Comment arrivez-vous à gérer ce flux important de voyageurs ?
Il y a deux choses : d’abord, la gare Saint-Denis Pleyel entière est dimensionnée pour 250 000 voyages par jour, même si, aujourd’hui, les niveaux 2 et 3 ne sont pas totalement ouverts. Aussi, il y a un côté de la gare pour rentrer et un autre pour sortir, afin d’éviter que les flux se croisent. Pour gérer le goulot d’étranglement au niveau des portillons, nous divisons en deux le flux avec une partie des visiteurs qui empruntent la rampe extérieure, et l’autre le niveau +2.
Du côté des équipes, nous avons renforcé les effectifs de vente. Une vingtaine de personnes sont mobilisées dans la gare pour accueillir et orienter les visiteurs. Nous travaillons aussi avec la RATP : huit de ses agents gèrent la gestion des quais et répartissent les voyageurs dans les rames. Notre équipe échange avec eux par talkie-walkie, nous avons des briefs communs pour nous coordonner et créer une bonne expérience pour les clients.
