Schaeffler migliora
la redditività
nel primo semestre del 2026
venerdì 7 agosto 2026
- Fatturato pari a 11,7 miliardi di euro, al livello dell’anno precedente, nonostante un contesto di mercato sfidante (+0,4 percento al netto degli effetti di cambio)
- Margine EBIT prima delle operazioni straordinarie al 4,7 percento, migliorato di circa il 15 percento (anno precedente: 4,1 percento)
- E-Mobility migliora continuamente il margine, Powertrain & Chassis e Vehicle Lifetime Solutions contribuiscono notevolmente agli utili, Bearings & Industrial Solutions migliora considerevolmente la qualità degli utili
- Free cash flow prima dei flussi di cassa per attività M&A (fusioni e acquisizioni) pari a -300 milioni di euro, inferiore all’anno precedente a causa dei flussi di cassa in uscita pianificati per ristrutturazione e integrazione (anno precedente: -128 milioni di euro)
- Outlook per l’intero esercizio 2026 confermato
Herzogenaurach| 5 agosto 2026 | Schaeffler AG ha pubblicato oggi la sua relazione finanziaria per il primo semestre del 2026. In un contesto di mercato che permane difficile, l’azienda ha generato 11.667 milioni di euro di fatturato, un dato in linea con quello dell’anno precedente (anno precedente: 11.845 milioni di euro). Al netto degli effetti di cambio, il fatturato è cresciuto dello 0,4 percento. La sua struttura diversificata di Motion Technology Company con quattro divisioni orientate ai prodotti ha consentito al Gruppo Schaeffler di compensare gli andamenti di mercato in calo di alcuni segmenti con una crescita in altre aree.
A livello di Gruppo, durante il periodo di riferimento le Regioni Americas (+0,9 percento) e Asia/Pacific (+7,1 percento) hanno aumentato il fatturato, al netto degli effetti di cambio. Il fatturato delle Regioni Europe (-0,5 percento) e Greater China (-3,7 percento) è stato inferiore a quello dell’anno precedente al netto degli effetti di cambio.
Il Gruppo Schaeffler ha generato un EBIT pari a 549 milioni di euro prima delle operazioni straordinarie nei primi sei mesi dell’anno (anno precedente: 482 milioni di euro).
Ciò corrisponde a un margine EBIT prima delle operazioni straordinarie del 4,7 percento (anno precedente: 4,1 percento).
“Nonostante un contesto globale che permane difficile e in rapida evoluzione, nella prima metà del 2026 il Gruppo Schaeffler ha mantenuto il fatturato al livello dell’anno precedente generando buoni utili. L’elemento fondamentale di questo risultato è la nostra struttura diversificata di Motion Technology Company con quattro divisioni orientate ai prodotti e le nostre nuove aree di crescita. Durante il periodo in esame abbiamo continuato a compiere buoni progressi soprattutto nei settori della robotica umanoide e della difesa. Come gruppo tecnologico integrato siamo in grado di rispondere in modo flessibile agli sviluppi dinamici del mercato e di assorbire ampiamente il loro impatto all’interno del nostro portafoglio prodotti. Confermiamo le nostre previsioni per l’intero esercizio 2026”, ha dichiarato Klaus Rosenfeld, CEO di Schaeffler AG.
E-Mobility – Performance operativa migliorata
Nel periodo in esame, il fatturato della Divisione E-Mobility è aumentato del 7,7 percento al netto degli effetti di cambio, raggiungendo 2.578 milioni di euro (anno precedente: 2.405 milioni di euro). Questa performance è stata sostenuta principalmente dall’avvio e dalla crescita dei volumi di produzione (product ramp‑ups) nelle Regioni Asia/Pacific e Europe.
L’EBIT prima delle operazioni straordinarie per i primi sei mesi dell’anno è stato pari a -402 milioni di euro (anno precedente: -463 milioni di euro), il che rappresenta un miglioramento del margine EBIT prima delle operazioni straordinarie di -15,6 percento (anno precedente: -19,3 percento). Questo miglioramento rispetto al periodo dell’anno precedente è stato sostenuto principalmente dagli effetti dei volumi di vendita e da una migliore performance operativa degli stabilimenti produttivi.
