Sites & Monuments a mis en place une pétition, adressée à M. Jean Castex, PDG de la RATP, demandant la protection des derniers décors anciens en faïence du métro parisien, systématiquement détruits pour être renouvelés sous la forme de pastiches.
Destruction des faïences originales de la station de métro Vaneau à Paris (ligne 10) - Photo Sites & Monuments, septembre 2025.
Les touristes et les Parisiens, de retour de vacances, à la fin du mois d’août 2025, ont pu découvrir la station de métro Vaneau atrocement mutilée, comme tant d’autres précédemment. Selon la politique de rénovation systématique de la RATP, les carreaux et ornements de faïence originaux y sont en cours de destruction pour être remplacés par des carreaux neufs, afin de réaliser une copie approximative et sans âme du revêtement historique.
Photographie de presse de l’agence Rol, station Vaneau, Paris, 7e arr. Photo prise le 31 janvier 1924. BNF, dép. estampes et photographie, EI-13 (1079).
La station Vaneau a été ouverte au public le 6 janvier 1923, soit une semaine après la mise en service de la ligne 10. Possédant une entrée de style Art déco sur la rue de Sèvres, pendant de la fontaine du Fellah contiguë, la station n’avait pas changé, hormis une rénovation de ses couloirs et de l’éclairage de ses quais dans le cadre du programme « renouveau du métro » dans les années 2000.
Destruction des faïences originales de la station de métro Vaneau à Paris (ligne 10) - Photo Sites & Monuments, septembre 2025.
Destruction des faïences originales de la station de métro Vaneau à Paris (ligne 10) - Photo Sites & Monuments, septembre 2025.
Sa décoration est celle de la majorité des stations du métro : des carreaux blancs en céramique biseautés à fort relief de 7,5 cm par 15 cm (permettant de refléter la lumière), des cadres pour affiches en faïence de couleur miel à motifs végétaux, le nom de la station inscrit en blanc sur fond de céramique bleue, selon le style adopté par la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP).
