Francesc X. Ventura i M. Teresa Carrillo, Premis d’Honor dels Premis MobiliCat

• Avui s’han atorgat els Premis MobiliCat que reconeixen la tasca que persones, institucions, i empreses relacionades amb la mobilitat, el transport públic i les seves infraestructures, realitzen a Catalunya
• També s’ha lliurat el Premi Nacional a l’app Transporta’m, de David Cortés, i la Millor Iniciativa Local en Mobilitat a l’Ajuntament de Manresa pel projecte Baik, de servei de bici per subscripció
• El lliurament de premis ha tingut lloc en el marc d’una jornada sobre “Barcelona, node de mobilitat de Catalunya, que ha comptat amb la participació de Laia Bonet, Lídia Torres i Ricard Font

Dilluns, 2 de novembre de 2026

Francesc X. Ventura i Teixidor, doctor en enginyeria i exdirector de l’ATM de Barcelona, i M. Teresa Carrillo Palacín, gerent de l’Institut Metropolità del taxi, han rebut els Premis d’Honor dels  Premis MobiliCat, en un acte celebrat avui a Can Batlló (Barcelona). Aquests són els premis nacionals del sector de la mobilitat a Catalunya, impulsats per la Generalitat, l’AMTU i la revista Mobilicat, i que inclouen també la categoria de Premi Nacional de la Mobilitat a Catalunya i Millor Iniciativa Local en Mobilitat.

Premis d’Honor

El jurat dels Premis MobiliCat, format per persones representatives del sector de la mobilitat i el transport públic, ha decidit enguany atorgar dos Premis d’Honor: l’un, a Francesc X. Ventura i Teixidor; i l’altre, a M. Teresa Carrillo Palacín.

Francesc X. Ventura va ser el primer director general de l’ATM, des d’on va haver de fer front a reptes importants com: el de la integració tarifària, que es va poder implantar de forma important ja en una primera etapa tal i com estava prevista; també va liderar la primera concessió que es va fer als tramvies, un projecte complex i que tenia algunes veus en contra, però que va aconseguir assolir amb èxit; o la redacció dels primers Plans Directors d’Infraestructura, en un moment en què no hi havia una planificació d’infraestructures de transport públic col·lectiu a l’àrea metropolitana.

També com a consultor de mobilitat ha desenvolupat una tasca important, on ha destacat per l’elaboració de Plans de Desplaçament d’Empresa, especialment en l’àmbit sanitari, amb resultats extraordinàriament positius, com el de la mútua de Terrassa.

El secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, li ha lliurat el guardó.

El jurat també ha reconegut amb el Premi d’Honor a M. Teresa Carrillo, que ha desenvolupat tota la seva carrera professional en l’àmbit del transport de viatgers a l’àrea metropolitana de Barcelona. Entre d’altres, va treballar en els primers contractes de gestió per als serveis d’autobús urbà i metropolità (principalment al Baix Llobregat i Barcelonès Nord), i també en la implantació dels primers autobusos de pis baix, com una peça clau per assolir l’accessibilitat al transport públic.

Des de fa més de 10 anys és la gerent de l’Institut Metropolità del Taxi, on està desenvolupant amb èxit la delicada tasca de mantenir l’equilibri entre els diversos sectors empresarials i modalitats de llicències.

Des del primer moment ha impulsat la modernització del sector del taxi, i s’ha distingit per la seva exigència en buscar sempre la qualitat del servei. La presidenta de l’AMTU, Mar Molina, li ha lliurat el premi.

Premi Nacional i Millor Iniciativa Local

El Premi Nacional de la Mobilitat ha estat per a l’app Transporta’m. Aquesta aplicació neix per resoldre un problema quotidià: a Catalunya, l’usuari del transport públic ha de fer servir una app diferent per a cada operador per saber quan passa el seu tren, metro o bus. Transporta’m és una app que integra en una sola interfície la informació en temps real de diversos operadors de transport públic de Catalunya. L’objectiu actual és que qualsevol usuari pugui consultar tots els modes del seu trajecte sense canviar d’aplicació. David Cortés, autor de l’app, ha rebut el premi de mans de la directora general de Transports i Mobilitat, Susi López.

