Entrevista a Miquel Devesa, Export Sales Manager de IVECO

La marca IVECO diseña, fabrica y comercializa una amplia gama de vehículos comerciales ligeros, medios y pesados, camiones todoterreno y vehículos para aplicaciones como vehículos de cantera y construcción además de producir, desde hace más de 25 años una amplia gama de vehículos propulsados por energías alternativas, como de gas natural compatible con biometano, así como vehículos 100% eléctricos y de hidrógeno. Hablamos con su Export Sales Manager, Miquel Devesa.

• IVECO opera en múltiples mercados. ¿Cómo adaptan su estrategia para abordar las particularidades de cada región?

Nuestro grupo, Iveco Group, está estructurado en regiones específicas como EMEA, LATAM, APAC y Nueva Zelanda, y África y Medio Oriente, para estar cerca de cada cliente y sus necesidades locales. Por tanto, adaptamos nuestra estrategia centrándonos en las particularidades de cada área, ajustando nuestra oferta y soluciones a los requisitos específicos de cada mercado, asegurando así que respondemos de manera efectiva a las oportunidades de negocio y a las demandas locales.

• ¿Qué lecciones han aprendido de los retos de la internacionalización a lo largo de los años?

A lo largo de los años, hemos aprendido que cada cliente y cada región tiene necesidades y regulaciones específicas. La clave es personalizar nuestra oferta para acercarnos a sus desafíos y acompañarles en la búsqueda de soluciones. Es fundamental conocer a fondo a nuestros clientes y asesorarles en lo que cada mercado requiere, desde soluciones financieras con Iveco Capital, nuestra marca de servicios financieros, hasta servicios de posventa y conectividad, que les permiten estar siempre conectados y ser preventivos en la gestión de sus vehículos. Además, nuestro amplia gama de vehículos multienergía nos permite ofrecer soluciones sostenibles y adaptadas a cada región.

• ¿Qué peso tiene el mercado español en las operaciones globales de IVECO y cómo se integra en su estrategia internacional?

El mercado español es uno de los más importantes para IVECO, siendo el único fabricante de camiones en España, y sin duda es una pieza clave en nuestra estrategia internacional. Además de ser cerca de 4.000 empleados, de los cuales más del 20% son mujeres, contamos con dos plantas clave para el Grupo: una en Madrid, donde se produce toda la gama de vehículos pesados de la marca y que exporta cerca del 90% de su producción a nivel global, y otra en Valladolid, donde se fabrica el vehículo comercial Daily en versión chasis cabina. Estas fábricas, parte de las 20 que tiene Iveco Group en el mundo, no solo producen vehículos sostenibles, sino que también operan bajo procesos sostenibles: cerca del 100% de los residuos de fabricación son reciclados, el agua empleada se reutiliza, y toda la energía eléctrica proviene de fuentes 100% renovables.

• ¿Cómo gestionan la complejidad de las cadenas de suministro globales para garantizar la competitividad?

Por supuesto la globalización es un reto cuando hablamos de cadena de suministro. En nuestro caso, gestionamos la complejidad de las cadenas de suministro a través de un enfoque estratégico que incluye la proximidad de nuestros proveedores. Contamos con un hub de proveedores alrededor de nuestras fábricas de IVECO, lo que nos permite optimizar la logística, reducir tiempos de respuesta y mejorar la eficiencia,a lo que refuerza nuestro compromiso con la economía circular y la sostenibilidad en nuestras operaciones. Este modelo garantiza que mantengamos nuestra competitividad en un entorno global cada vez más exigente.

• Siendo pioneros en sostenibilidad, ¿qué impacto han tenido sus tecnologías de gas natural y vehículos eléctricos en mercados internacionales clave?

