[ 8 Maggio 2026 ]
Questo fine settimana la MotoGP correrà in Francia: i nostri amici di Smanettoni.net ci danno le prime anticipazioni
Cosa serve per vincere a Le Mans
Il tracciato transalpino è di quelli complessi, capaci di mettere in discussione – e contrapposizione – stili di guida differenti ma altrettanto efficaci. A caratterizzarlo sono le serie di strette curve e controcurve, con pendenze assai variabili. Questo ci dice una spiccata simpatia per i piloti che in sella si muovono molto, pur a prezzo di una guida più nervosa.
Le curve non hanno un raggio sufficiente per valorizzare le elevate percorrenze. Essendoci rettilinei medio-brevi, chi riuscirà a raddrizzare in fretta e “sviluppare metri”, rosicchierà molto asfalto ai propri avversari. Soprattutto, conserverà gomma (e quindi trazione) per le ultime tornate. In quella C finale – dove, per inciso, si può sfruttare il cordolo esterno – a qualcuno verranno idee strane.
Su la maschera
Avendo un layout più chiuso e spigoloso che Jerez, Le Mans non premierà un marchio in particolare. Vedo anzitutto tornare prepotente il sottosterzo di Ducati che non avrà veloci curvoni dove rifarsi, eccetto nei primi metri dopo il traguardo. Bene il breve interasse di KTM che darà a Pedro Acosta un anteriore fulmineo nell’inserimento. A dare gas presto, ci pensa lui. Andranno bene anche le Honda.
La moto più equilibrata sarà Aprilia. Che a pagare siano le staccate aggressive di Marco Bezzecchi o l’esplosiva Fase 3 di Jorge Martin, la RS-GP ha preso la direzione giusta. Alpha et Omega, la stessa giusta direzione che Yamaha ha mancato con il motore V4. Questo tracciato potrebbe essere quello in cui più mancheranno i punti forti del 4 in linea. Senza apparenti benefici.
E quindi i vincitori della MotoGP 2026 in Francia non sono francesi?
Lo scorso anno, sotto la pioggia vinse Johann Zarco sulla Honda del team LCR. Ferma restando la fiducia nel team monegasco e l’ammirazione per il pilota francese, quest’ultimo vinse sul bagnato: situazione che, da sempre, obnubila i binomi perfetti a favore degli outsiders. I quali, magari, hanno una diversa propensione al rischio.
Quest’anno vediamo poche sorprese e tanti punti interrogativi addensarsi sulla testa dei top riders. In KTM farà bene anche Enea Bastianini, mentre in Ducati Alex Marquez farà molto meglio di suo fratello Marc. E di Pecco Bagnaia, soprattutto sotto la pioggia. Ma ora vi proponiamo il “Sistemone” del Giovedì: Toprak Razgatlioglu nei 10, in caso di pioggia. Ve lo mettiamo lì!
Sprint Race:
Pedro Acosta
Marco Bezzecchi
Fabio Di Giannantonio
Gara:
Jorge Martin
Marco Bezzecchi
Alex Marquez
Articolo di Smanettoni.net
