Amer Yachts con Even Further ridefinisce l’Explorer - Confindustria Nautica

Primo in acciaio e primo della nuova linea Custom. Doppia ‘prima’ per Even Further  di Amer Yachts che con questo suo nuovo 42 metri segna una svolta nel mondo degli Explorer. Lungo 41,45 metri con scafo in acciaio e sovrastrutture in alluminio (il dislocamento è di 440 tonnellate), Even Further è equipaggiato con il sistema Volvo Penta Professional Platform, trasmissioni con due IPS40 e 4 motori D13 conformi agli standard IMO Tier III, con doppia elica traente controrotante; una soluzione che consente fino al 30% di risparmio di carburante rispetto alle tradizionali installazioni entrobordo.

Ed è grazie a questa soluzione che durante le prime prove Even Further ha fatto segnare il consumo record di soli 60 litri di gasolio/ora in modalità Eco Mode a 9,5 nodi, che prevede l’utilizzo di due dei motori collegati alle trasmissioni. 

“Questo risultato eccezionale” ha sottolineato Barbara Amerio, CEO di Amer Yachts S.p.A. “è frutto di una lunga e spasmodica ricerca di miglioramento di prestazioni e riduzione in termine di consumi ed emissioni. Siamo partiti a fine anni ’80 e in tempi non sospetti abbiamo scelto un percorso che oggi ci ripaga dei grandi sacrifici e dell’iniziale scetticismo che abbiamo incontrato. Un vantaggio che possiamo offrire alla nostra clientela e alle unità destinate al charter così sensibili al caro carburanti.”

Even Further è firmato Luiz De Basto mentre l’ingegneria navale è di Optima Design Italy. Tra le particolarità di questo Ice Class in grado di trasportare fino a 19 persone tra ospiti ed equipaggio e che ha un’autonomia di 8.900 miglia (Even Further potrebbe raggiungere senza far rifornimento l’Australia partendo dal cantiere a Sanremo), le grandi aree aperte a poppa, il flybridge lungo 17 metri (oltre il 40% della lunghezza ft) e gli interni dalla palette luminosa e contemporanea che conferiscono alla imbarcazione un’apparenza da superyacht tradizionale.

ameryachts.com