bassin d’emploi et un vivier d’établissements d’enseignement supérieur majeur.
Le Grand Paris Express sera un outil de désenclavement très efficace pour tous les Clichois. Grâce à lui, nos déplacements seront plus simples et rapides au bénéfice de l’emploi, des études et des loisirs. Je resterai attentif… »
Olivier Klein, maire de Clichy-sous-Bois, ancien ministre.
