Pagina in aggiornamento continuo. Qui seguiamo i partner ufficiali del campionato di Formula 1 e aggiorniamo l’elenco man mano che gli accordi vengono annunciati, rinnovati o chiusi. Ultimo aggiornamento: 6 ottobre 2026, verificato sull’elenco ufficiale dei partner della Formula 1.
Chi sono i partner ufficiali della Formula 1? A ottobre 2026 l’elenco dei partner del campionato conta dieci Global Partner (Aramco, AWS, DHL, Heineken, Lenovo, LVMH, MSC Cruises, Pirelli, Qatar Airways e Salesforce), diciassette Official Partner, due Regional Partner e cinque Official Provider, a cui si aggiungono Betway e FanDuel, i primi operatori di scommesse ufficiali nella storia di questo sport. Sono i marchi che comprano la Formula 1 in sé, non una singola squadra: compaiono a bordo pista in ogni Gran Premio, nella grafica delle dirette e sui canali ufficiali della F1, qualunque sia la monoposto che taglia il traguardo per prima.
La distinzione conta più di quanto sembri. I title sponsor dipinti sulle vetture, gli Oracle e gli HP della griglia, appartengono a un mercato diverso, che ogni scuderia vende per conto proprio e che raccontiamo nella nostra guida ai title sponsor di ogni squadra di F1 nel 2026. Questa pagina guarda all’altro lato del paddock: i principali sponsor della Formula 1 come campionato, la fascia in cui siedono, la durata dei loro contratti e quello che è cambiato nelle ultime due stagioni.
I partner della Formula 1 in sintesi
L’elenco ufficiale pubblicato dalla Formula 1 divide i partner per fasce. Partendo dall’alto, al 6 ottobre 2026 la situazione è questa:
- Global Partner (10): Aramco, AWS, DHL, Heineken, Lenovo, LVMH, MSC Cruises, Pirelli, Qatar Airways, Salesforce.
- Official Partner (17): Allwyn, American Express, Barilla, Crypto.com, Globant, Las Vegas Convention and Visitors Authority, LIQUI MOLY, Louis Vuitton, Marsh, Moët Hennessy, Nestlé (KitKat), Paramount+, PepsiCo, PwC, Santander, Standard Chartered, TAG Heuer.
- Regional Partner (2): Arcos Dorados (McDonald’s in America Latina e nei Caraibi), T-Mobile.
- Official Provider (5): Aggreko, Fever, Flexjet, Puma, Tata Communications.
- Operatori di scommesse ufficiali (2): Betway, FanDuel.
- F1 Sim Racing: Aramco come presenting partner, AWS e Fanatec come sponsor ufficiali.
Fonte: l’elenco ufficiale dei partner della Formula 1, consultato il 6 ottobre 2026.
Come la Formula 1 vende le sue partnership
Prima dei nomi, la forma del mercato. La Formula 1 vende i propri diritti commerciali per fasce, e ogni fascia compra un pacchetto diverso di visibilità, esclusiva e accesso. Capire questa scala è ciò che distingue un marchio che compra un logo da uno che compra una piattaforma, ed è il criterio con cui misuriamo il ritorno di ogni investimento in F1. I gradini qui sotto valgono a livello di campionato; le squadre hanno scale parallele tutte loro, fatte di title sponsor, partner principali e partner ufficiali.
| Fascia | Che cos’è | Diritti tipici |
| Global Partner | La fascia più alta: marchi con esclusiva di categoria, presenti per tutta la stagione e in ogni Gran Premio. | Visibilità a bordo pista in tutte le gare, esposizione televisiva mondiale, ampi diritti digitali e sui contenuti, hospitality di alto livello, spesso la sponsorizzazione del nome di alcuni Gran Premi. |
| Official Partner | Partner di categoria con diritti su tutto il campionato e una presenza più leggera rispetto ai Global Partner. | Visibilità in punti di contatto selezionati, diritti digitali e sui contenuti definiti, hospitality, uso dei marchi ufficiali. |
| Official Provider | Aziende che forniscono un prodotto o un servizio al campionato e ottengono lo status di “ufficiale” nella propria categoria. | Qualifica di fornitore ufficiale, integrazione operativa, diritti limitati di visibilità e sui contenuti, credibilità nel B2B. |
| Regional Partner | Diritti limitati a un territorio o a eventi specifici, non all’intero calendario. | Visibilità e attivazione solo nell’area o negli eventi concordati. |
| Operatore di scommesse ufficiale | Una categoria aperta dalla Formula 1 nel 2026, concessa mercato per mercato. | Status di operatore ufficiale nei territori definiti, integrazione di dati e contenuti. |
L’economia della scala si spiega in poche parole. Più si sale, più cresce l’esclusiva e più si allunga il contratto: le partnership globali si contano in anni, non in stagioni, e hanno il prezzo che ne consegue. Per questo la parte alta dell’elenco cambia lentamente. Un posto da Global Partner è un bene scarso, esclusivo per categoria, e si libera solo quando scade un contratto lungo. Le fasce più basse invece si rinnovano in fretta, ed è proprio lì che chi entra per la prima volta trova di solito il suo varco.