Powertrain & Chassis – Utili solidi
Il fatturato della Divisione Powertrain & Chassis per il periodo in esame è diminuito del 3,4 percento al netto degli effetti di cambio, attestandosi a 4.247 milioni di euro (anno precedente: 4.501 milioni di euro), dovuto principalmente all’impatto della razionalizzazione strategica del portafoglio. A questo trend ha contribuito anche il contesto di mercato tuttora debole per la tecnologia del motore a combustione interna, particolarmente nelle Regioni Greater China e Europe.
La Divisione ha generato 473 milioni di euro in EBIT prima delle operazioni straordinarie nei primi sei mesi dell’anno (anno precedente: 520 milioni di euro). È stato soprattutto l’impatto dei volumi a determinare un margine EBIT dell’11,1 percento prima delle operazioni straordinarie, quindi leggermente inferiore al livello dell’anno precedente (anno precedente: 11,6 percento).
Vehicle Lifetime Solutions – Contributo agli utili ulteriormente aumentato
Il fatturato di 1.601 milioni di euro al netto degli effetti di cambio della Divisione Vehicle Lifetime Solutions per la prima metà del 2026 risulta pressoché invariato rispetto all’anno precedente (anno precedente: 1.621 milioni di euro). L’impatto favorevole dei prezzi ha compensato l’effetto dei volumi.
L’EBIT prima delle operazioni straordinarie per il periodo in esame è stato pari a 248 milioni di euro (anno precedente: 239 milioni di euro), il che rappresenta un margine EBIT, prima delle operazioni straordinarie, del 15,5 percento (anno precedente: 14,7 percento). Il miglioramento rispetto alla prima metà del 2025 è stato primariamente dovuto all’effetto dei prezzi.
Bearings & Industrial Solutions – Margine EBIT notevolmente migliorato
In un contesto di mercato tuttora sfidante, la Divisione Bearings & Industrial Solutions ha aumentato il fatturato dell’1,0 percento su base annua al netto degli effetti di cambio, raggiungendo 3.181 milioni di euro (anno precedente: 3.237 milioni di euro).
In un contesto di mercato ancora difficile, la Divisione Bearings & Industrial Solutions ha registrato una crescita del fatturato dell'1,0% rispetto all'anno precedente al netto degli effetti di cambio, attestandosi a 3.181 milioni di euro (anno precedente: 3.237 milioni di euro).
Le Divisioni aziendali Aerospace e Industrial Bearings sono state tra quelle che hanno fornito una spinta favorevole alla crescita.
L’EBIT prima delle operazioni straordinarie per il periodo in esame è stato pari a 286 milioni di euro (anno precedente: 251 milioni di euro). L’aumento è principalmente attribuibile a una migliore performance operativa, specialmente degli stabilimenti produttivi. Il margine EBIT prima delle operazioni straordinarie è stato pari al 9,0 percento (anno precedente: 7,8 percento).
Principali dati finanziari per divisione:
Free cash flow – Flussi di cassa in uscita per ristrutturazioni e integrazione
Il free cash flow del Gruppo Schaeffler prima dei flussi di cassa per attività M&A (fusioni e acquisizioni) per i primi sei mesi era pari a -300 milioni di euro (anno precedente: -128 milioni di euro), frenato da flussi di cassa in uscita pianificati per un totale di 236 milioni di euro riguardanti ristrutturazioni e integrazione. Le spese in conto capitale in immobili, impianti e attrezzature e in attività immateriali (capex) per il periodo di riferimento sono state pari a 432 milioni di euro (anno precedente: 455 milioni di euro).
“La nostra rigorosa attenzione al miglioramento della performance operativa nella prima metà dell’anno sta dando i suoi frutti specialmente nelle divisioni E-Mobility e Bearings & Industrial Solutions. I forti contributi agli utili apportati da Powertrain & Chassis e Vehicle Lifetime Solutions rafforzano la solida redditività del Gruppo Schaeffler. Stiamo chiaramente indirizzando le nostre spese in conto capitale verso le nostre aree di crescita futura, mantenendo sempre un approccio disciplinato e selettivo. Al contempo ottimizzeremo ulteriormente la gestione delle scorte, al fine di migliorare in modo sostenibile il free cash flow nel restante corso dell’esercizio”, ha dichiarato Christophe Hannequin, CFO di Schaeffler AG.
