Entrevista de la semana de actualidad.
Tras la decisión del Ministerio de ubicar la estación del Tren de Alta Velocidad de Tudela (Navarra) donde se encuentra la actual en el centro de la Ciudad, descartando la idea inicial de que estuviera en el exterior de la ciudad. El ayuntamiento, y otras asociaciones están mostrando su desacuerdo con una decisión tomada unilateralmente. Entrevistamos a Álvaro Miranda Somavilla del think tank Institución Futuro.
Vamos a hablar de un tema, bueno, ya muchos años se viene hablando de ello, que es el tren de alta velocidad y particularmente de la estación del TAP en Tudela, que hace poco se anunció, concretamente en el pasado mes de marzo, que de forma definitiva la estación del tren de alta velocidad en Tudela se ubicará donde se encuentra actualmente en el centro de la ciudad.
Bueno, se creía que el tema estaba… había opiniones para todos los gustos, había opiniones que preferían mantener la estación donde está, otros fuera, incluso hay una plataforma, ProTAV, que proponía que se instalara fuera de Tudela, junto al hospital, y otros colectivos también que decían lo mismo. Y con sorpresa, como decimos, particularmente también para el ayuntamiento, se ha decidido que la estación…
Se instale donde está actualmente la misma. Pero de ello vamos a hablar, del tren de alta velocidad y particularmente de la estación, con don Álvaro Miranda, que es ingeniero de canales, puertos y caminos, miembro del Think Tank, Institución Futuro, y ya en su tiempo político fue consejero de obras públicas. Señor Miranda, un saludo muy cordial. Hola, un saludo. Fue de obras públicas, ¿verdad? Si no me equivoco.
Fue de obras públicas y luego de economía y de hacienda. Efectivamente. Bueno, ya viste lo que ha ocurrido en el pasado mes de marzo. De forma sorpresiva, cuando parece que el tema estaba todavía sin decidir, sin contar con instituciones y otros organismos civiles que se oponen a ello, la estación de Tudela del tren de la velocidad se va a instalar donde está la actual. ¿Qué opina usted primero de esta noticia tan sorpresiva? Bueno, yo más que sorpresiva diría que ha sido una decisión unilateral de la Administración Ferroviaria del Estado, o sea, del Ministerio de Transportes, con respaldo del Gobierno de Navarra. Y más que sorpresiva, pues hay que decir que esto ya se anunció hace un año, en enero del año 2025.
Que ya hubo un cierto revuelo, porque ya se había sometido a información pública la otra propuesta del ministerio, que era poner la estación de alta velocidad junto al hospital Reina Sofía.
Y dejar la antigua estación donde está ahora, lo cual realmente también era un poco disfuncional, pero bueno, eso es lo que estaba en información pública, ¿no? Y con un procedimiento ya en marcha y después de tres años de tramitación, pues se ha propuesto un cambio radical en cuanto al planteamiento del paso de la alta velocidad y de la vía convencional por Tudela, ¿no? Entonces, bueno, pues efectivamente es una situación, yo diría que bastante anómala. ¿Por qué fuera de Tudela, del centro? Bueno, yo creo que eso habría que haberlo decidido en un proceso de negociación con todas las partes, de información pública, habiendo sometido las dos opciones a opinión de los ciudadanos. Y entonces el problema que se ha generado con este movimiento es que no solo han cambiado unilateralmente lo que ellos mismos habían sometido a información pública en el año 2023, que era la estación de alta velocidad en el hospital.
Sino que ahora en este proceso nuevo, después de tres años, no piden opinión a los ciudadanos sobre qué prefieren, sino que directamente han tomado la decisión de pasar todas las vías y reformar la estación actual para los próximos 100 años. Dicen que más viajeros habrá si está en el centro y que además aseguraban que no habría problema de tráfico en el entorno de la actual estación.
Bueno, es que estos temas son muy complejos. Yo insisto, el problema no está en si una solución es mejor o peor que otra, porque eso es lo que habría que haber debatido. El problema está en la unilateralidad y en la imposición que ha habido de una solución que afecta a Tudela como ciudad.
Que afecta a toda la Ribera de Navarra como usuarios del tren y también del sistema de autobuses, pero en este caso estamos hablando del tren, y bueno, pues por la opinión de una sola de las partes, que en este caso es el Ministerio, con el respaldo un poco a ciegas del Gobierno de Navarra, pues han decidido que todo lo que han dicho hasta ahora se cambia de un día para otro. Yo creo que el problema, insisto, más que la solución final, es el procedimiento.
