Les dernières estimations confirment une hausse soutenue des coûts d’exploitation du Transport Routier de Marchandises (TRM) hors carburant en 2025, avec de nouvelles progressions attendues en 2026.
Bilan 2025 : une inflation des coûts toujours présente
En 2025, l’inflation moyenne annuelle des coûts d’exploitation hors carburant atteint + 2,4 %.
Les postes les plus contributeurs :
- Coût conducteur : + 2 % (salaires et charges)
- Maintenance : + 2,5 %
- Coûts fixes de matériel (détention + assurances) : + 4,3 %
Sur deux ans, l’inflation cumulée hors carburant atteint + 7,7 %, fragilisant la rentabilité économique des entreprises de transport.
Perspectives 2026 : une nouvelle hausse attendue
Selon les prévisions du CNR, l’inflation des coûts hors carburant devrait se maintenir autour de + 2,4 % en 2026.
Les postes les plus impactés :
- Personnel de conduite : + 2,2 % en moyenne annuelle
- Coûts fixes de matériel (détention et assurances) : + 3,5 %
Le coût du personnel de conduite restera le principal moteur de l’inflation, devant les dépenses liées à la détention et à l’assurance du matériel.
Enjeux pour les transporteurs
Cette dynamique inflationniste souligne :
- La nécessité d’ajustements tarifaires cohérents avec les coûts réels,
- L’importance de mécanismes de révision automatique,
- Un besoin accru de visibilité économique pour les entreprises du TRM.
Téléchargez l’étude pour découvrir les évolutions par segment d’activité et le détail par poste, assortis d’explications : https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:15bca7f7-4430-4ef4-a2ae-5ccf0595ec3d
Paris, le 21 novembre
