Probamos el Nissan Ariya: un eléctrico para todos los gustos. Nissan ha sido una de las marcas pioneras en la electrificación, lanzando en 2010 el Nissan Leaf, uno de los primeros coches eléctricos de producción masiva. Desde entonces, la compañía japonesa ha seguido ampliando su gama de modelos enchufables hasta llegar al Nissan Ariya, su SUV eléctrico insignia. Presentado en 2022, el Ariya compite en el segmento de los SUV eléctricos de gama alta y está disponible en tres versiones: Ariya 2WD con batería de 63 kWh, Ariya 2WD con batería de 87 kWh y Ariya e-4ORCE AWD con batería de 87 kWh. Dependiendo de la versión, la autonomía oscila entre los 403 y los 533 km, según el ciclo WLTP.
Más de 3.300 kilómetros recorridos
Durante nuestra prueba de conducción, y solo en cuatro días, recorrimos más de 3.300 kilómetros por diferentes tipos de vías en España, desde autopistas hasta carreteras de montaña y caminos secundarios, cargando exclusivamente en estaciones Zunder. El Ariya destacó por su excelente confort de marcha y su silenciosa conducción, con una insonorización sobresaliente en el habitáculo. Además, su suspensión filtra eficazmente las irregularidades del asfalto, proporcionando una experiencia de conducción placentera tanto para el conductor como para los pasajeros.
Prueba de Carga del Nissan Ariya en Zunder
Durante el tiempo que hemos podido disfrutar de esta Nissan Ariya hemos tenido la oportunidad de testearlo en las Estaciones de Carga Ultrarrápida de Zunder. Como se puede comprobar en la curva de carga de la APP de Zunder, el vehículo comienza a cargar con una potencia de 130 kW y va disminuyendo conforme aumenta el porcentaje de batería. Al llegar al 80%, la potencia de carga se mantenía entorno a los 80 kW disminuyendo en la última fase, como es habitual en los coches eléctricos. En 25 minutos este coche es capaz de cargarse desde el 30% al 80%, tiempos coherentes con las paradas realizadas y recomendadas.
Otros aspectos destacados del Nissan Ariya
En términos de seguridad, el Nissan Ariya está equipado con un completo paquete de asistentes a la conducción. Destacan el ProPILOT con Navi-link, que ajusta automáticamente la velocidad del vehículo según la ruta y el tráfico, el sistema de frenado automático de emergencia con detección de peatones y ciclistas, el asistente de mantenimiento de carril y la alerta de tráfico cruzado trasero. Además, cuenta con una cámara de visión 360º, que facilita las maniobras en espacios reducidos, y un control de crucero adaptativo con función de parada y arranque. Estos sistemas, combinados con la precisión de la dirección y la respuesta del acelerador, convierten al Ariya en un vehículo seguro y fácil de manejar. En cuanto a su capacidad, ofrece hasta 468 litros de maletero sin abatir los asientos.
Entre las opciones disponibles, se ofrece con batería de 63 kWh y de 87 kWh, y en tracción delantera, en versiones Engage, Advance y Evolve, según el equipamiento y sistemas avanzados de asistencia. Para los que quieren más agarre y dinamismo, Nissan ofrece la versión e-4ORCE con tracción a las cuatro ruedas y doble motor, con batería de 87 kWh, y disponible en acabados Advance, Evolve y Evolve +. Y no podíamos dejar de nombrar la versión más dinámica y deportiva de este modelo: el Ariya Nismo, una variante exclusiva con una potencia de 320 kW (435 CV), tracción total e-4ORCE, batería de 87 kWh, y una terminación que incluye un chasis mejorado para optimizar su comportamiento dinámico, acabado interior mejorado y sistema de sonido artificial inspirado en la Fórmula E.
En cuanto a precios y opciones, el Nissan Ariya parte de aproximadamente 42.000 euros para la versión de acceso 2WD 63 kWh, mientras que el Ariya 2WD 87 kWh tiene un precio cercano a los 45.000 euros. La versión más equipada, el Ariya e-4ORCE AWD 87 kWh, supera los 50.000 euros, pero ofrece tracción total y un rendimiento optimizado en cualquier condición climática. Y para los más exigentes, el Ariya Nismo, que parte cerca de los 58.000 euros.
