La región de Madrid está consolidando su posición como uno de los centros logísticos más dinámicos del sur de Europa. Una combinación de ubicación estratégica, sólido crecimiento del mercado y nuevas medidas de apoyo institucional está creando un entorno cada vez más atractivo para los operadores internacionales, especialmente para los provenientes de Alemania, un país líder mundial en logística, transporte y soluciones de cadena de suministro.
Una puerta central hacia la Península Ibérica
Pocas regiones europeas pueden igualar la ventaja geográfica de Madrid. Desde cualquier parte de la Comunidad de Madrid, tanto otras zonas de España como Portugal pueden alcanzarse en menos de 24 horas, lo que la convierte en el centro de distribución natural de la Península Ibérica. La región concentra las principales redes de autopistas y ferrocarriles del país, permitiendo flujos eficientes de mercancías a lo largo de la península y más allá.
Esta conectividad se refuerza con el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, uno de los aeropuertos más concurridos de Europa, que funciona como una plataforma clave tanto para el tráfico de pasajeros como de carga. Para los operadores logísticos, el aeropuerto representa un vínculo vital con los mercados internacionales. DHL Express, por ejemplo, ya opera un gran hub en Madrid-Barajas, utilizando el sitio como columna vertebral de sus operaciones en España.
Dinámica del mercado: la demanda supera a la oferta
El mercado logístico en Madrid ha entrado en una fase de fuerte expansión. En 2024, se alquilaron más de 1 millón de m² de espacio logístico en toda la región, según Colliers, mientras que casi 820.000 m² están actualmente en construcción para entrega en 2025–2026. Esta proyección subraya la magnitud de la confianza de inversores y promotores en la región.
Al mismo tiempo, el crecimiento de los alquileres se está acelerando: los alquileres prime aumentaron aproximadamente un 10% interanual, evidencia de un ajuste entre oferta y demanda. La combinación de un stock limitado disponible y una demanda sostenida de los sectores de comercio electrónico, retail y manufactura está impulsando al alza el mercado. Para inversores y operadores, este entorno se traduce en oportunidades y rendimientos saludables.
Política pública: Madrid respalda su hub logístico
En febrero de 2025, el Gobierno Regional de Madrid lanzó la Agencia Regional de Logística, con sede en Coslada, uno de los nodos logísticos más consolidados de España. Coslada alberga un puerto seco con servicios aduaneros y conexiones ferroviarias directas, vinculando Madrid con los puertos marítimos del país y potenciando sus capacidades intermodales.
La misión de la agencia es doble: reforzar el posicionamiento de Madrid como hub logístico europeo y facilitar la entrada de operadores extranjeros. Para los inversores y grupos logísticos alemanes, esta iniciativa señala un compromiso político claro para fortalecer el sector y reducir las barreras administrativas a la inversión.
Señales concretas de actores internacionales
La atracción de Madrid no es teórica: ya es visible sobre el terreno. DHL, el gigante logístico alemán, se ha expandido de manera significativa en la región. La empresa ha invertido más de 100 millones de euros en su hub de Barajas, opera 180 puntos de servicio en la región y ha sido galardonada con la etiqueta de calidad “Madrid Excelente” por su compromiso con la innovación, el servicio al cliente y la sostenibilidad a través de su programa GoGreen Plus.
Aunque solo es un ejemplo, DHL ilustra cómo los operadores internacionales pueden aprovechar la infraestructura de Madrid, el apoyo institucional y la dinámica de demanda para ampliar su presencia en el sur de Europa.
