En bref : les élus et services mobilité des collectivités lisent trois familles de médias : la presse des collectivités, la presse régionale et la presse mobilité spécialisée. Pour un opérateur qui répond à des appels d’offres publics, ce sont elles qu’il faut viser en priorité, chaque déploiement local devenant une occasion de prise de parole.
Quels médias lisent les décideurs publics ?
La Gazette des communes, la Revue des Collectivités Locales, Techni.Cités ou Smart City Mag pour la presse des collectivités. Ville Rail & Transports ou News Tank Mobilités pour la presse mobilité. Et la presse quotidienne régionale, que tout élu lit sur son territoire.
Pourquoi la presse régionale est-elle décisive ?
Un nouveau service de mobilité est d’abord une information locale. Quand Fifteen déploie ses vélos électriques dans les gares du Grand Est, Le Républicain Lorrain titre sur ses 500 vélos dans 52 gares, et la presse locale, des Dernières Nouvelles d’Alsace à Moselle TV, suit ses déploiements.
Ces articles rassurent les élus d’autres territoires et donnent envie aux habitants d’essayer.
Comment transformer un contrat public en sujet presse ?
En racontant ce qu’il change pour les habitants : nombre de vélos ou de trajets, gares desservies, prix pour l’usager, objectif de report modal. En donnant la parole à l’élu porteur du projet autant qu’à l’entreprise.
Et en prévoyant un temps fort, inauguration ou premier mois d’usage, pour les médias locaux et la télévision régionale.
Faut-il aussi viser la presse nationale ?
Oui, pour la crédibilité et pour les sujets de fond. Quand Karos devient le seul opérateur de covoiturage planifié soutenu par Île-de-France Mobilités, l’information intéresse Ville Rail & Transports et La Gazette des communes, puis France Inter quand la hausse des carburants relance le covoiturage.
Quelle place pour les chiffres d’usage ?
Centrale. Les collectivités doivent justifier leurs choix auprès des habitants. Un opérateur qui publie des chiffres d’usage réguliers donne aux journalistes, et aux élus, des raisons de parler de lui.
Pour aller plus loin : notre agence de relations presse mobilité, notre agence de relations presse transport et logistique et nos résultats 2025. Un projet à faire connaître ? Analysez votre potentiel presse.
