Longtemps tourné vers l’Est et positionné comme passerelle logistique entre l’Union européenne et la Russie, le transport routier de marchandises estonien connaît aujourd’hui un profond repositionnement. Face à une inflation record, une hausse marquée des coûts et un marché russe devenu secondaire, le pavillon routier se réoriente vers son marché intérieur et recentre son activité internationale autour de ses voisins finlandais et suédois.
Ce contexte économique instable – marqué par un recul d’un tiers de l’activité entre 2016 et 2022 et une forte progression du coût kilométrique – s’inscrit dans une mutation plus large de l’économie estonienne, désormais tournée vers les secteurs du numérique et de l’innovation.
Le CNR propose une nouvelle étude détaillée qui décrypte cette transformation du TRM estonien, ses spécificités, ses défis et les tendances qui redessinent son avenir.
CNR – Le Transport routier de marchandises estonien : https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:f422cfbe-e9ff-456b-8e6b-2f5717609cf2
Paris, le 19 décembre
