By Emanuele Venturoli| Posted January 20, 2026 | In NASCAR
La NASCAR Cup Series 2026 si presenta come una delle stagioni più articolate e strategicamente rilevanti degli ultimi anni, confermando il ruolo centrale del campionato americano all’interno dell’ecosistema globale del motorsport. Con 36 appuntamenti distribuiti su dieci mesi, il calendario combina tradizione, innovazione e una copertura geografica che continua a rafforzare il valore commerciale della serie.
Dalla leggendaria Daytona 500 alla gara finale che assegnerà il titolo, la stagione 2026 offre un mix equilibrato di superspeedway, short track, road course e ovali intermedi, mantenendo elevata l’attrattività per fan, media e sponsor. La Cup Series rappresenta da oltre settant’anni il cuore pulsante del motorsport statunitense. Non è soltanto un campionato automobilistico, ma un vero fenomeno culturale, capace di unire sport, intrattenimento e business come nessun’altra serie al mondo.
Il calendario NASCAR 2026 ne è la conferma: un viaggio attraverso piste leggendarie, nuovi format, street circuit inediti e appuntamenti iconici che continuano a definire l’identità del campionato a motore più seguito negli Stati Uniti.
Una piattaforma commerciale senza eguali
La NASCAR Cup Series resta uno dei campionati sportivi più strutturati al mondo in termini di ritorno per gli investitori. L’elevata frequenza degli eventi, la forte fedeltà del pubblico e la copertura televisiva nazionale e internazionale rendono la serie una piattaforma estremamente efficace per strategie di brand awareness, lead generation e attivazioni B2C e B2B.
Il calendario 2026 conferma questa impostazione, con una distribuzione studiata per massimizzare audience, hospitality e opportunità di coinvolgimento dei partner commerciali.
| Data | Gara | Circuito | Città / Stato |
|---|---|---|---|
| Feb 1 | Cook Out Clash at Bowman Gray Stadium | Bowman Gray Stadium | Winston Salem, NC |
| Feb 12 | America 250 Florida Duel 1 | Daytona International Speedway | Daytona Beach, FL |
| Feb 12 | America 250 Florida Duel 2 | Daytona International Speedway | Daytona Beach, FL |
| Feb 15 | Daytona 500 | Daytona International Speedway | Daytona Beach, FL |
| Feb 22 | Autotrader 400 | EchoPark Speedway | Hampton, GA |
| Mar 1 | DuraMax Grand Prix | Circuit of The Americas | Austin, TX |
| Mar 8 | Straight Talk Wireless 500 | Phoenix Raceway | Avondale, AZ |
| Mar 15 | Pennzoil 400 presented by Jiffy Lube | Las Vegas Motor Speedway | Las Vegas, NV |
| Mar 22 | Goodyear 400 | Darlington Raceway | Darlington, SC |
| Mar 29 | Cook Out 400 | Martinsville Speedway | Ridgeway, VA |
| Apr 12 | Food City 500 | Bristol Motor Speedway | Bristol, TN |
| Apr 19 | AdventHealth 400 | Kansas Speedway | Kansas City, KS |
| Apr 26 | Jack Link’s 500 | Talladega Superspeedway | Talladega, AL |
| May 3 | Würth 400 presented by LIQUI MOLY | Texas Motor Speedway | Fort Worth, TX |
| May 10 | Go Bowling at The Glen | Watkins Glen International | Watkins Glen, NY |
| May 17 | NASCAR All-Star Race | Dover Motor Speedway | Dover, DE |
| May 24 | Coca-Cola 600 | Charlotte Motor Speedway | Concord, NC |
| May 31 | Cracker Barrel 400 | Nashville Superspeedway | Lebanon, TN |
| Jun 7 | FireKeepers Casino 400 | Michigan International Speedway | Brooklyn, MI |
| Jun 14 | NASCAR Cup Series Race at Pocono | Pocono Raceway | Long Pond, PA |
| Jun 21 | Anduril 250 | Naval Base Coronado | San Diego, CA |
| Jun 28 | Toyota / Save Mart 350 | Sonoma Raceway | Sonoma, CA |
| Jul 5 | NASCAR Cup Series Race at Chicagoland | Chicagoland Speedway | Joliet, IL |
| Jul 12 | Quaker State 400 Available at Walmart | EchoPark Speedway | Hampton, GA |
| Jul 19 | Window World 450 | North Wilkesboro Speedway | North Wilkesboro, NC |
| Jul 26 | Brickyard 400 | Indianapolis Motor Speedway | Speedway, IN |
| Aug 9 | Iowa Corn 350 Powered by Ethanol | Iowa Speedway | Newton, IA |
| Aug 15 | Cook Out 400 | Richmond Raceway | Richmond, VA |
| Aug 23 | NASCAR Cup Series Race at New Hampshire | New Hampshire Motor Speedway | Loudon, NH |
| Aug 29 | Coke Zero Sugar 400 | Daytona International Speedway | Daytona Beach, FL |
| Sept 6 | Cook Out Southern 500 | Darlington Raceway | Darlington, SC |
| Sept 13 | Enjoy Illinois 300 | World Wide Technology Raceway | Madison, IL |
| Sept 19 | Bass Pro Shops Night Race | Bristol Motor Speedway | Bristol, TN |
| Sept 27 | Hollywood Casino 400 | Kansas Speedway | Kansas City, KS |
| Oct 4 | South Point 400 | Las Vegas Motor Speedway | Las Vegas, NV |
| Oct 11 | Bank of America ROVAL 400 | Charlotte Motor Speedway Roval | Concord, NC |
| Oct 18 | Freeway Insurance 500 | Phoenix Raceway | Avondale, AZ |
| Oct 25 | Yellawood 500 | Talladega Superspeedway | Talladega, AL |
| Nov 1 | Xfinity 500 | Martinsville Speedway | Ridgeway, VA |
| Nov 8 | NASCAR Cup Series Championship Race | Homestead-Miami Speedway | Homestead, FL |
Una stagione costruita per competizione e business
Il calendario 2026 conferma l’equilibrio tra heritage e modernità, valorizzando tracciati storici come Daytona, Talladega e Martinsville, senza rinunciare a eventi su road course e location iconiche come COTA, Sonoma e Watkins Glen.
