La revista Fleet People se ha hecho eco de la licitación de la Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) y su apuesta por el renting de 5.500 vehículos 100% eléctricos para renovar la flota municipal. Es la primera vez que la Central de Contratación de la FEMP lanza un acuerdo de este tipo.
El gobierno de España apuesta por la electrificación total. La Federación Española de Municipios y Provincias (FEMP) ha lanzado una licitación para la incorporación de 5.500 vehículos eléctricos en la flota de las administraciones locales. Se trata de un contrato valorado en 112,2 millones de euros que excluye cualquier opción híbrida o de combustión, apostando exclusivamente por la electrificación total.
Estos pasarán a formar parte de los parques móviles de las entidades locales adscritas a su estructura, un total de 7.451 entidades que incluye 38 Diputaciones Provinciales, 7 Cabildos y Consells insulares. El contrato se ha dividido en ocho lotes que suman 5.500 vehículos, en concreto 2.750 turismos pequeños y medianos y 2.750 furgonetas medianas y ligeras. Las unidades, todas de color blanco y listas para rotulación, deberán cumplir con una autonomía mínima de 200 km bajo el ciclo WLTP y garantizar un recorrido anual de 15.000 km.
Renting todo incluido
Para gestionar esta enorme flota, la FEMP ha optado por la modalidad de full renting, que no solo cubre el suministro de los vehículos sino también su mantenimiento integral y seguro a todo riesgo sin franquicia.
Si bien este contrato representa un importante impulso para la electrificación de la flota pública, también plantea desafíos considerables para las compañías de renting. Una de las mayores dificultades es la obligación de mantener una “flota viva mínima” de 5.500 vehículos en todo el territorio nacional, incluyendo Baleares, Canarias, Ceuta y Melilla. Esto implica una exigencia operativa y logística muy elevada, lo que podría limitar la participación de muchas empresas del sector.
Se menciona además en la licitación la volatilidad del mercado de vehículos eléctricos en cuanto a disponibilidad y evolución tecnológica, lo que añade incertidumbre a la licitación.
Otro de los aspectos clave es el precio medio fijado en la licitación: 20.394 euros por vehículo. Un presupuesto que algunos expertos consideran ajustado, especialmente teniendo en cuenta que se trata de un renting con servicios incluidos y con tecnología aún en evolución, lo que añade incertidumbre sobre el valor residual de los vehículos.
Mantenimiento integral de la flota
Desde la FEMP afirman que han detectado que muchas entidades locales enfrentan dificultades para renovar su flota con vehículos eléctricos debido a falta de medios y procedimientos adecuados. Además, se han registrado licitaciones previas en entidades locales adheridas a la FEMP que han quedado desiertas, lo que para ellos justifica una iniciativa centralizada para garantizar el éxito del proceso.
Esta condición pretende garantizar que los municipios adheridos a la FEMP cuenten con una flota operativa sin necesidad de asumir los costes adicionales de mantenimiento. Ese es precisamente, un punto crucial de esta licitación: la correcta planificación de costes y procesos de posventa, especialmente cuando se trata de vehículos eléctricos.
A diferencia de los de combustión, estos requieren un enfoque especializado en mantenimiento, con personal capacitado, disponibilidad de repuestos específicos y una infraestructura de soporte adecuada. Para las empresas de renting, este es un desafío clave, ya que deben garantizar la operatividad de una flota extensa sin generar sobrecostes imprevistos para las administraciones públicas.
Mobius Group ya ha participado en labores de consultoría para flotas públicas, aportando su experiencia en la optimización de servicios posventa y en la gestión eficiente del mantenimiento, asegurando que los municipios puedan disponer de sus vehículos sin interrupciones y con la mejor rentabilidad operativa.
Fuentes: Fleet People, El Diario.es y Plataforma de Contratación Pública del Estado
