Seconda giornata dell’ACI Racing Weekend. In pista, per le prime gare, le categorie FIA Formula Regional European Championship, Italian F4 Championship e GT4 Italy Series, mentre si sono svolte le qualifiche del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance.
Nella gara 1 della FIA FREC, che ha visto l’entrata quattro volte della Safety Car, ad imporsi è stato l’italiano Emanuele Olivieri. Scattato dalla pole position, si è difeso senza troppe difficoltà dagli attacchi dello statunitense Sebastian Wheldon, in scia fin dall’inizio. Sul terzo gradino del podio è salito il francese Alexandre Munoz. Nella seconda gara vittoria del colombiano Salim Hanna, seconda posizione per l’ucraino Oleksander Bondarev, terza per l’olandese Reno Francut.
Vittoria agevole dello spagnolo Edward Robinson nella gara di apertura dell’Italian F4 Championship. Miglior tempo in prova, è stato il più veloce al via, tenendo sempre a distanza di sicurezza i suoi più immediati inseguitori, i britannici Keizo Craigie e Thomas Bearman, passati nell’ordine sotto la bandiera a scacchi. Gara 2 senza sussulti, con le posizioni cristallizzate dopo il primo passaggio. Ad imporsi è stato il finlandese Luka Sammalisto, che ha preceduto il polacco Alex Ruta, terzo gradino del podio per Robinson.
Successo di Lasagni-Ziccardi nella gara del GT4 Italian Series. L’equipaggio Mercedes AMG ha messo le basi del successo dopo il cambio pilota, con Lasagni che ha impresso un ritmo che gli ha permesso di vincere con margine di sicurezza su Sandrucci-Maman (BMW M4). A completare il podio Pavan-Lodi (Mercedes AMG).
Le qualifiche del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance hanno visto svettare Duran-Perel (Ferrari 296), seconda posizione per Marchiante-Colucci-Tamburini (Ferrari 296). Dalla seconda fila scatteranno Colavita-Renmans-Badway (Ferrari 296) e Albag-Ferrari (Mercedes AMG).
La giornata si è conclusa con la sfida tra le cinque vetture della A2RL (Abu Dhabi Autonomus Racing League) presenti a Imola. Un contatto ha messo out le monoposto del Team Unimore Racing (Università di Modena e Reggio Emilia) e del team PoliMOVE (Politecnico di Milano), che si stavano giocando il successo, che è andato al Team Kinetiz (Singapore/Emirati Arabi Uniti) davanti al team Constructor University (Germania). La vettura del team Unimore Racing ha realizzato il giro più veloce in 1’40”085 alla media di 176,6 km/h mentre la velocità massima, 252,9 km/h l’ha fatta segnare la monoposto del team PoliMOVE.