Dal punto di vista commerciale, la stagione rappresenta un ecosistema completo per le aziende che desiderano integrare sport, marketing e comunicazione in una piattaforma coerente, misurabile e ad alta visibilità.
Road course e street race: la NASCAR che evolve
Accanto alla tradizione ovale, la NASCAR continua a investire sulla diversificazione del prodotto sportivo. Il calendario 2026 include tappe come:
- Circuit of The Americas ad Austin, uno dei road course più moderni e spettacolari al mondo;
- Watkins Glen International, riferimento storico per la guida su circuito stradale;
- Sonoma Raceway, con il suo layout tecnico e scenografico;
- Naval Base Coronado a San Diego, una street race destinata a diventare un nuovo simbolo del campionato.
Questa evoluzione amplia il pubblico, rafforza l’appeal internazionale della serie e crea nuove piattaforme narrative e commerciali per partner e sponsor.
NASCAR: molto più di un campionato
Con oltre 70 milioni di fan solo negli Stati Uniti, la NASCAR è il campionato motoristico più popolare d’America. La sua forza non risiede solo nelle gare, ma nella capacità di costruire relazioni emotive profonde tra piloti, team, circuiti e pubblico.
Dal punto di vista del marketing sportivo, la NASCAR rappresenta uno degli ecosistemi più strutturati e misurabili al mondo: hospitality, attivazioni locali, fan engagement, contenuti digitali, data analytics e storytelling rendono ogni partnership un progetto integrato.
Tradizione e futuro, nello stesso rettilineo
Il calendario 2026 dimostra come la NASCAR sia riuscita a proteggere la propria eredità, continuando allo stesso tempo a innovare format, venue e linguaggi. Un equilibrio raro, che spiega perché questo campionato continui a essere un riferimento globale nel motorsport e nello sport business.
Dalle superspeedway agli short track, dai road course alle street race, la NASCAR resta fedele a una promessa semplice e potentissima: offrire competizione autentica, spettacolo continuo e una connessione unica con i suoi fan.
Ed è proprio questa combinazione a renderla, ancora oggi, il campionato a motore più rappresentativo della cultura sportiva americana.
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Emanuele Venturoli
Laureato in Comunicazione Pubblica, Sociale e Politica all'Università di Bologna, è da sempre appassionato di marketing, design e sport.
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Perché scegliere RTR Sports Marketing
In un’epoca in cui è possibile arrivare ovunque con un clic, è forte la tentazione di rivolgersi direttamente a team e proprietà per progetti di sponsorizzazione.
Così facendo siamo convinti di accorciare la catena del valore, risparmiando tempo e denaro. Tuttavia questi metodi DYI sono tutt’altro che esenti da rischi e quello che inizialmente sembra essere un vantaggio competitivo si trasforma presto in un problema difficilmente risolvibile. Ecco perché ci sono le agenzie. Ed è per questo che dovresti affidarti a noi per le tue sponsorizzazioni.
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Le informazioni giuste, la scelta giusta
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Sedetevi, rilassatevi, ci pensiamo noi
Da più di 30 anni ci occupiamo di sponsorizzazioni sportive e di marketing sportivo. Siamo consulenti, nel senso che il nostro obiettivo è quello di massimizzare il vostro investimento, ma siamo anche un’agenzia che gestisce il progetto dall’inizio alla fine. Lo facciamo dal 1995 con passione e professionalità, seguendo tre principi che sono diventati cardine della nostra attività: indipendenza, verticalità e trasparenza.
Conosco e lavoro con Riccardo Tafà dal 1995, quando per la prima volta abbiamo collaborato insieme ad un progetto per il Team Williams di Formula 1. Da allora abbiamo sviluppato molti altri accordi. Dopo avere lasciato Williams per lavorare con Gerhard Berger alla scuderia Toro Rosso, mi sono rivolto nuovamente a Riccardo per trovare un fornitore di utensili per il team, e Riccardo ha risposto positivamente con un’introduzione ad USAG: la partnership fra USAG e Toro Rosso sarebbe poi durata ben cinque anni. Di recente ho assunto il ruolo di Group Commercial Director per la prestigiosa squadra Andretti Autosport e mi trovo nuovamente a lavorare con Riccardo su una quantità di interessanti progetti. Perchè dunque questa collaborazione dura da così tanto? È un uomo capace, conosce egregiamente il lato commerciale dello sport ed è onesto e affidabile. Riccardo Tafà è un uomo del fare, più che del parlare: in oltre 20 anni non ho mai avuto uno screzio con lui o con una delle aziende che mi ha presentato. Inoltre, ciascuna delle partnership ha generato un ROI notevole sia per lo sponsor che per la parte sportiva. Non riesco a pensare a nessuna migliore testimonianza di questa per descrivere il lavoro di Riccardo.
Jim Wright
Group Commercial Director
Da oltre 10 anni lavoriamo con RTR Sport, gli obiettivi e i programmi di collaborazione continuano a rinnovarsi e a crescere con grande soddisfazione da parte nostra. Personalmente considero RTR una squadra di grandi professionisti capitanata da Riccardo Tafà che considero abbia competenze eccezionali e una sviscerata passione per il proprio lavoro.
Lucio Cecchinello
Team Principal
Vorrei porre in rilievo che tra le
