El presidente de TECNIBERIA, Joan Franco, ha participado en la jornada «Mejora en los procesos para la gestión eficiente de proyectos y obras», promovida por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, y organizada por la Asociación Técnica de la Carreteras, con la colaboración del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos
Joan Franco ha intervenido en la jornada con una conferencia sobre las «Necesidades a mejorar en los pliegos», en la que entre otros, ha afirmado que «Una proporción 80% técnica/20% económica tiene efectos beneficiosos en la eficacia y eficiencia de la inversión ya que el coste del trabajo de la ingeniería depende del coste de las personas que lo realizan, del tiempo que le dedican y de un factor de organización que es la propia empresa, la cual debe cubrir los gastos generales de formación, innovación y actualización del conocimiento». «En el sector de la ingeniería los factores CALIDAD y BUEN HACER deberían ser la referencia, no el supuesto ahorro de unos pocos euros».
El presidente de TECNIBERIA ha participado también en la mesa redonda «Mejora de la contratación», moderada por Coral Collazos, de la Subdirección General de Proyectos y Obras de la Dirección General de Carreteras, en la que también han intervenido Borja Escobar, presidente de ASECI; Julián Núñez, presidente de SEOPAN; y Fernando Pedrazo, subdirector general de Proyectos y Obras de la Dirección General de Carreteras.
Nuestro presidente, tras hacer una breve presentación de TECNIBERIA y de la actualidad del sector de la Ingeniería en España, ha expuesto las siguientes propuestas:
- Reincoporar la revisión de precios.
- Establecer tarifas consensuadas para su aplicación en los pliegos de contratación pública.
- Otorgar mayor relevancia a la puntuación técnica que a la puntuación económica (80/20),
- Establecer un umbral de temeridad que dificulte la presentación de ofertas anormalmente bajas.
- Nuevas fórmulas de puntuaciones técnicas y económicas.
- Abono de los servicios realmente prestados.
- Desterrar el sistema de pago por avance de obra.
- Desterrar propuestas de mejora que representen bajas adicionales encubiertas.
- Primar la calidad y la ingeniería.
- Posibilidad de proyectos «Design and Build» si la Ingeniería es un actor determinante en la extensión de la propiedad.
- Inclusión de modificados y liquidación.
En la sesión, la Subdirección General de Proyectos y Obras presentó las estrategias que está llevando a cabo lo que permitió un debate enriquecedor con los asistentes sobre posibles mejoras en la coordinación entre las etapas de diseño y construcción. Además, se destacó la digitalización inteligente como un componente fundamental para aumentar la eficiencia en la creación de infraestructuras viales. Por esta razón, es crucial promover su difusión, análisis y mejora continua, asegurando que su desarrollo se mantenga en la dirección adecuada.»
Queremos expresar nuestro agradecimiento a la Asociación Técnica de la Carretera y al Subdirector de Proyectos y Obras de la Dirección General de Carreteras, Fernando Pedrazo, por la oportunidad de compartir la perspectiva de TECNIBERIA sobre cómo optimizar el proceso de contratación.
Los espacios como este son cruciales para fomentar la colaboración y el intercambio de ideas, lo que nos permite avanzar juntos en la mejora continua de nuestras infraestructuras. A través de estas iniciativas, no solo fortalecemos nuestras capacidades, sino que también promovemos un enfoque integral hacia una ingeniería más eficiente y sostenible. ¡Sigamos trabajando juntos para construir un futuro más innovador y responsable!»