D’altra banda, l’Ajuntament de Manresa ha guanyat el premi a Millor Iniciativa Local de Mobilitat per Baik, servei de bicicleta pública per subscripció. Aquest servei de bicicleta elèctrica està enfocat a crear una demanda específica, i fins aleshores inexistent, d’usuaris de la bicicleta. Per això, en comptes d’establir un servei de bicis compartides i amb estacions, han creat un sistema en què l’usuari manté la seva bici per al període de subscripció, que pot anar d’un mes fins a 2 anys, i la pot fer servir al seu aire. D’aquesta manera, els usuaris proven i s’acostumen a utilitzar aquest mode de transport. El tinent d’alcalde d’Urbanisme de l’Ajuntament, Carles Garcia, ha rebut el guardó de mans del president d’FGC, Carles Ruiz.

Jornada sobre Barcelona, node de mobilitat de Catalunya

L’acte de Lliurament dels Premis MobiliCat 2025 s’ha dut a terme en el marc d’una jornada organitzada per l’AMTU i l’Ajuntament de Barcelona, que ha tractat sobre “Barcelona, node de mobilitat de Catalunya”. En aquest sentit, la jornada ha volgut abordar que Barcelona no s’ha d’entendre com el final de les xarxes de transport de Catalunya, sinó com el principal node d’una xarxa que ha de permetre entrar, sortir i travessar la ciutat de manera coordinada.

La benvinguda institucional d’aquesta jornada ha anat a càrrec de Mar Molina, presidenta de l’AMTU, i Laia Bonet, primera tinenta d’Alcaldia de l’Ajuntament de Barcelona.

Mar Molina ha incidit en el fet que “els desplaçaments de les persones no hi entenen de fronteres administratives. Una persona pot viure en un municipi, treballar en un altre, anar a estudiar a Barcelona i necessitar connectar diferents serveis de transport per completar un únic trajecte. I el que necessita aquesta persona és que el viatge funcioni”. Per això ha destacat que cal treballar amb una visió compartida del sistema de mobilitat a Catalunya. “Hem de planificar pensant en trajectes complets”, ha afirmat. I en aquest mateix sentit ha demanat més coordinació i corresponsabilitat institucional, reforçar les connexions entre els municipis i els grans eixos ferroviaris i de transport públic, i escoltar més els municipis. “Perquè els ajuntaments coneixem de primera mà les necessitats dels nostres veïns i veïnes”, ha dit, i ha afegit que “Barcelona i el conjunt de Catalunya haurien de ser una mateixa xarxa”.

De la seva part, Laia Bonet ha fet referència a que els patrons de mobilitat estan canviant i per això «cal repensar la mobilitat des d’una mirada més ambiciosa». En aquest sentit, Bonet ha recordat que «la mobilitat de Barcelona no és només una mobilitat interna, ja que cada dia es produeixen més de 2 milions de desplaçaments entre Barcelona i el seu entorn metropolità», i per això creu cal un canvi en la manera de planificar, i ser capaços de millorar l’experiència completa del viatge. «El repte no és moure més persones, sinó fer-ho millor, i integrar tots els modes de transports», ha dit. I dins d’aquesta planificació cal tenir en compte que un dels modes més estratègics és el bus interurbà que, segons ha explicat Bonet, ha crescut més d’un 60% en 10 anys.

La jornada pròpiament s’ha iniciat amb una conferència a càrrec de Ricard Font, director general de BIMSA i gerent de Mobilitat, Infraestructures i Obres de l’Ajuntament de Barcelona, que ha fet una diagnosi de l’estat actual de la mobilitat a Barcelona, destacant l’augment de persones que es mouran per la ciutat en els propers anys a causa del perllongament d’FGC (L8), l’acabament de l’L9 del metro i l’ampliació del tramvia. Font també ha fet referència als reptes que ha d’afrontar actualment Barcelona, com són la micromobilitat, les connexions metropolitanes, les motos, una transformació dels aparcaments de la ciutat i també una nova proposta d’ubicació de les estacions dels busos interurbans.

Posteriorment s’ha fet un debat sobre Una xarxa, molts operadors: com aconseguim que el sistema funcioni com un sol transport públic?, en el qual han participat representants de la PTP, ATM, AMB, FGC i FECAV.

I, finalment, Susi López, directora general de Transports i Mobilitat de la Generalitat, i Lídia Torres, directora de Serveis de Mobilitat de l’Ajuntament de Barcelona, han explicat què podem fer per millorar la intermodalitat a Catalunya en els propers cinc anys.

Les conclusions de la jornada han anat a càrrec de Manuel Valdés, director general de l’ATM de Barcelona.

Finalment, Manel Nadal,  secretari de Mobilitat i Infraestructures, ha fet la cloenda. Nadal ha subratllat la importància de la coordinació entre operadors i administració pública per garantir un transport públic eficient i que respongui les necessitats de la gent.

Aquí totes les fotos.