Edeis Tour 2026 : aviation durable, électrique et hydrogène.

Edeis lance le Edeis Tour 2026, édition Ouest, en partenariat avec la FFA

Les 26 mai au 1er juin 2026, Edeis et la Fédération Française Aéronautique (FFA) organisent un Tour de l’aviation décarbonée d’aujourd’hui et de demain à travers quatre aéroports régionaux :

• 26 mai – Le Mans
Départ officiel en présence de Blue Spirit Aero et de son Dragonfly “Blue Spirit of Le Mans”

• 27 mai – Angers
Présentation de Beyond Aero et de son projet d’avion One

• 29 mai – Tours
Présentation d’Aura Aero et du projet Integral-E

• 1er juin – Bourges
Inauguration de la borne de recharge électrique et présentation d’Electra Aero

À travers ce Tour, Edeis et la FFA, grâce au Velis mis à disposition par les Ailes du Maine, l’aéroclub basé au Mans, poursuivent leur partenariat en faveur d’une aviation plus vertueuse, silencieuse et décarbonée, déjà opérationnelle dans de nombreux aéroports de proximité.

Une aviation 100 % électrique déjà réalité

L’avion Velis Electro, premier avion électrique certifié en Europe, démontrera qu’il est aujourd’hui possible de voler sans émission directe de CO₂ et avec une réduction significative des nuisances sonores.

Cette révolution silencieuse transforme la perception du transport aérien léger :

• Moins de bruit
• Moins d’impact environnemental
• Une meilleure acceptabilité locale

Les aéroports régionaux deviennent ainsi des laboratoires à ciel ouvert de la transition énergétique.

Les constructeurs de l’aviation de demain à l’honneur

Ce Tour donnera à voir non seulement l’aviation électrique d’aujourd’hui, mais aussi les projets industriels qui façonneront l’aviation régionale du futur.

Le lancement du Tour au Mans se fera en présence de Blue Spirit Aero et de son premier avion hydrogène, le Dragonfly “Blue Spirit of Le Mans”, illustrant les avancées concrètes vers une aviation légère zéro émission.

D’autres acteurs majeurs de l’aviation décarbonée seront associés à l’événement, dont :

• Aura Aero : Aura Aero propose un avion de formation certifié 100 % électrique, l’Integral E, tout en développant ERA, un avion régional hybride-électrique de 19 places destiné à accélérer la décarbonation du transport régional.

• Beyond Aero : Beyond Aero construit le premier avion d’affaires électrique à propulsion hydrogène, permettant à six passagers d’aller jusqu’à 1 500 km.

• Electra Aero : Electra Aero développe une technologie hybride-électrique eSTOL, capable de décollages et d’atterrissages ultra-courts (environ 50 mètres) d’ici 2028. Cette innovation vise à améliorer la connectivité régionale depuis les petits aéroports disposant de pistes courtes et à ouvrir de nouvelles liaisons sur des marchés de niche peu desservis.

Les aéroports régionaux à l’avant-garde

Parce que leur taille, leur flexibilité et leur proximité en font des terrains d’expérimentation idéaux, les aéroports régionaux et de proximité seront les premiers à accueillir des aéronefs utilisant des énergies décarbonées. L’inauguration de la borne électrique à Bourges symbolise cette transformation déjà engagée.

Edeis affirme ainsi son rôle d’acteur clé de la transition des aéroports régionaux, en anticipant l’évolution des infrastructures nécessaires aux nouvelles mobilités aériennes.

Une aviation plus silencieuse, plus acceptée, plus territoriale

La transition vers l’électrique et l’hydrogène ne constitue pas seulement un enjeu climatique, elle répond également à un impératif territorial :

• Réduire les nuisances sonores
• Renforcer l’acceptabilité des plateformes
• Développer la connectivité des territoires

Avec ses 21 aéroports, Edeis accompagne concrètement l’émergence d’une aviation régionale plus responsable et durable.