PEPS 2 Le Port de Strasbourg et l’Eurométropole de Strasbourg poursuivent leur engagement pour une mobilité durable
Le Port autonome de Strasbourg (PAS) et l’Eurométropole de Strasbourg ont signé une nouvelle convention cadre pour lancer la seconde tranche du Plan de Mobilité Employeurs Commun (PEPS 2), poursuivant ainsi leur collaboration engagée depuis 2014. Ce nouveau programme vise à renforcer les infrastructures cyclables et améliorer la desserte des transports en commun dans la zone portuaire sud pour la période 2024-2027.
Un projet au service de la mobilité durable et de l’attractivité économique
Fortes du succès du premier volet, avec notamment près de 6 km de pistes cyclables créées et plusieurs arrêts de bus mis aux normes d’accessibilité, les deux institutions investissent conjointement 1,5 million d’euros pour cette nouvelle phase d’études et d’aménagement. Ce budget sera réparti à parts égales entre le PAS et l’Eurométropole de Strasbourg, avec une maîtrise d’ouvrage assurée par le PAS.
Les aménagements prévus incluent notamment :
- La création d’une nouvelle piste cyclable rue de Chalon-sur-Saône (200 m)
- Une voie cyclable reliant la rue de Royan à la route du Rohrschollen (1,9 km) via la rue de La Rochelle
- Des travaux rue de Lorient et chemin du Schulzenfeld pour une connexion cyclable sécurisée (650 m)
- L’aménagement de la rue de Lübeck (1,4 km).
Ces travaux, qui seront réalisés d’ici à 2027, intègrent, autant que possible, une sécurisation optimale des itinéraires cyclables grâce à une stricte séparation du trafic motorisé, une largeur adaptée et un éclairage performant pour le confort et la sécurité des cyclistes.
Améliorer les dessertes en transports en commun
PEPS 2 prévoit également des interventions ponctuelles visant à améliorer l’efficacité et la sécurité des lignes de bus desservant la zone portuaire. Ces actions seront financées par l’Eurométropole de Strasbourg et permettront notamment une meilleure fluidité des transports collectifs.
Une gouvernance partenariale solide
Ce projet sera suivi par un comité technique associant les équipes des deux institutions afin d’assurer une réalisation optimale et une maîtrise des coûts efficace.
Cette démarche confirme la volonté partagée du Port autonome de Strasbourg et de l’Eurométropole de Strasbourg de faire de la zone portuaire un territoire exemplaire en matière de mobilité durable.
Perspectives
Les deux partenaires se réuniront avant fin 2026 pour envisager une éventuelle troisième étape du programme (PEPS 3), afin de poursuivre leurs efforts en faveur d’une mobilité toujours plus durable et accessible.
« Je suis fière de renouveler ce beau partenariat avec le Port de Strasbourg, car il reflète notre ambition commune : bâtir une Eurométropole plus accessible, plus durable et plus dynamique. Derrière ces nouvelles infrastructures, il y a une conviction forte : la mobilité est un levier essentiel pour améliorer le quotidien des salariés, mais aussi pour renforcer l’attractivité et la compétitivité des entreprises. Avec plus de 4 km de nouvelles pistes cyclables, venant s’ajouter aux 6 km déjà réalisés, nous franchissons une étape concrète pour offrir à celles et ceux qui font le choix du vélo des trajets plus sûrs et plus fluides. Nous serons toujours aux côtés des entreprises et de leurs salariés pour accompagner cette transition, car une Eurométropole qui investit dans la mobilité durable est une Eurométropole qui prépare l’avenir » se réjouit Pia Imbs, présidente de l’Eurométropole de Strasbourg.
