DR VINCI Construction
Le programme comprend la réalisation d’un atelier en superstructure avec une tri-fosse de 150 m sur inclusions, ainsi que des travaux de charpente métallique, bardage, sol en résine et installations électriques. L’opération intègre également des lots ferroviaires internes et externes au bâtiment (voie sur pilotis, caténaires, signalisation) et l’ensemble des équipements de process pour le fonctionnement de l’atelier avec en particulier le réseau de nettoyage haute-pression, les combles-lacune, et les parcs à mouton. Pour respecter les délais, l’équipe chantier a conçu un échafaudage roulant spécifique permettant des interventions simultanées sur plusieurs zones (fosse, passerelles, quais et sous-toiture).
Mise en service en janvier, cette voie dédiée permet de traiter rapidement les rames immobilisées à la suite de heurts (arbres et animaux), sans mobiliser l’atelier principal de maintenance et ainsi améliorer la qualité de service aux voyageurs.
Le projet a mobilisé des entreprises locales, avec 100 % des intervenants issus des bassins d’emploi normands, et a généré 3 000 heures d’insertion. Il intègre également des solutions visant à limiter l’impact environnemental, telles que l’utilisation à 100% de béton bas carbone, l’éclairage LED et la gestion écologique des eaux pluviales.
Maître d’ouvrage : SNCF Voyageurs
Financeur : Région Normandie