In cima stanno i Global Partner, i marchi con esclusiva di categoria i cui loghi e le cui attivazioni accompagnano l’intero calendario. È qui che lo sport, e non una singola squadra, vende la sua merce più pregiata, ed è qui che gli equilibri commerciali si sono spostati verso energia, logistica, tecnologia e lusso. Quando la scadenza di un contratto non è stata resa pubblica, la lasciamo aperta invece di stimarla.
| Partner | Settore | Partner dal | Ruolo | Contratto fino al |
| Aramco | Energia | 2020 | Global Partner, presenting partner di F1 Sim Racing | Non comunicato |
| AWS | Cloud / intelligenza artificiale | 2018 | Global Partner, dati e F1 Insights in TV | Non comunicato |
| DHL | Logistica | 2004 | Global Partner, logistica ufficiale | Non comunicato |
| Heineken | Bevande | 2016 | Global Partner | Non comunicato |
| Lenovo | Tecnologia | 2022 (Global Partner dal 2025) | Global Partner, con Motorola come partner per gli smartphone | Non comunicato |
| LVMH | Lusso | 2025 | Global Partner con Louis Vuitton, Moët Hennessy e TAG Heuer | Accordo decennale dal 2025 |
| MSC Cruises | Viaggi / crociere | 2022 | Global Partner, title sponsor di Gran Premi | 2030 |
| Pirelli | Pneumatici | 2011 | Fornitore unico di pneumatici per F1, F2, F3 e F1 Academy | Fine 2028 |
| Qatar Airways | Compagnia aerea | 2023 | Global Partner e compagnia aerea ufficiale | Stagione 2027 |
| Salesforce | Tecnologia / CRM | 2022 | Global Partner, coinvolgimento dei fan e intelligenza artificiale | Rinnovo pluriennale firmato a marzo 2026 |
Due di questi accordi definiscono un’epoca. Il primo è quello con LVMH. La partnership decennale, partita con la stagione 2025, ha portato nel campionato tre maison del gruppo in un colpo solo: Louis Vuitton realizza i bauli che custodiscono i trofei sul podio, Moët Hennessy porta lo champagne, e TAG Heuer si è ripresa il ruolo di cronometrista ufficiale che Rolex occupava dal 2013. Il valore non è mai stato dichiarato da nessuna delle due parti, e le cifre circolate non coincidono: i primi resoconti parlavano di circa 150 milioni di dollari l’anno, quelli successivi di meno di 100. Non ci costruiremmo sopra un budget, né con l’una né con l’altra.
Il secondo è Pirelli, il nome meno glamour dell’elenco e uno dei più strategici. A giugno 2026 la FIA ha esercitato l’anno di opzione previsto dal contratto 2025-2027, confermando l’azienda milanese come fornitore unico di pneumatici per Formula 1, F2, F3 e F1 Academy fino alla fine del 2028. Un fornitore che ogni squadra è obbligata a usare, ogni fine settimana, gode di una visibilità che nessun logo può comprare. Per la storia del colosso energetico in testa all’elenco, c’è la nostra analisi dell’accordo di sponsorizzazione tra Aramco e la Formula 1.