L’utile netto distribuibile agli azionisti della società capogruppo è stato pari a 93 milioni di euro (anno precedente: 43 milioni di euro) ed è stato penalizzato da 56 milioni di euro di operazioni straordinarie. L’utile per azione è stato pari a 0,10 euro (anno precedente: 0,05 euro).
Al 30 giugno 2026, il Gruppo Schaeffler presentava un debito netto finanziario di 5.545 milioni di euro (31 dicembre 2025: 4.915 milioni di euro). Il rapporto tra debito netto finanziario ed EBITDA prima delle operazioni straordinarie era pari a 2,4 alla stessa data di riferimento (31 dicembre 2025: 2,1). Il rapporto tra debito netto finanziario e patrimonio netto degli azionisti (gearing ratio) era pari al 186 percento.
Al 30 giugno 2026 l’azienda disponeva di una forza lavoro di 108.912 collaboratori in tutto il mondo. Ciò rappresenta una diminuzione di forza lavoro pari a 3.946 collaboratori dal 30 giugno 2025 e di 1.841 collaboratori dal 31 dicembre 2025.
Outlook – Previsioni confermate per l’intero esercizio
Il Gruppo Schaeffler continua a prevedere per il 2026 un fatturato compreso tra circa 22,5 e 24,5 miliardi di euro. Ciò corrisponde a una variazione del fatturato, al netto degli effetti di cambio, compresa tra -4,3 e 4,3 percento. Al contempo, l’azienda prevede di conseguire per il 2026 un margine EBIT prima delle operazioni straordinarie compreso tra il 3,5 e il 5,5 percento. Il free cash flow prima dei flussi di cassa per attività M&A (fusioni e acquisizioni) è previsto in un range compreso tra 100 e 300 milioni di euro.
Come indicato nella relazione finanziaria semestrale al 30 giugno 2026, il Consiglio di Amministrazione di Schaeffler AG ha confermato le previsioni per l’intero esercizio.
L’azienda ha dato notizia dell’adeguamento dei propri obiettivi a medio termine per il 2028 in una comunicazione separata in data 31 luglio 2026.
Le foto dei componenti del Consiglio di Amministrazione sono disponibili qui:
www.schaeffler.com/en/group/executive-board
Dichiarazioni e proiezioni previsionali
Alcune affermazioni contenute in questo comunicato stampa costituiscono dichiarazioni previsionali. Per loro natura, tali dichiarazioni comportano rischi, incertezze e ipotesi che possono far sì che risultati o eventi effettivi differiscano in modo significativo da quanto espresso o suggerito. Questi fattori potrebbero incidere negativamente sugli esiti e sulle conseguenze finanziarie dei piani e degli eventi descritti. Nessuno si assume alcun obbligo di aggiornare o rivedere pubblicamente alcuna dichiarazione previsionale, sia in seguito a nuove informazioni, eventi futuri o altro. Si invita pertanto a non fare eccessivo affidamento su tali dichiarazioni, che riflettono la situazione alla sola data di pubblicazione del comunicato. Le affermazioni contenute nel presente comunicato stampa relative a tendenze o eventi passati non devono essere interpretate come una garanzia che tali tendenze o eventi si ripeteranno in futuro. Le dichiarazioni cautelative sopra riportate devono essere considerate insieme a qualsiasi successiva dichiarazione previsionale, scritta o orale, rilasciata da Schaeffler o da persone autorizzate a parlare per suo conto.
Gruppo Schaeffler – We pioneer motion
Il Gruppo Schaeffler guida innovazioni e sviluppi rivoluzionari nel settore della Motion Technology da 80 anni. Grazie a tecnologie, prodotti e servizi all’avanguardia nel campo della mobilità elettrica, delle trasmissioni a basse emissioni di CO₂, delle soluzioni per chassis e delle energie rinnovabili, l’azienda è un partner affidabile nel rendere il movimento più efficiente, intelligente e sostenibile lungo l’intero ciclo di vita.
Schaeffler articola la sua ampia offerta in otto famiglie di prodotti che spaziano dalle soluzioni di cuscinetti e dai sistemi di guida lineare a servizi di riparazione e monitoraggio. Con circa 110.000 collaboratori e oltre 250 sedi in 55 Paesi, il Gruppo è una delle maggiori aziende familiari al mondo e figura tra le realtà più innovative della Germania.
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