Nel 2024, il trasporto merci su strada nell’UE è rimasto robusto, con un volume annuo totale che ha raggiunto 1.869 miliardi di tonnellate -chilometro , in leggero aumento rispetto ai 1.857 miliardi del 2023, con un incremento marginale dello 0,6% su base annua.
Nel 2024, la Polonia ha continuato a guidare il trasporto merci su strada tra tutti i paesi dell’UE, registrando un totale di 368 miliardi di tonnellate-chilometro, quasi il 20% del totale UE. Segue la Germania, con 281 miliardi (15%); la Spagna, con 272 miliardi (15%); la Francia, con 174 miliardi (9%); e l’Italia, con 153 miliardi (8%). Questi 5 paesi rappresentavano il 67% del trasporto merci su strada totale dell’UE. Tra le economie più piccole, volumi notevoli sono stati registrati anche in Repubblica Ceca (70 miliardi), Romania (67 miliardi), Lituania (66 miliardi) e Paesi Bassi (63 miliardi).
Queste informazioni provengono dai dati sul trasporto merci su strada pubblicati oggi da Eurostat. L’articolo presenta alcuni risultati tratti dall’articolo più dettagliato Statistics Explained sulle statistiche del trasporto merci su strada .
Set di dati di origine: road_go_ta_tott
Per quanto riguarda i gruppi di prodotti trasportati nel 2024, i primi 10 sono rimasti invariati rispetto al 2023.
Questa stabilità riflette una domanda di trasporto costante lungo le filiere di approvvigionamento essenziali, come quella alimentare, agricola, dei materiali da costruzione e dei prodotti chimici.
I prodotti alimentari, le bevande e il tabacco hanno continuato a dominare, con 312 miliardi di tonnellate-chilometro nel 2024, seguiti dalle merci raggruppate (merci diverse trasportate insieme), con 237 miliardi di tonnellate-chilometro.
Al terzo posto si collocano i prodotti dell’agricoltura, della silvicoltura e della pesca, con 208 miliardi di tonnellate-chilometro, seguiti da altri prodotti minerali non metallici (137 miliardi), minerali metallici e altri prodotti estrattivi (132 miliardi) e prodotti chimici (116 miliardi).
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