Del 11 al 20 de abril 2025, dos buques históricos engalanarán nuestros muelles: la réplica del galeón Nao Santa María y la goleta Pascual Flores.
Los ciudadanos y visitantes de Palma tendrán oportunidad de visitar estos barcos museo, con el que se inicia el programa de reinauguración del Club de Mar-Mallorca, y que simultáneamente son un preámbulo a la XXX edición de la regata Illes Balears Clàssics, competición que organizamos cada año en agosto y que suele reunir unos cuarenta barcos clásicos.
Ambas embarcaciones estarán abiertas al público en los horarios indicados en el cartel adjunto. Además, quienes deseen experimentar la navegación en una nave histórico podrán apuntarse previa reserva a una salida de tres horas duración a bordo del Pascual Flores.
Las entradas para visitas y salidas están disponibles en la web tickets.velacuadra.es o directamente a bordo de los barcos.
El acceso peatonal al Club de Mar-Mallorca se realizará por la entrada del Paseo Marítimo, indicando el motivo de la visita. Dado que las nuevas edificaciones del Club de Mar-Mallorca aún no están abiertos al público, recomendamos acudir a pie o en autobús. La parada nº 28 | Paseo Marítimo – Can Barbará de la línea 1 se ubica justo al lado del acceso al Club.
Galeón Nao Santa Maria: un viaje legendario
La Nao Santa María es célebre por haber liderado la expedición de Cristóbal Colón en 1492, un viaje que marcó el encuentro entre dos mundos. Partió del puerto de Palos de la Frontera junto a las carabelas Pinta y Niña, formando la Flota Colombina. En su diario, Colón la menciona siempre como “nao” y nunca como Santa María, nombre que su hijo Hernando introdujo posteriormente. Algunos cronistas la llamaban La Gallega, sugiriendo su posible construcción en Galicia.
El 12 de octubre de 1492, la Santa María, con una tripulación de 40 hombres, llegó a América. Sin embargo, el 25 de diciembre encalló en la isla de La Española, dando lugar a la construcción del Fuerte Navidad, el primer asentamiento español en el Nuevo Mundo.
Construcción de la Réplica
La Fundación Nao Victoria construyó en Punta Umbría (Huelva) una réplica a escala real de la Nao Santa María entre 2017 y 2018, en el marco del 525° aniversario del Encuentro entre Dos Mundos. Para ello, contó con el apoyo de la Diputación Provincial de Huelva y la Fundación CAJASOL, así como la participación de un centenar de expertos en carpintería naval, ingeniería e historia. Durante el proceso se aplicó un sistema innovador en el sector de la construcción naval de réplicas históricas de estas características, que combina la construcción en fibra de vidrio y su posterior recubrimiento en madera.
La embarcación, de 28,3 metros de eslora y 200 toneladas, incorpora tecnología moderna como motores, GPS y sistemas de seguridad. Desde su botadura el 16 de marzo de 2018, ha recorrido numerosos puertos del mundo con gran éxito, sirviendo además como espacio expositivo sobre su historia.
Pailebote “Pascual Flores”: de sal y frutas a un museo flotante
El pailebote Pascual Flores, construido en 1917 en Torrevieja, fue un velero comercial dedicado al transporte de sal y frutas por el Mediterráneo y la costa africana. Con la llegada de la navegación a motor, quedó obsoleto, sufrió modificaciones y terminó en Inglaterra en estado de abandono. En 1999, el Ayuntamiento de Torrevieja lo rescató y restauró en Galicia, respetando su diseño original y adaptándolo a normativas actuales. Desde 2008, es un museo flotante y embajador del patrimonio marítimo de Torrevieja. Gracias a un acuerdo con la Fundación Nao Victoria, participa en festivales marítimos internacionales y realiza giras para difundir la historia de la navegación a vela.
Bienvenidos a conocer a estas dos embarcaciones excepcionales en los muelles renovados del Club de Mar-Mallorca.
Más información:
