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Faconauto: “Baleares necesita redoblar esfuerzos en electrificación y apostar por la renovación del parque para avanzar en descarbonización”
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La patronal de los concesionarios advierte que en los últimos cuatro años el mercado balear ha dejado de matricular unas 56.000 unidades, lo que ha conllevado un empeoramiento en la edad media del parque y un debilitamiento del tejido empresarial de los concesionarios
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Bienvenida secretario general de CAEB, Sergio Bertrán
La patronal de los concesionarios Faconauto ha pedido hoy que Baleares apueste por políticas más intensivas que aceleren la llegada del vehículo electrificado a las Islas y, al mismo tiempo, que las mismas no descarten la renovación del parque como palanca para avanzar en la descarbonización de la movilidad. Ha sido en el transcurso de la III Jornada de Automoción de Illes Balears, celebrado en colaboración con CAEB y en la que han participado Alejandro Sáenz de San Pedro García, conseller de Empresa, Empleo y Energía, y Diego Viu, director general de Economía Circular, Transición Energética y Cambio Climático.
Faconauto ha propuesto que se articule un plan transversal de descarbonización que contemple ayudas directas para la adquisición de vehículos electrificados y la instalación de puntos de recarga que se sumen a las del Plan Moves. Además, estas ayudas podrían complementarse con incentivos fiscales, como ya ocurre en otras comunidades autónomas, como Navarra o Asturias.
Con este enfoque, a juicio de Faconauto, el vehículo electrificado se convertiría en una opción asequible para una base más amplia de los ciudadanos, impulsando la aportación al mercado de los eléctricos. En paralelo, el plan podría destinar recursos para facilitar la adquisición de vehículos de cualquier tecnología a cambio de retirar de la circulación modelos de más de diez años, tal y como ocurre con el plan “Renueva Tu Vehículo”, puesto en marcha por la Xunta de Galicia, que ha conseguido achatarrar más de 1.200 vehículos dinamizando, además, el mercado. En esta línea, la ciudad de Madrid y Cantabria también tienen operativos sus propios planes de renovación del parque.
Al respecto, preocupa la negativa evolución de las ventas de vehículos electrificados (eléctricos puros e híbridos enchufables) en Baleares que, en lo que va de año, sólo han supuesto el 8,9% de todas las matriculaciones, lo que sitúa a la Comunitat en los últimos puestos de España, superando solo a Ceuta y Melilla (2,9%), Extremadura (7,5%), Andalucía (8,5%) o Comunidad Valenciana (8,7%) y lejos de la media nacional (10,7%).
“Compartimos completamente la visión del Govern de apostar por la electrificación para avanzar en la descarbonización del parque balear. Para ello, eso sí, las políticas deberían ser más contundentes, dado que, hasta ahora, el vehículo eléctrico sigue sin despegar. Ahora bien, durante esta fase de transición, la descarbonización depende también de la renovación del parque con otras tecnologías de combustión que están logrando una significativa disminución de las emisiones. Implementar un plan de renovación del parque dinamizaría el mercado, enviaría un mensaje de confianza a los compradores y, lo más importante, apoyaría una ‘movilidad sostenible para todos”, ha dicho la presidenta de Faconauto, Marta Blázquez.
Dificultad para descarbonizar
En la jornada se ha vuelto a constatar que la edad media del parque es uno de los factores que dificultan la descarbonización de la movilidad. El parque de turismos en Illes Balears tiene una edad media de 13,9 años, una cifra que, pese a ser mejor que la media nacional (14,2), sigue siendo preocupante y con un impacto negativo sobre las emisiones. Además, en la región el 60% de los vehículos en circulación tiene más de diez años.
Finalmente, se ha coincidido en señalar que, tanto detrás de la mala evolución de la edad media del parque como de la floja electrificación, está la crisis de mercado que está afectando a las matriculaciones en la región. En los últimos cuatro años, el mercado balear habría perdido unas 56.000 matriculaciones, es decir, casi dos años de ventas. La previsión de Faconauto es que las ventas no se recuperen tampoco sustancialmente en los próximos ejercicios, ya que este año cerraría con crecimiento del 7% y unas 22.000 matriculaciones (mientras que en 2019 se hicieron 29.999 ventas) y el que viene apenas superaría las 23.000 unidades.
“No podemos olvidar que tener un mercado saneado de automoción implica también proteger el tejido empresarial que emplean a más de 4.700 personas y cuya actividad representa el 2,3% del PIB balear. El impulso de este sector no solo beneficiará al tejido empresarial, sino que también tendrá un efecto multiplicador en la economía local, generando mayores ingresos y promoviendo la estabilidad económica”, ha indicado Marta Blázquez.
FACONAUTO es la patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas de turismos, vehículos industriales y maquinaria agrícola presentes en el mercado español. Representa los intereses de 2.006 concesionarios (53 en Baleares) de los que dependen aproximadamente 5.000 puntos de venta. Estas empresas generan 161.287 empleos directos, una facturación anual de 45.762 millones y representan el 3% del PIB.
