Sicurezza sulla strada: come le tecnologie e la prevenzione del Gruppo ASTM rivoluzionano la sicurezza stradale
03 Agosto 2026
La sicurezza sulla strada rappresenta un tema prioritario e fondamentale per lo sviluppo socio-economico dell’Italia e dell’intera Unione Europea. La mobilità su gomma, pilastro primario per il trasporto di persone e merci, affronta oggi sfide cruciali legate al volume crescente del traffico, all’invecchiamento delle infrastrutture e al mutare delle abitudini di guida. Per rispondere con efficacia a questi cambiamenti, il quadro normativo europeo ha impresso una svolta decisiva con la Direttiva UE 2019/1936/CE, che stabilisce il passaggio concettuale e operativo da un approccio puramente reattivo a una gestione di tipo predittivo e preventivo della sicurezza stradale.
In quest’ottica, la direttiva comunitaria invita i gestori delle reti ad adottare procedure sistematiche di valutazione dei rischi, mappando preventivamente le infrastrutture al fine di mitigare i pericoli prima che si traducano in incidenti. L’obiettivo europeo guida le politiche del settore: dimezzare le vittime della strada e i feriti gravi entro il 2030, ponendo le basi per l’azzeramento totale entro il 2050 (Vision Zero). In questo contesto di profonda trasformazione, il Gruppo ASTM ricopre un ruolo strategico di primissimo piano nel panorama della sicurezza autostrade italiane. Attraverso una visione sistemica che coniuga elevata ingegneria, innovazione tecnologica ed educazione dell’utente, ASTM garantisce standard qualitativi avanzati lungo la propria rete di concessioni autostradali.
Consigli pratici e prevenzione: come garantire la sicurezza sulla strada
Capire come garantire la sicurezza sulla strada richiede un impegno concreto: da un lato la condotta consapevole di chi guida, dall’altro la presenza di un’infrastruttura moderna, monitorata e costantemente manutenuta. I comportamenti responsabili del conducente rappresentano il primo, insostituibile presidio di prevenzione. Gli studi sulla dinamica dei sinistri confermano che oltre il 90% degli eventi è riconducibile al fattore umano, principalmente a causa di distrazione, velocità eccessiva e mancato rispetto dei limiti e dei margini di manovra.
Per assicurare una guida priva di rischi, è fondamentale rispettare rigorosamente alcune regole auree:
- Mantenimento della distanza di sicurezza
- Pianificazione di pause regolari
- Assoluto divieto di utilizzo dello smartphone
- Uso obbligatorio delle cinture di sicurezza
Tuttavia, il comportamento del guidatore deve essere supportato da una rete perfettamente efficiente. Il Gruppo ASTM promuove un imponente piano di investimenti destinato all’ammodernamento progressivo e alla cura delle arterie in concessione. La manutenzione ordinaria e straordinaria delle pavimentazioni, il potenziamento delle barriere di sicurezza a elevato assorbimento di energia, l’ottimizzazione della segnaletica verticale e orizzontale ad alta riflettenza e il miglioramento del drenaggio dell’acqua piovana sono azioni quotidiane finalizzate ad alzare vertiginosamente i livelli di sicurezza sulle autostrade gestite dal Gruppo.
Tecnologia per la sicurezza autostradale: le soluzioni contro il contromano
La tecnologia per la sicurezza autostradale costituisce la chiave di volta per prevenire le situazioni di emergenza più gravi e potenzialmente letali, come l’immissione di veicoli nel senso contrario di marcia. L’ingresso involontario o sconsiderato di una vettura in contromano rappresenta uno degli eventi a più alto rischio di mortalità per gli utenti della strada. Per fare fronte a questa minaccia, il Gruppo ASTM, avvalendosi dell’eccellenza tecnologica della propria controllata Sinelec — società specializzata nello sviluppo di sistemi ITS (Intelligent Transport Systems) —, ha ideato e implementato sofisticati sistemi di rilevamento del contromano altamente ingegnerizzati.
Il funzionamento di questi apparati si basa sull’integrazione sinergica tra sensoristica radar ad alta precisione e telecamere intelligenti provviste di moduli di analisi video di ultima generazione. Installati nelle aree maggiormente critiche — come svincoli, rampe di accesso, stazioni autostradali e complessi di intersezione —, tali dispositivi sono capaci di identificare istantaneamente qualsiasi veicolo che proceda in direzione errata. Non appena il sistema rileva la traiettoria anomala, attiva una procedura automatizzata di emergenza in frazioni di secondo: vengono azionati segnali luminosi e allarmi acustici in loco per avvisare immediatamente il guidatore dell’errore commesso, mentre la centralina invia una segnalazione prioritaria in tempo reale alla Sala Operativa di Controllo. Quest’ultima provvede tempestivamente ad allertare le pattuglie della Polizia Stradale e a diramare messaggi di allerte sui pannelli a messaggio variabile (PMV) lungo la tratta interessata, proteggendo gli automobilisti in transito. Esempi virtuosi di questa applicazione tecnologica sono visibili lungo la tratta A21 (Autovia Padana) e la tratta A4 (SATAP), è possibile leggere la news dedicata sui sistemi tecnologici contromano di ASTM.
