DR Dalkia
Quelle a été votre mission sur le projet Green Energy ?
Jérémy Lonchampt : Après avoir travaillé dans les secteurs nucléaire et pharmaceutique, Green Energy est le premier projet dont j’ai piloté l’exécution en tant que chef de projet travaux au sein de la direction Technique et Grands Projets chez Dalkia. Green Energy Sully (N.D.L.R. : détenue à 100 % par la société d’investissement et de gestion d’actifs Meridiam) a fait appel à Dalkia Centre-Ouest pour un contrat d’EPC (Engineering, Procurement, and Construction) afin de concevoir et de mettre en œuvre une chaudière biomasse et un condenseur de fumées, et d’exploiter, pour une durée de vingt ans, les installations énergétiques au sein du site de production de panneaux en bois de SWISS KRONO France à Sully-sur-Loire. L’enjeu : décarboner le site grâce, entre autres, à cette unité biomasse venant alimenter des sécheurs avec des résidus de bois non utilisés. Mon rôle a été de garantir le bon déroulement du projet, en maîtrisant les coûts, les délais et la coordination des acteurs impliqués.
Que représentait l’opération pour Dalkia ?
Jérémy Lonchampt : Green Energy est une vitrine du savoir-faire de Dalkia en matière de décarbonation de l’industrie. Avec Meridiam, Dalkia a proposé à SWISS KRONO France une installation lui permettant de renforcer sa capacité de production et d’assurer près de 100 % de ses besoins énergétiques par des énergies bas-carbonées locales. L’opération a été suivie avec attention par notre direction nationale et a nécessité une exécution irréprochable pour respecter les engagements pris. L’un des éléments les plus remarquables, à ce titre, a été la réalisation d’une chaudière biomasse de 65 MW PCI qui a demandé une attention particulière notamment sur les aspects de conception, de technique et de sécurité. Elle a été conçue pour fournir simultanément de l’eau chaude mais aussi de l’eau surchauffée, essentielles aux procédés de séchage du bois, et de l’huile thermique utilisée pour le fonctionnement de la presse de la ligne des panneaux OSB (Oriented Strand Board, pour panneau de lamelles orientées) avant pressage.
© P.-L. Ducout / Mithra Vision
Travailler avec VINCI Construction s’annonçait-il comme un gage de fiabilité ?
Jérémy Lonchampt : Il était nécessaire de tenir les délais dans un contexte post-Covid où les tensions sur les approvisionnements étaient une réalité et où certaines hausses de coûts auraient pu impacter significativement la rentabilité du projet. Dès la phase commerciale, nous avons constaté le professionnalisme de VINCI Construction qui a répondu en groupement avec une offre sérieuse et de qualité, et des interlocuteurs à l’écoute. GTM Normandie-Centre s’est vu confier la construction d’un bâtiment technique, l’ensemble des travaux d’infrastructures de génie civil, notamment la réalisation de plusieurs fondations et dalles qui supportent aujourd’hui la chaudière, des dispositifs de traitement des fumées émises par la chaudière ou d’alimentation en biomasse de la chaudière. Les équipes ont été mobilisées sur des travaux de métallerie et de second œuvre, sur des lots techniques, ainsi que sur des opérations de terrassement et de VRD via l’expertise de l’agence Eurovia d’Orléans.
Les équipes route de VINCI Construction étaient déjà présentes sur le site de SWISS KRONO France…
Jérémy Lonchampt : Oui, elles ont ainsi pu obtenir plusieurs marchés, notamment sur le chantier d’installation des sécheurs basse température qui était mené, en parallèle, par SWISS KRONO France en tant que maître d’ouvrage. L’intervention mutualisée de l’agence Eurovia d’Orléans a été un avantage puisque les équipes ont aménagé une voie de desserte et de maintenance et des cheminements entre les deux projets qui partageaient des interfaces techniques. Si les équipes Eurovia connaissaient le site de Sully-sur-Loire, les équipes de GTM Normandie-Centre ont su se mobiliser très rapidement dès la signature du contrat en octobre 2022. Les travaux de VRD ont démarré en décembre, suivis, dès janvier 2023, des premières interventions de génie civil et des tout premiers lots process dès la fin du premier trimestre. Tous les travaux du groupement étaient sur le chemin critique dès le début du projet, car il fallait libérer des zones progressivement pour l’installation des équipements process.
Quelle valeur vous a semblé la plus partagée entre Dalkia et VINCI Construction ?
Jérémy Lonchampt : Sans hésiter, la culture sécurité. Nous partageons un haut niveau d’exigence en matière de prévention et l’engagement de GTM Normandie-Centre et de l’agence Eurovia d’Orléans a été particulièrement apprécié. Si la propreté et le rangement de zones du chantier relevant de sous-traitants n’ont pas toujours été optimums, nous avons été très satisfaits de la manière dont VINCI Construction a mobilisé sa dizaine de partenaires sur le sujet crucial de la sécurité.
DR Dalkia
Comment se déroule la phase d’exploitation à Sully-sur-Loire ?
Jérémy Lonchampt : L’équipe exploitation a été intégrée dès les premiers essais en amont de la réception, ce qui a facilité la transition et a permis une prise en main progressive des équipements. Une dizaine de personnes est opérationnelle sur le site et, en parallèle, les équipes travaux restent impliquées pour la levée des dernières réserves. Ce suivi post-projet est essentiel pour garantir la performance des installations sur le long terme et assurer la satisfaction de notre client.
