L’objectif est clair : offrir des infrastructures plus sûres, plus fluides et adaptées aux besoins des habitants comme des entreprises.
Une ambition portée par des moyens inédits
Le budget alloué en 2025 reflète cette ambition : 92 millions d’euros en investissement, soit trois fois plus que ce que l’État avait initialement prévu pour cet exercice. Ces moyens exceptionnels viseront prioritairement des travaux de rénovation, de modernisation et de sécurisation des infrastructures.
À titre d’exemple, la Région investira environ 34 millions d’euros pour des travaux de régénération des chaussées, couvrant près de 75 km de routes, dont 45 km sur la RN4, et ce pour la seule année 2025.
Des projets emblématiques pour des routes plus sûres
Parmi les premiers chantiers, la Région met l’accent sur des aménagements à fort impact pour améliorer le quotidien des habitants et des usagers du réseau :
- L’A31, avec des études et travaux pour fluidifier le trafic entre Metz et Nancy et améliorer la qualité de vie des riverains (1,1 million d’euros).
- La RN4 entre Gogney et Saint-Georges, pour le démarrage de l’élargissement à 2×2 voies attendu depuis des années (10 millions d’euros). Début des travaux également prévus pour la déviation de Saint-Dizier (3,3 millions d’euros).
- Des études de sécurité et d’aménagement réalisées sur la RN44 entre Moncetz-Longevas à Châlons-en-Champagne (700 000 euros).
- La poursuite des études pour mettre en place des protections acoustiques sur l’A31 pour les habitants de Maxéville et Champigneulles, dans un souci de confort et de réduction des nuisances (500 000 euros).
- Des aménagements de sécurité, comme la construction d’un giratoire à Couvrot pour sécuriser un carrefour accidentogène (2 millions d’euros).
Une vision durable grâce à l’Éco-Contribution Poids Lourds
Prévue pour 2027, l’Éco-Contribution Poids Lourds (ECPL) s’inscrit dans une démarche de gestion responsable et durable. Ce dispositif, basé sur une contribution des poids lourds via un système automatique matérialisé par des équipements embarqués, financera l’entretien et la modernisation des infrastructures tout en encourageant des pratiques de transport plus respectueuses de l’environnement et en réduisant les nuisances.
Une concertation avec les acteurs concernés se poursuivra en 2025 pour garantir une mise en œuvre équitable et transparente, notamment par le biais de dispositifs de compensations à destination des entreprises locales, afin que l’effort repose sur le transit international qui représente entre 60 et 90 % de la circulation Poids Lourds sur certains de nos axes.
Des retombées concrètes pour tous
Les retombées de cette initiative seront visibles au quotidien : des routes plus sûres grâce à des aménagements ciblés, une meilleure qualité de vie pour les riverains, avec moins de nuisances sonores et environnementales, et des déplacements fluidifiés, essentiels pour les habitants et le transport de marchandises.
L’enjeu : harmoniser les modes de transport pour des trajets plus fluides et efficaces, reliant les territoires au service des voyageurs et des entreprises. Avec ce programme ambitieux de rénovation et de développement, le Grand Est s’impose comme un acteur clé d’une mobilité moderne, pensée pour répondre aux enjeux d’aujourd’hui et de demain.
