Données en ligne : Les immatriculations de véhicules neufs en Nouvelle-Aquitaine - Novembre 2025
En données brutes, en novembre 2025, 17 103 véhicules routiers neufs ont été immatriculés en Nouvelle-Aquitaine, en baisse de 3,9 % par rapport à novembre 2024. Parmi eux, le nombre de voitures immatriculées est de 11 473 unités en novembre 2025, pour 11 926 en novembre 2024, soit un résultat en baisse sur une année (- 3,8 % pour - 0,5 % en France). Par rapport à octobre 2025, la part des voitures de chaque catégorie de motorisation est relativement stable : + 0,8 point pour l’électrique et hydrogène, + 0,6 point pour les thermiques, + 0,2 point pour les hybrides rechargeables et - 0,7 point pour les hybrides non rechargeables.
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Données en ligne : Les voitures en circulation en Nouvelle-Aquitaine au 1er janvier 2025
Au 1er janvier 2025, 4,02 millions de voitures sont en circulation en Nouvelle-Aquitaine, soit 10,1 % du parc national. Le parc continue de vieillir avec plus de la moitié des véhicules qui dépassent les 10 ans (55 %). Les motorisations diesel thermiques (non hybrides), bien qu’en déclin, restent majoritaires (52 %), tandis que les essence thermiques conservent une part stable à 38 %. Les motorisations alternatives (électriques, hybrides rechargeables ou non, et gaz) progressent et atteignent 10 %, soit deux points de plus que l’année précédente. Parmi elles, les essence hybrides non rechargeables enregistrent la plus forte croissance (+ 36 % en un an). En termes de classification environnementale, 35 % des véhicules relèvent d’une vignette Crit’Air 1 ou zéro émission, 36 % d’une vignette Crit’Air 2, et 29 % d’une vignette Crit’Air 3 ou plus (ou non classés). Les professionnels, qui détiennent 6 % du parc, possèdent des flottes plus récentes et plus vertes que les particuliers : une voiture électrique sur cinq et deux hybrides rechargeables sur cinq leur appartiennent.
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En 2024, les immatriculations de voitures neuves ont reculé par rapport à 2023, enregistrant une baisse de 4 %, contre -3,4 % au niveau national. Ce repli s’observe aussi pour tous les types de véhicules routiers. Les motorisations hybrides non rechargeables connaissent une forte progression et deviennent les plus immatriculées (34,1 %). À l’inverse, toutes les autres motorisations sont en repli, notamment le diesel, qui poursuit son déclin. Les immatriculations de voitures électriques diminuent légèrement mais restent stables en part de marché, représentant 16,8 % des immatriculations, comme en 2023. Les émissions de CO₂ poursuivent leur baisse, atteignant 94,6 g/km en 2024. Le marché des voitures d’occasion est en progression, avec une hausse de 2,7 % des immatriculations. Sur l’ensemble de l’année, 79 % des voitures immatriculées sont des véhicules d’occasion. Enfin, les voitures immatriculées par des particuliers représentent 55 % des immatriculations de voitures neuves et 96 % des immatriculations de voitures d’occasion.
En complément des publications "Données en ligne", une analyse sur la répartition par motorisation des voitures neuves immatriculées en 2023 est disponible dans la rubrique "Transition énergétique", "Mobilités et énergies renouvelables" du site internet de la Mission Connaissance et Analyse des Territoires.
Pour en savoir plus, retrouvez les dernières données mensuelles à l’échelon national, régional et départemental sur les immatriculations par genre de véhicules neufs. Retrouvez également des données sur les nouvelles immatriculations et le parc roulant dans le catalogue national Dido.
