El diseño de nuevas estructuras – terminales, atraques, diques o incluso puertos – vías de acceso, áreas de maniobra o la llegada de nuevos buques – nuevo tráfico, buques más grandes – se hace efectivo cuando se empiezan a realizar las operaciones marítimas. Más allá de un reto técnico en términos de navegación y maniobra nos encontramos con un gran cambio. Garantizar la seguridad de las operaciones es el papel de los Prácticos de Puerto, Capitanes y Oficiales. Hoy en día, el uso de simuladores de maniobra en tiempo real permite incorporar el entrenamiento en las nuevas maniobras como una fase más de los proyectos portuarios, familiarizando a los participantes con los nuevos buques y áreas, límites de operación, uso de remolcadores, etc.
Gestión del cambio
El cambio se entiende tanto como la diferencia entre el estado inicial y final de alguna cosa como el propio proceso de transición entre ambos estados. Para que el cambio sea implementado con éxito se debe preparar, dotar con las herramientas necesarias y apoyar a los individuos que lo tienen que afrontar para que estos lo adopten definitivamente.
La Gestión del Cambio establece un marco propicio para gestionar el lado humano del cambio. Una adecuada metodología de Gestión del Cambio es muy útil durante los proyectos a los que nos referimos. Los modelos de gestión del cambio ofrecen directrices específicas para ayudar a las organizaciones a planificar y aplicar el cambio con éxito. Existe variedad de modelos de gestión de cambio, que ayudan entender a nivel individual la necesidad del cambio, motivar a los individuos para aceptarlo y llevarlo a cabo, proporcionarles las herramientas necesarias para afrontarlo y hacerlo definitivo.
Aplicando los modelos de gestión del cambio a la llegada de nuevos buques a áreas de navegación existentes o a nuevos puertos se constata que el entrenamiento de Prácticos permite avanzar en sus diferentes fases, ayudando a su adaptación a las nuevas maniobras, definición de estrategias óptimas, dimensionamiento de flota de remolcadores y establecimiento de límites operativos. Como elemento de gestión del cambio aparece también la inclusión de nuevas tecnologías, como la utilización de sistemas PPU (Portable Pilot Unit). Todo ello redunda en el objetivo último de los entrenamientos que no es otro que la seguridad de las maniobras.
Entrenamiento marítimo
La integración de simuladores de maniobra en tiempo real en proyectos portuarios permite validar y optimizar operaciones marítimas ante la llegada de nuevos buques, modificaciones en infraestructuras o cambios en las áreas de maniobra. Estos sistemas facilitan el entrenamiento específico de Prácticos, Capitanes y Oficiales, permitiendo la familiarización con nuevos límites operativos, uso de remolcadores y nuevas tecnologías.
Los programas de Siport21 se diseñan a medida, considerando la complejidad de las maniobras, el número de participantes y los objetivos del proyecto. Se incluyen escenarios de dificultad progresiva y simulaciones de emergencias (fallos de máquina, blackout, bloqueos de timón, cambios meteorológicos, etc.), esenciales para el análisis de riesgos y la toma de decisiones bajo presión.
Además, se incorporan sesiones integradas de gestión de recursos (Resource Management), liderazgo y conciencia situacional, alineadas con los requisitos STCW y SIRE 2.0. La metodología fomenta la repetición sistemática y la personalización de los entrenamientos, incluyendo variantes como maniobras conjuntas entre Prácticos y Patrones de Remolcador, y simulaciones de interacción hidrodinámica en canales estrechos.
Con más de 25 años de experiencia y proyectos en 65 países, Siport21 ha consolidado el uso de simuladores como herramienta técnica clave para la mejora de la seguridad y la eficiencia en la gestión del cambio en operaciones marítimas.
