Bruxelas pon en marcha estratexias industriais marítimas e portuarias da UE para impulsar a competitividade do sector marítimo
04/03/2026 | Comisión Europea
— As novas estratexias europeas buscan reforzar a competitividade, a sustentabilidade e a descarbonización do sector marítimo, con especial atención aos portos, ao transporte marítimo e á construción naval
Bruxelas, 4 de marzo de 2026. A Comisión Europea adoptou hoxe unha Estratexia Industrial Marítima da UE e unha Estratexia Portuaria co obxectivo de impulsar a competitividade, a sustentabilidade, a descarbonización, a seguridade e a resiliencia no conxunto do sector acuático europeo. As estratexias céntranse especialmente nos portos, o transporte marítimo e a construción naval.
Europa é un continente marítimo, cunha área marítima colectiva que é a máis grande do mundo. O seu sector de fabricación marítima é líder mundial na construción naval de alta gama e nas tecnoloxías avanzadas. O sector do transporte marítimo tamén é un dos principais provedores de servizos marítimos a nivel mundial, representando máis dun terzo do tonelaxe do transporte marítimo global en todos os segmentos.
A Estratexia Industrial Marítima da UE impulsa o emprego, a innovación e o liderado mundial europeo
A Estratexia Industrial Marítima da UE reforzará o liderado marítimo de Europa mediante unha serie de accións, incluída a posta en marcha dunha Alianza das Cadeas de Valor Industrial Marítimas da UE.
O seu obxectivo é avanzar na construción naval de alta tecnoloxía, nos buques de apoio á eólica mariña, nos drones submarinos e nos equipos portuarios de vangarda. Unha convocatoria emblemática denominada «Estaleiros do futuro», no marco de Horizonte Europa, tamén apoiará a experimentación de solucións innovadoras en contornos reais de estaleiros, co obxectivo de ampliar as tecnoloxías que resulten exitosas en toda Europa.
Para fomentar un transporte marítimo competitivo, a Comisión iniciará un diálogo cos Estados membros co fin de promover os pavillóns da UE e simplificar as formalidades administrativas, incluído o marco de seguimento, notificación e verificación do RCDE UE Marítimo e FuelEU Marítimo.
A Estratexia aproveitará a demanda pública e o financiamento para promover o investimento privado na innovación e na dixitalización da construción naval europea, así como na renovación e descarbonización da frota marítima, especialmente mediante a inclusión de criterios específicos non relacionados co prezo na próxima revisión das Directivas de contratación pública.
A Estratexia tamén garante unha competencia mundial xusta para os estaleiros e fabricantes de equipos da UE, reforzada mediante o fortalecemento da financiación ás exportacións e políticas comerciais específicas, incluída a posible creación dunha ferramenta sectorial específica para o sector marítimo.
Ademais, reflicte plenamente o carácter de dobre uso do sector, integrando unha forte dimensión militar, con accións específicas como o aumento das capacidades de produción industrial naval e o desenvolvemento dun mecanismo de apoio á construción de transbordadores de dobre uso.
Por último, as medidas da Estratexia melloran as capacidades, a formación e o emprego de calidade en todo o sector marítimo, incluíndo a reciclaxe profesional dos traballadores da construción naval e da xente do mar para adoptar novas tecnoloxías e prácticas operativas máis ecolóxicas.
Máis información: Comisión Europea