Gli Official Partner della Formula 1
Sotto la fascia globale, gli Official Partner della Formula 1 hanno diritti su tutto il campionato nella propria categoria, con una presenza più leggera. È la fascia più ampia dell’elenco e la più istruttiva per un marchio che valuta l’ingresso: va dai pagamenti alle banche, dall’alimentare ai media e alla consulenza, fino alle maison del lusso di LVMH, cioè Louis Vuitton, Moët Hennessy e TAG Heuer.
| Partner | Settore | Note |
| Allwyn | Lotterie | Rinnovo pluriennale firmato a marzo 2026 |
| American Express | Pagamenti | Official Partner |
| Barilla | Alimentare | Official Partner |
| Crypto.com | Fintech / criptovalute | Partner della Formula 1 dal 2021 |
| Globant | Servizi informatici | Sviluppa le integrazioni informatiche della F1, compreso il sistema di distribuzione dei contenuti al muretto box |
| Las Vegas Convention and Visitors Authority | Turismo | Official Partner |
| LIQUI MOLY | Chimica per l’auto | Official Partner |
| Louis Vuitton | Lusso | Maison LVMH, bauli dei trofei |
| Marsh | Rischio / assicurazioni | Partner ufficiale per il rischio, accordo pluriennale annunciato ad aprile 2026 |
| Moët Hennessy | Vini e distillati | Maison LVMH |
| Nestlé (KitKat) | Alimentare | Barretta di cioccolato ufficiale della Formula 1 |
| Paramount+ | Streaming | Official Partner |
| PepsiCo | Bevande / snack | Dal 2025, con Sting Energy, Gatorade e Doritos |
| PwC | Consulenza | Partner ufficiale per la consulenza dal 2025 |
| Santander | Banca | Official Partner |
| Standard Chartered | Banca | Partner ufficiale per la gestione patrimoniale e il corporate e investment banking dal 2026 |
| TAG Heuer | Orologeria | Cronometrista ufficiale dal 2025 (LVMH) |
Official Provider, Regional Partner e operatori di scommesse
Gli Official Provider forniscono un prodotto o un servizio al campionato e ottengono lo status di “ufficiale” nella propria categoria. Il pacchetto di diritti è più piccolo di quello di una partnership, ma il valore B2B di essere l’azienda che fa funzionare una macchina sportiva globale è esattamente il motivo per cui firmano.
| Azienda | Fascia | Ruolo |
| Aggreko | Official Provider | Energia mobile e servizi energetici |
| Fever | Official Provider | Piattaforma per scoprire eventi dal vivo |
| Flexjet | Official Provider | Fornitore ufficiale di aviazione privata |
| Puma | Official Provider | Abbigliamento sportivo |
| Tata Communications | Official Provider | Rete di trasmissione e connettività |
| Arcos Dorados (McDonald’s) | Regional Partner | America Latina e Caraibi |
| T-Mobile | Regional Partner | Partner regionale per l’innovazione 5G, partner 5G esclusivo del Gran Premio di Las Vegas |
| Betway | Operatore di scommesse ufficiale | Il primo operatore di scommesse ufficiale della storia della F1, dal 2026 |
| FanDuel | Operatore di scommesse ufficiale | Stati Uniti e Canada, dal 2026 |
La fascia dei fornitori si sottovaluta facilmente, eppure è spesso la porta d’ingresso più intelligente. Un’azienda scelta come fornitore ufficiale della propria categoria guadagna una credibilità riconosciuta da terzi (è lo sport ad averla scelta per fare un lavoro) che nei mercati B2B arriva più lontano di qualunque logo. Per l’azienda giusta, essere fornitore della F1 non è tanto una questione di pubblico raggiunto quanto la prova di ciò che sa fare al livello più alto dello sport.
Cosa è cambiato nel 2025 e nel 2026
L’elenco del campionato si muove piano, ma nelle ultime due stagioni si è mosso più del solito. Questi sono i cambiamenti a livello di campionato, confermati dalle parti coinvolte.
