La création de ce nouveau quai doit permettre de réduire l’intervalle entre les passages des rames à 3 minutes 30, améliorant ainsi la régularité de la ligne T2 et les conditions de déplacement des usagers. Cette opération s’inscrit dans un contexte urbain dense, marqué par la proximité du périphérique parisien, du parc des expositions et du chantier de la tour Triangle.
Les équipes de l’agence Île‑de‑France d’ETF, et plus particulièrement celles du secteur RATP, ont réalisé 500 mètres linéaires de voies, incluant la mise en œuvre d’une communication croisée et d’une communication simple. Le projet est mené en groupement avec Chantiers Modernes Construction, illustrant la synergie entre les entités de VINCI Construction sur des opérations complexes en milieu urbain.
Le chantier présente des contraintes importantes liées à son implantation sous l’ouvrage d’art du périphérique ainsi qu’à l’environnement fortement urbanisé. Les interventions nécessitent une précision millimétrée. L’expérience du secteur RATP d’ETF permet de répondre à ces contraintes techniques et de garantir une continuité opérationnelle du site.
Sur le plan environnemental, le projet intègre la mise en place de rails de roulement et de traverses biblocs estampillés « bas carbone », contribuant à réduire l’empreinte globale de l’opération. Une politique d’insertion a également été mise en œuvre, avec l’intégration de quatre opérateurs en phase de formation. L’objectif est de les accompagner dans l’acquisition des compétences nécessaires aux métiers du ferroviaire.
Cette opération démontre la capacité d’ETF à intervenir au cœur de zones urbaines fortement contraintes, en mobilisant des solutions techniques adaptées et en intégrant des engagements forts en matière d’environnement et d’insertion professionnelle.
