-
L’autobús salva la mobilitat a Catalunya”, afirma el president de FECAV
-
El Govern de la Generalitat aprova la mesura amb caràcter urgent per via d’un Decret-Llei
El Govern de la Generalitat ha aprovat un Decret-Llei per realitzar de manera urgent actuacions que garanteixin la prestació del servei, impulsin la descarbonització de les flotes i donin resposta a l’increment de la demanda.
La mesura s’articula al voltant de tres factors principals: l’increment continuat del nombre de viatgers, el procés de descarbonització de les flotes i la necessitat d’adequar els terminis d’amortització de les inversions realitzades per les empreses operadores.
En els darrers anys, la xarxa interurbana ha experimentat un augment significatiu de la demanda. L’any 2022 es van registrar 78 milions de passatgers; 74 milions el 2023; 82 milions el 2024, i 90 milions el 2025. Per a aquest 2026, es preveu un nou increment d’entre el 10% i el 15%.
En aquest context, el president de FECAV, José María Chavarría, ha destacat que aquest creixement “ha estat possible gràcies a l’esforç inversor de les empreses operadores, que han impulsat la renovació de flotes, l’adopció de tecnologies de baixes emissions i la millora dels recursos humans i tècnics per donar resposta a l’augment de la demanda”.
Així mateix, aquesta modificació dels contractes actuals permet donar cobertura a les importants inversions vinculades a la descarbonització del transport de viatgers per carretera. El cost d’un autobús nou pot oscil·lar entre els 350.000 i els 800.000 euros, en funció de la tecnologia, fet que requereix marcs concessionals que facilitin l’amortització d’aquestes inversions.
D’altra banda, la necessitat d’adoptar mesures urgents també s’emmarca en el context actual de la xarxa ferroviària, especialment Rodalies, on les incidències en la prestació del servei i les actuacions en curs poden afectar la regularitat del sistema. En aquest escenari, el bus interurbà ha assumit un paper clau per garantir la mobilitat de la ciutadania, amb un increment de la demanda que ha generat tensions puntuals de capacitat i que requereix reforçar l’oferta, així com disposar de més vehicles i personal de conducció per part de les empreses operadores.