| Quando | Partner | Cambiamento |
| 2025 | LVMH | Parte la partnership decennale da Global Partner |
| 2025 | TAG Heuer | Diventa cronometrista ufficiale al posto di Rolex |
| 2025 | Lenovo | Passa da Official Partner a Global Partner |
| Maggio 2025 | MSC Cruises | Partnership globale prolungata fino alla fine del 2030 |
| 2025 | PepsiCo | Entra come Official Partner |
| Maggio 2025 | PwC | Entra come partner ufficiale per la consulenza |
| 2026 | Betway, FanDuel | La Formula 1 nomina i suoi primi operatori di scommesse ufficiali |
| 2026 | Standard Chartered | Entra come Official Partner |
| Marzo 2026 | Salesforce, Allwyn | Rinnovi pluriennali |
| Aprile 2026 | Marsh | Entra come Official Partner |
| Giugno 2026 | Pirelli | Fornitura esclusiva prolungata fino alla fine del 2028 |
| Settembre 2026 | MSC Cruises | Title sponsor dei Gran Premi di Portogallo, Belgio e Turchia 2027 |
Il prossimo da tenere d’occhio è Qatar Airways: la sua partnership globale è stata firmata nel 2023 per arrivare fino alla stagione 2027, e al momento in cui scriviamo nessun rinnovo è stato annunciato. Un posto da compagnia aerea nella fascia più alta della Formula 1 non resta vuoto a lungo, quindi è lecito aspettarsi novità prima che prenda forma il calendario 2028.
I partner della Formula 1 per settore
Raggruppare l’elenco del campionato per settore mostra dove si concentra oggi il peso commerciale della F1.
| Settore | Partner della Formula 1 |
| Tecnologia e intelligenza artificiale | AWS, Lenovo, Salesforce, Globant |
| Banche, pagamenti e fintech | American Express, Santander, Standard Chartered, Crypto.com |
| Lusso | LVMH, Louis Vuitton, Moët Hennessy, TAG Heuer |
| Alimentare e bevande | Heineken, PepsiCo, Nestlé (KitKat), Barilla, Moët Hennessy |
| Energia | Aramco, Aggreko |
| Viaggi e turismo | Qatar Airways, MSC Cruises, Las Vegas Convention and Visitors Authority, Flexjet |
| Automobilistico | Pirelli, LIQUI MOLY |
| Logistica | DHL |
| Consulenza e gestione del rischio | PwC, Marsh |
| Media, telecomunicazioni e intrattenimento | Paramount+, Tata Communications, T-Mobile, Fever |
| Giochi e scommesse | Allwyn, Betway, FanDuel |
Letta dalla scrivania di un marchio e non dalla tribuna di un tifoso, la tabella racconta qualcosa. I settori che affollano la Formula 1 (tecnologia, finanza, lusso) sono quelli per cui un pubblico globale, benestante e sempre più americano vale un sovrapprezzo. Già questa concentrazione è un segnale: dove si raccolgono i marketer più esperti, di solito i conti sono stati fatti prima. Vuol dire anche che la competizione per l’attenzione è più dura proprio in quelle categorie, e chi arriva oggi nel tech o nella finanza farebbe bene a metterlo in conto.
Quali diritti ottengono i partner della Formula 1?
Il valore di qualunque partnership in F1 sta nel pacchetto di diritti che la accompagna, e quel pacchetto si restringe man mano che si scende di fascia. La tabella qui sotto è indicativa, perché ogni contratto si negozia, ma restituisce la forma della scala ed è lo schema che usiamo quando aiutiamo un marchio a capire come investire in Formula 1.
| Diritti | Global Partner | Official Partner | Provider |
| Visibilità in pista | Tutte le gare | Gare selezionate | Limitata |
| Esposizione televisiva | Ampia | Moderata | Minima |
| Diritti digitali | Completi | Definiti | Limitati |
| Hospitality | Di alto livello, in tutti gli eventi | Eventi selezionati | Essenziale / operativa |
| Licenze | Sì | Per categoria | Raro |
| Diritti sui contenuti | Ampi | Definiti | Limitati |
| Social media | Integrati | Per campagne | Minimi |
Partner del campionato o sponsor di una squadra?
C’è una domanda che sta sotto quasi ogni richiesta che riceviamo: meglio legarsi al campionato o a una squadra? Le due strade comprano cose diverse. Una partnership con il campionato compra copertura, neutralità e il valore del marchio Formula 1. Una partnership con una squadra compra un’identità e una storia da raccontare e, cosa decisiva, un colore, un pilota e una tifoseria a cui appartenere.
| Aspetto | Partner della Formula 1 | Sponsor di una squadra |
| Diritti | Su tutto il campionato, in ogni gara e territorio | Legati alla vettura, alle divise e ai contenuti di una squadra |
| Visibilità | Bordo pista, diretta televisiva e canali ufficiali F1 | Sulla vettura, sul pilota, nel box e sui |
