Requalifier les espaces publics afin de faire plus de place au végétal - Parc naturel régional de Brière - Une autre vie s'invente ici

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Profiter des co-bénéfices d’un projet de végétalisation des espaces publics pour valoriser les paysages, favoriser l’accueil de la biodiversité, lutter contre les ilots de chaleur et avoir une gestion intégrée des eaux pluviales.

Un projet réalisé dans la cadre du « Contrat Nature » de Cap Atlantique La Baule Guérande Agglomération

Dans un contexte de minéralisation des espaces urbain et des centre-bourg des petites communes, il est essentiel de développer des espaces de nature fonctionnels en zones urbaines. Il s’agit également de réinterroger la notion de “nature en ville” au regard de la proximité des secteurs urbanisés avec les espaces naturels remarquables. Une connexion entre ces espaces est alors à rechercher. C’est aussi une manière d’[re]ouvrir les espaces urbanisés sur le patrimoine naturel (bâti et culturel) local et ainsi replacer la nature au cœur de la vie des habitants.

Dans ce contexte, CAP Atlantique La Baule Guérande Agglomération a désigné le Parc naturel régional de Brière comme maitre d’ouvrage d’une action de « renforcement de la nature en ville et en village » inscrite dans le Contrat Nature 2024-2026 pour la reconnaissance du label « Territoire Engagé pour la Nature » (TEN).

Une subvention est attribuée au Parc par la Région Pays-de-la-Loire, afin de mettre en œuvre cette action.

Présentation du projet

Localisation et situation du projet

Après concertation avec la commune d’Herbignac, le parking attenant à l’école René-Guy Cadou a été désignée comme pouvant faire l’objet d’un projet de désimperméabilisation et de végétalisation.

L’espace public à requalifier est localisé à l’extrémité de la rue René-Guy Cadou en limite d’urbanisation. La rue débouche ainsi sur un espace agricole cultivé. L’espace public est composé d’un vaste parking utilisé par les riverains d’un quartier pavillonnaire et par les usagers de l’école. Un parvis est présent juste devant l’école et est utilisé par les parents qui accompagnent et attendent leurs enfants. Ce parvis est en fait un “délaissé” routier qui devait servir à la desserte d’une extension future de l’urbanisation.

Périmètre de l’étude (L. Paysage)

Les objectifs et la nature du projet

La commune a validé en début d’étude les objectifs suivants :

  • requalifier l’espace public : valorisation paysagère du parking ([re]ecréer une trame bocagère),
  • augmenter le potentiel écologique : développer des supports de biodiversité [ordinaire] et replacer la nature au coeur de la vie des habitants,
  • répondre aux usages de l’école : accueillir, attendre,
  • sécuriser l’accès de l’école aux piétons et aux vélos,
  • améliorer le bien-être des usagers : créer des ilots de fraicheur,
  • infiltrer les eaux pluviales.
Plan de répartition des surfaces (L. Paysage) – 81 % du périmètre d’étude est imperméabilisé

Le Parc naturel régional de Brière s’est alors chargé de rédiger un cahier des charges afin de sélectionner une équipe de maitrise d’œuvre compétente pour répondre aux missions suivantes :

  • réaliser une étude de faisabilité de requalification paysagère sur le périmètre du parvis
    de l’école et du parking
    • diagnostic du paysage,
    • étude de gestion intégrée des eaux pluviales,
    • diagnostic des réseaux,
    • étude de mobilité.
  • définition du phasage et estimation des travaux à court, moyen et long terme
  • délimiter et définir les travaux de végétalisation/désimperméabilisation envisageables à court terme sur une partie du périmètre d’étude.

L’équipe de maitrise d’œuvre qui a été sélectionnée était composée de L. Paysage (mandataire), Ingerop (VRD, hydraulique urbaine) et Burgeap (tests de perméabilité et mesures des niveaux de nappes).

Les résultats de l’étude

Le diagnostic a permis de définir un programme des travaux :

  • sécurisation des déplacements doux :
    • création d’une voie centrale dédiée aux vélos et aux piétons,
    • traitement des carrefours,
    • voie apaisée (30 km/H),
    • réorganisation des circulations (voiture, bus, vélos, piétons),
  • désimperméabilisation des sols :
    • désimperméabilisation d’une partie des places de parking,
    • végétalisation de l’ilot central et des limites,
  • végétalisation du parvis situé devant l’école et faisant écho au projet de végétalisation de l’école René-Guy Cadou (maitrise d’œuvre propre à l’école)

Suite à la réalisation de diverses réunions techniques et de concertation avec les services de la mairie, les riverains, la directrice de l’école René-Guy Cadou et une représentante des parents d’élèves, le scénario suivant a été retenu :

Plan global des aménagements du scénario retenu (L. Paysage)
Comparatif des profils du parking avant et après aménagement, selon le scénario retenu (L. Paysage)

Selon cet aménagement projeté, le taux de perméabilité des sols passe de 19 à 39,5 %.

Le nombre de place de parking étant sensiblement le même, la désimperméabilisation, côté parking, porte sur le revêtement perméables de certaines places de parking (les plus éloignées de l’école) et l’ilot central destiné aux cheminements doux. Une bande enherbée est également créée entre les logements des riverains situés au sud et le parking.

La quasi-totalité des eaux pluviales peut être envoyée vers les espaces végétalisés pour y être infiltrée.

Matériaux et références (L. Paysage)

Les premiers travaux de végétalisation

Le choix a été d’engager à court terme (2025-2026) des travaux de végétalisation au niveau du parvis situé dans le prolongement de l’école faisant elle-même l’objet d’un projet de végétalisation. Les aménagements suivants sont projetés :

  • renforcer le linéaire bocager au nord (plantation arbres + prairie) situé en continuité de la haie existante,
  • créer une véritable ambiance bocagère au porte de l’école en étirant la végétalisation depuis l’îlot central jusqu’à l’école,
  • avoir une palette végétale adaptée aux ambiances bocagères, à l’accueil de la faune (notamment pollinisateurs) et aux conditions hydriques,
  • Réduire – si possible – l’accès pompier à deux bandes de roulement, 
  • Favoriser dans un premier temps la préservation de l’enrobé pour les passages qui restent circulés (1ière phase de travaux).
Plan d’aménagement du parvis (L. Paysage)
Detalles de contacto
Hélène Lucien