Ampliar El Prat vulneraría la legislación europea

Las poblaciones de aves acuáticas invernantes han caído un 80% desde la ampliación del aeropuerto de El Prat en 2002. Además, planteamos ante el Parlamento Europeo si es legal impulsar una nueva expansión del aeropuerto mientras España mantiene abierto un procedimiento de infracción por incumplimiento de las directivas ambientales de la UE.

Hoy, día 2 de julio, hemos advertido en el Parlamento Europeo de que una nueva ampliación del aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat supondría profundizar en el deterioro ecológico del delta del Llobregat, uno de los humedales más importantes del Mediterráneo occidental. Además, la ONG ha cuestionado la viabilidad legal del proyecto mientras España sigue inmersa en un procedimiento de infracción abierto por la Comisión Europea por incumplir la normativa ambiental comunitaria.

La intervención ha tenido lugar durante las jornadas organizadas por Els Comuns en la Eurocámara para analizar los impactos ambientales, sociales y económicos de la ampliación del aeropuerto y trasladar a las instituciones europeas la preocupación existente ante un proyecto que vuelve al centro del debate político coincidiendo con la negociación de los Presupuestos de la Generalitat de Catalunya.

Durante la ponencia hemos recordado que el delta del Llobregat es una infraestructura natural esencial para la biodiversidad, la regulación climática, la calidad del agua y la salud de las personas.

«Cuando protegemos especies como el chorlitejo patinegro o el martín pescador no estamos protegiendo únicamente aves. Estamos conservando los procesos ecológicos que sostienen nuestro bienestar y nuestra calidad de vida», señaló Cristina Sánchez, delegada de SEO/BirdLife en Catalunya.

Un espacio natural estratégico cada vez más degradado

Únicamente alrededor del 10 % de la superficie del delta mantiene actualmente la consideración de espacio natural, frente a un territorio ampliamente ocupado por infraestructuras, zonas urbanizadas y usos agrícolas. “Paradójicamente, es ese reducido porcentaje de naturaleza el que está actuando como principal freno a la expansión aeroportuaria”, añadió Sánchez.

El delta alberga más de 360 especies de aves, 20 hábitats naturales, de los cuales tres son prioritarios para la Unión Europea, y constituye uno de los principales puntos de descanso para las aves migratorias del Mediterráneo occidental. Sin embargo, los humedales originales apenas conservan hoy un 2 % de su extensión histórica.

Ponemos en manifiesto que, pese a su relevancia internacional, el delta del Llobregat sigue sin estar incluido en el Convenio Ramsar sobre humedales de importancia internacional, a pesar de cumplir