Cambios en las normas de tráfico 2026:

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Cambios normativos en tráfico para 2026: guía completa de Fundación AVATA

por | Nov 18, 2025 | NORMATIVA

2026 llega con varios ajustes importantes en la normativa de tráfico española. No es solo la baliza V16 conectada: hay cambios en cinturón de seguridad, patinetes eléctricos, motoristas y en cómo se gestionan las situaciones de emergencia en carretera. Aquí tienes un resumen ampliado y práctico para entender lo que viene.

1. Baliza V16 conectada: el cambio estrella del 2026

A partir del 1 de enero de 2026 los triángulos desaparecen definitivamente. La baliza V16 conectada será el único dispositivo válido para señalizar una avería o accidente.

La nueva baliza:

  • Se coloca en el techo sin bajar del coche.
  • Emite luz visible a más de 1 km incluso con mala climatología.
  • Se conecta con la plataforma DGT 3.0 y notifica la incidencia.
  • Permite que otros conductores reciban avisos en su GPS o navegador.

La DGT estima que este cambio reducirá accidentes secundarios en situaciones de parada en carretera, especialmente en autopistas y autovías.

2. Eliminación de exenciones del cinturón de seguridad

Hasta ahora había colectivos a los que se les permitía circular sin cinturón en determinadas situaciones: taxistas en servicio urbano, repartidores, profesores de autoescuela en prácticas o determinados conductores en maniobras periódicas.

En 2026 estas exenciones desaparecen. La norma endurece el uso del cinturón porque los datos de siniestralidad son claros: incluso en trayectos cortos, un impacto a menos de 30 km/h puede ser mortal sin cinturón.

¿Qué significa?

  • Los taxistas deberán llevar cinturón SIEMPRE.
  • Los repartidores deberán usarlo incluso aunque realicen paradas constantes.
  • Los profesores de autoescuela también estarán obligados.
  • Solo se mantendrán las exenciones médicas justificadas y documentadas.

3. Patinetes eléctricos (VMP): nuevas obligaciones

Para 2026 se endurece el uso de los VMP debido al aumento de accidentes en ciudad.

Los cambios clave son:

  • Luces encendidas las 24 horas del día.
  • Uso obligatorio de chaleco reflectante, incluso en entornos urbanos.
  • Prohibido circular por carriles VAO, autovías y carreteras interurbanas.
  • Multa de 200 € por usar zonas no autorizadas.

Además, los ayuntamientos podrán exigir seguro obligatorio según su ordenanza municipal.

4. Motoristas: guantes, calzado y casco correctamente abrochado

La normativa para motoristas también se refuerza con criterios de seguridad que ya se aplican en otros países europeos.

En 2026 será obligatorio:

  • Guantes homologados.
  • Calzado cerrado (se acabaron las chanclas y zapatillas abiertas).
  • Casco correctamente abrochado.

La DGT recuerda que la mitad de los motoristas fallecidos en caídas simples sufrían lesiones agravadas por equipamiento insuficiente.

5. Adelantar vehículos inmovilizados: nueva velocidad mínima

En presencia de un vehículo parado en la vía (por avería, accidente o señalización), los conductores deberán reducir su velocidad 20 km/h por debajo del límite de esa vía.

Además:

  • Se mantiene la distancia lateral mínima de 1,5 metros.
  • En caso de visibilidad reducida, la maniobra se considerará peligrosa y podrá sancionarse si no se extreman las precauciones.

El objetivo es reducir atropellos a operarios, bomberos, sanitarios y conductores que quedan a pie de carretera.

6. Nuevos criterios de comunicación con la DGT

La plataforma DGT 3.0 se consolida y se añaden nuevas funciones obligatorias para fabricantes y servicios de movilidad:

  • Los coches conectados notificarán automáticamente incidencias mecánicas graves.
  • Los navegadores recibirán avisos en tiempo real de obstáculos o vehículos averiados.
  • Los servicios de carretera enviarán datos de ocupación y trabajos en la vía.

Esto permitirá alertar a millones de vehículos en pocos segundos.

2026 traerá un paquete de cambios enfocado a reducir accidentes, mejorar la visibilidad en carretera y eliminar lagunas normativas. La baliza V16 conectada será el símbolo del cambio, pero no es lo único: cinturón obligatorio casi sin excepciones, patinetes regulados con más firmeza y motoristas con equipamiento mínimo obligatorio.Fundación AVATA recuerda que adaptarse a estas normas no es solo una cuestión legal: es un aumento directo en seguridad para todos.
Recapiti
Chema Huerta