La primera edición de Energyear Mobility ha sido un rotundo éxito, consolidándose como una gran plataforma para los profesionales del sector de la movilidad en Europa.
Celebrado los días 10 y 11 de julio de 2024 en el Circuito Jarama Race, Energyear Mobility ofreció un entorno especializado donde representantes de las principales empresas del sector, exploraron y analizaron las últimas innovaciones y estrategias que están definiendo el futuro de la movilidad sostenible en Europa.
Panel de transformación de flotas: estrategias y desafíos en la transición hacia la descarbonización de flotas en España
Fernando Pérez Granero, CEO de Mobius Group, participó en el panel “Transformación de Flotas: Estrategias y Desafíos en la Transición hacia la Descarbonización de Flotas en España” que contó, además, con la participación de:
- Adrien Castagnié, Managing Director Iberia en ChargeGuru
- Estibalitz Aramburu, Directora Comercial y de Marketing de Jema Energy
- Y Héctor Arjona, Business Developer – Energy Efficiency Spain en ACT Group
Moderado por Carlos Valadares, Director Future Cities & Mobility, en Afry, este panel ofreció una visión integral y profunda de los desafíos y oportunidades en la descarbonización de flotas, su electrificación y otras medidas en la búsqueda de modelos más sostenibles.
En su intervención, Fernando Pérez Granero destacó cómo “Mobius está involucrado en todos los pasos del ciclo de vida de una flota. Una característica de nuestro grupo Saretec y, por lo tanto, de Mobius, es la implicación como principio programático de la gestión positiva medioambiental, siendo la preocupación por la sostenibilidad clave en todas nuestras decisiones”.
Como en Mobius, dentro del sector de las flotas “existe una gran conciencia de descarbonización y, en general, de tener un impacto positivo medioambientalmente hablando”. Pero “las políticas de descarbonización de la flota, no comienzan con la adquisición; sino mucho antes: Cómo planifico mi forma de moverme, cómo planifico el transporte de las mercancías o de las personas que colaboran con nosotros; en qué modelo lo haremos, adquisición, pago por uso… Y todo esto continúa con todas las decisiones que se toman sobre el mantenimiento correctivo y predictivo de los vehículos”.
El problema, para Pérez Granero, reside en que “si ya existe un caos creativo en movilidad respecto a todos los cambios a los que en modelos de uso estamos asistiendo; aún más en cuanto a todos los cambios regulatorios que se están dando”.
En este sentido, hay que destacar la “importancia de gestionar y contabilizar el impacto medioambiental de las reparaciones y el uso de vehículos”; sin perder el foco de los requerimientos de esas nuevas normativas. “Desde el próximo año, cuando queramos hacer una reparación, tendremos que estar dando la información y contabilizando el impacto medioambiental de cada paso”. Se trata de un verdadero reto “incluso a nivel contable ya que cada acto dentro de las decisiones de adquisición y operativa de una flota, hay que medirlo”
Todo ello, insistió, “teniendo que medir”. No se trata solo de la producción diaria, sino que, en el ámbito de la gestión de flotas, “se va a tener que gestionar un verdadero Big Data derivado directamente de la reducción de la huella de carbono en la operativa. Lo que no se mide, no puede formar parte de la gestión y todo ello va a formar parte- dijo para finalizar-, del día a día de los gestores de flota.”.
Durante el panel, se abordaron otros temas críticos esenciales para la transición hacia la movilidad sostenible:
- Transición al eléctrico: La electrificación de las flotas es un paso fundamental hacia la sostenibilidad, pero implica varios desafíos técnicos, de concienciación, financieros, tecnológicos, aún por aborar.
- Retornos de la inversión: Se discutieron las estrategias de financiación y cómo maximizar los retornos de inversión en la transición hacia flotas más sostenibles.
- Gestión del impacto medioambiental y planes de movilidad.
- Recargas eléctricas de flotas de empleados en el hogar vs centros de trabajo: Se analizaron soluciones para la recarga de vehículos eléctricos tanto en el hogar de los empleados como en los centros de trabajo, incluyendo soluciones de reembolso para el contrario en uno y otro caso.
- Escalabilidad en la electrificación de flotas pesadas y la complejidad que supone frente al turismo.
- Modelos de financiación y ayudas: Se discutió la necesidad de modelos de financiación que premien no solo la adaptación de flotas actuales, sino también la creación de nuevas flotas más sostenibles.
- Formación de usuarios: La formación adecuada es clave para garantizar la aceptación y éxito de nuevas tecnologías en la movilidad sostenible incluso en el caso del vehículo electríco.
Los expertos coincidieron en que hay un largo camino por recorrer, pero con estrategias adecuadas y colaboración, el futuro de la movilidad sostenible en Europa es prometedor.