Intelligenza artificiale e sicurezza sulle strade: l’ottimizzazione dei sistemi AID sulla A12
L’integrazione dell’intelligenza artificiale segna un cambio di passo decisivo verso la gestione digitale e predittiva della viabilità. Nelle sale operative moderne, la mole di dati video provenienti dalle centinaia di telecamere disseminate lungo la rete richiede strumenti informatici capaci di elaborare le informazioni con estrema accuratezza, azzerando i tempi di reazione del personale umano. In questa direzione si colloca il progetto innovativo condotto dal Gruppo ASTM sull’arteria ligure A12 Sestri Levante-Livorno, gestita dalla società Concessioni del Tirreno.
Attraverso l’implementazione di algoritmi proprietari di Machine Learning e Deep Learning sui server analizzatori dei sistemi AID (Automatic Incident Detection), le telecamere sono oggi in grado di interpretare lo scenario stradale con una precisione senza precedenti. I modelli di intelligenza artificiale per autostrade apprendono costantemente le dinamiche del traffico, riuscendo a distinguere con nitidezza tra situazioni di reale pericolo (come un veicolo fermo in carreggiata, la presenza di pedoni, code improvvise o perdita di carico) ed elementi di disturbo ambientale (ombre riflesse, forte pioggia, bagliori solari o fauna selvatica). I risultati operativi ottenuti sulla A12 sono straordinari: si è registrato un abbattimento del 70% dei falsi allarmi informatici, consentendo agli operatori di concentrare l’attenzione esclusivamente sugli eventi critici reali. Inoltre, si è ottenuto il dimezzamento dei tempi di intervento delle sale radio, che possono inviare i soccorsi meccanici e sanitari con tempestività chirurgica, favorendo la concreta prevenzione incidenti in autostrada. Considerato l’elevato valore strategico ed empirico della sperimentazione, il Gruppo ha già avviato l’estensione del progetto alla tratta autostradale A15 Parma-La Spezia. Per approfondire: intelligenza artificiale al servizio della sicurezza del Gruppo ASTM.
Monitoraggio di ponti e viadotti: l’accordo predittivo tra ASTM e FABRE
Un pilastro imprescindibile per garantire la totale sicurezza su strade, ponti e viadotti risiede nell’efficienza e nella resilienza delle grandi opere d’arte ingegneristiche. Il patrimonio autostradale italiano, caratterizzato da un’orografia complessa, comprende migliaia di viadotti, gallerie e ponti che richiedono un controllo continuo, rigoroso e scientificamente avanzato. Rispondendo alle linee guida ministeriali e anticipando le best practice internazionali, il Gruppo ASTM ha siglato una fondamentale convenzione di ricerca quadriennale con il Consorzio FABRE, ente di eccellenza universitaria specializzato nel monitoraggio delle infrastrutture.
La partnership è finalizzata allo sviluppo e alla messa a regime di una piattaforma IoT (Internet of Things) altamente specializzata nella gestione predittiva del rischio statico, dinamico e idraulico delle grandi opere d’arte. Attraverso l’applicazione capillare di sensori wireless di nuova generazione (inclinometri, accelerometri, estensimetri e celle di carico), la piattaforma acquisisce ed elabora in tempo reale i parametri strutturali dell’opera, analizzandone le sollecitazioni meccaniche e le variazioni ambientali. Nel quadro di questo complesso ecosistema diagnostico, un ruolo di primo piano è svolto da SINA, la società di ingegneria del Gruppo ASTM. SINA apporta un bagaglio inestimabile di competenze diagnostiche, ispettive e di controllo, definendo protocolli analitici di altissimo livello per la valutazione dello stato di salute dei manufatti. I dettagli dell’accordo e gli obiettivi scientifici della collaborazione sono consultabili nella nota ufficiale relativa al progetto ASTM e FABRE per il monitoraggio dei ponti.
Sicurezza ed educazione stradale: la campagna “Andiamo sul sicuro”
La tecnologia e le infrastrutture intelligenti necessitano di essere affiancate da una profonda cultura del rispetto delle regole. L’educazione stradale rappresenta lo strumento culturale più potente per plasmare i guidatori del futuro e rendere i cittadini consapevoli dei rischi legati alla mobilità. In quest’ottica, il Gruppo ASTM, in collaborazione con la controllata SINA e con il patrocinio della Polizia Stradale, ha promosso e realizzato la campagna promozionale e formativa itinerante intitolata “Andiamo sul sicuro”.
Il progetto, rivolto prioritariamente agli studenti delle scuole secondarie di primo e secondo grado, si propone di diffondere la conoscenza delle fondamentali norme del codice della strada e di sensibilizzare i giovani sui rischi connessi all’uso di sostanze alcoliche, alla stanchezza e alla distrazione digitale alla guida. Con oltre 12.000 studenti coinvolti in tutta Italia attraverso workshop interattivi, simulatori di guida e incontri diretti con gli esperti della viabilità, “Andiamo sul sicuro” si è affermata come un’iniziativa di riferimento a livello nazionale e internazionale. Il valore sociale e pedagogico dell’iniziativa è stato consacrato dal prestigioso riconoscimento ottenuto presso il Global Forum for Road Traffic Safety delle Nazioni Unite a Ginevra, dove il progetto è stato presentato come modello virtuoso di comunicazione e prevenzione per le giovani generazioni. Per esplorare i materiali didattici, le tappe e le testimonianze dell’iniziativa, è possibile visitare il portale dedicato alla campagna di sicurezza autostradale “Andiamo sul sicuro“.
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