Nuestro compromiso con la sostenibilidad, que comenzó hace más de 25 años con el desarrollo de nuestro primer vehículo para la recogida de residuos urbanos propulsado por gas natural, ha sido clave en la descarbonización tanto de centros urbanos como de rutas de larga distancia. Gracias a ello, hemos desarrollado un portafolio multienergía que se adapta a las diversas necesidades de nuestros clientes. Tecnologías como el gas natural, biometano y los vehículos eléctricos han tenido un gran impacto en mercados y ciudades clave como París, Roma o Brasil, permitiéndonos avanzar hacia una movilidad más sostenible y contribuir significativamente a la reducción de emisiones en distintas regiones del mundo.

• ¿Cómo influyen las regulaciones internacionales sobre emisiones en el diseño y desarrollo de los vehículos de IVECO?

Las regulaciones internacionales, y en particular las europeas, tienen un gran impacto en el diseño y desarrollo de los vehículos de los fabricantes. La Comisión Europea establece normativas muy estrictas que, aunque necesarias para avanzar hacia la sostenibilidad, incrementan los costes de producción debido a los controles, auditorías y la tecnología adicional que debemos implementar. Esto afecta nuestra competitividad frente a fabricantes de otros continentes, que no están sujetos a regulaciones tan rigurosas. Como resultado, los fabricantes europeos enfrentamos mayores desafíos para competir en mercados internacionales donde las normativas son menos exigentes.

• ¿Cuáles son los mercados prioritarios de IVECO en su plan estratégico para los próximos 5 años?

En los próximos años, IVECO tiene un enfoque estratégico en los mercados de África y Medio Oriente, debido a su proximidad geográfica y las relaciones diplomáticas favorables, lo que los convierte en regiones clave para nuestro crecimiento. Además, no perdemos de vista otros mercados emergentes que también forman parte de nuestra hoja de ruta, ya que ofrecen grandes oportunidades para la expansión de nuestras soluciones de transporte sostenible.

• ¿Qué estrategias están implementando para posicionar la marca en mercados muy competitivos, como el sudeste asiático o América Latina?

Nuestra estrategia clave en estos mercados competitivos es acompañar y asesorar a las empresas españolas que operan en estos países, aportando nuestro know-how y experiencia. Además, reforzamos nuestra presencia local con el fortalecimiento de nuestra red de concesionarios y posventa. Un ejemplo claro es nuestra estrategia implementada en África y Medio Oriente, donde operamos contamos con 62 concesionarios, 149 puntos de servicio y 5 fábricas CKD, lo que nos permite ofrecer un soporte integral a nuestros clientes y asegurar nuestra competitividad en estos mercados.

• ¿Qué rol tienen las alianzas estratégicas con empresas locales en la expansión internacional de IVECO?

Las alianzas estratégicas con empresas locales desempeñan un rol clave en nuestra expansión internacional. Como comentaba anteriormente, al estar cerca de las empresas españolas que exportan (constructoras, EPC, carroceros, empresas de servicios, compra-venta…), IVECO España busca colaborar estrechamente con ellas, ofreciendo apoyo y acompañamiento en su proceso de entrada a los mercados emergentes. Estas alianzas nos permiten construir relaciones sólidas y aprovechar el conocimiento local de las empresas españolas para facilitar su integración y éxito en nuevos países.

Además, este enfoque refleja una estrategia de cooperación y adaptación a las necesidades locales, lo que puede fortalecer la presencia internacional de IVECO y contribuir a su crecimiento en otros mercados.

• ¿Qué tendencias globales consideran más determinantes para el futuro del transporte comercial?

Nos encontramos en un escenario de máxima incertidumbre. Las tendencias globales más determinantes para el futuro del transporte comercial incluyen la falta de una hoja de ruta clara ante el reto de la descarbonización y la necesidad de soluciones tecnológicas viables que mantengan la competitividad frente a actores externos e internacionales. Además, las regulaciones estrictas plantean desafíos para toda la industria automotriz.

Respecto a uno de los puntos clave del sector, la descarbonización del transporte por carretera es clave la coexistencia de diferentes energías alternativas ante las diferentes necesidades de cada cliente y misión, que requiere de una tecnología específica que, además de ser rentable sea sostenible. Esto será esencial para alcanzar un equilibrio entre sostenibilidad y eficiencia en un entorno global cambiante