La télécabine Le Valléen, située sur la commune de Saint-Gervais-les-Bains, a été mise en service le 30 août 2024, juste à temps pour la rentrée des classes 2024/2025. Une échéance remarquable pour une remontée mécanique de montagne, d’autant plus que sa localisation au départ de la gare SNCF du Fayet lui confère une position stratégique. Cette installation a été pensée pour répondre à une double vocation :
- Une solution de transport urbain public, facilitant les déplacements quotidiens des habitants et visiteurs entre la vallée et Saint-Gervais.
- Un ascenseur valléen permettant un accès rapide au domaine skiable via la télécabine Alpin, mise en service le 13 décembre 2024, à la veille des vacances de Noël. Ces deux appareils partagent d’ailleurs la même gare intermédiaire, illustrant une synergie efficace entre mobilité urbaine et accès aux loisirs de montagne.
Un défi technique relevé
La conception et la réalisation de cet appareil innovant ont mobilisé le constructeur POMA, le cabinet de maîtrise d’œuvre DCSA et le STRMTG. Ensemble, ils ont relevé le défi de traduire techniquement cette double ambition dans un appareil conçu pour fonctionner toute l’année, sur une large plage horaire, en survolant des zones à la fois urbaines et montagneuses.
Pour répondre aux enjeux spécifiques de ce projet, plusieurs innovations ont été mises en œuvre :
- Exploitation sans opérateur (ESA) : la télécabine peut fonctionner de manière autonome dans toutes ses gares, un défi majeur pour un appareil en exploitation permanente.
- Gestion fine des risques incendie : en raison du survol de zones sensibles (routes, bâtiments, voies ferrées et espaces boisés), une analyse poussée des risques a été menée pour assurer la sécurité des passagers.
- Franchissement d’obstacles complexes : l’appareil traverse une ligne électrique et un talweg profond avec une portée de 680 m et une hauteur de survol de 60 m. Cette configuration a nécessité la mise au point d’un concept de rapatriement intégré (RI), une première mondiale pour POMA sur une télécabine monocâble.
En parallèle, l’exploitation 4 saisons impose des exigences organisationnelles spécifiques, notamment en matière de sécurité. Ces dispositifs sont maîtrisés par l’exploitant, la SA STBMA, garantissant ainsi un fonctionnement optimal toute l’année. De plus, la télécabine Alpin se distingue par sa capacité à circuler à une vitesse de 7 m/s, optimisant ainsi le temps de parcours global.
Un projet d’envergure, au croisement du transport public, de la mobilité touristique et de la transition énergétique, que Monsieur le Président de la République a d’ailleurs salué lors de l’inauguration.
Une visite technique pour les équipes du STRMTG
Le 14 mars 2025, plusieurs agents du STRMTG ont eu l’opportunité de découvrir ces installations innovantes lors d’une sortie technique. Guidés par le maire de Saint Gervais et l’exploitant du Domaine Skiable de Saint-Gervais Mont-Blanc, les participants ont exploré les coulisses de Le Valléen et de L’Alpin, approfondissant ainsi leur compréhension des défis techniques et réglementaires liés à ces équipements de nouvelle génération.
Le Valléen en chiffres :
- Un fonctionnement toute l’année : service continu pour les habitants et les touristes.
- Durée du trajet : 5 minutes (deux fois plus rapide que la route).
- Réduction du trafic routier : diminution de 25 % du trafic journalier et de 15 000 véhicules par an sur le parking du centre-ville.
- Bilan écologique : réduction de 12 à 15 % des émissions de CO2 sur la zone.
- Capacité : télécabine POMA 10 places avec un débit de 1 200 personnes/heure.
L’Alpin : rapidité et fluidité
- Départ/Arrivée : St-Gervais (807 m) → Bettex (1 404 m).
- Temps de trajet : 6 minutes.
- Capacité : 71 cabines de 10 places assises.
- Débit : 2 800 personnes/heure.
- Liaison directe avec Le Valléen : pour une mobilité fluide, même en période d’affluence.
