Dati ANFIA sulle immatricolazioni gennaio-giugno 2026 degli autobus oltre 3,5 t: focus su metano compresso (GNC), gas naturale liquefatto (GNL) e tecnologie ibride
Secondo l’elaborazione di ANFIA su dati del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, il mercato degli autobus oltre 3,5 tonnellate registra nel primo semestre 2026 una crescita del 52,1% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, sostenuta dai programmi di rinnovo delle flotte destinati al trasporto pubblico locale.
In questo contesto, il metano compresso (GNC) e il gas naturale liquefatto (GNL) continuano a rappresentare soluzioni presenti sul mercato, grazie a una tecnologia consolidata e pienamente compatibile con l’impiego del biometano per autotrazione.
Nel periodo gennaio – giugno 2026 (confronto con lo stesso periodo del 2025):
- Autobus a metano (GNC): 353 unità contro 563 (-37,3%)
- Autobus a GNL: 1 unità contro 3
- Autobus ibrido metano/elettrico: 3 unità contro 7 (-57,1)
- Totale autobus >3,5 t:978 unità contro 2.615 (+52,1%)
Con 353 autobus alimentati a metano immatricolati nei primi sei mesi del 2026, questa tecnologia mantiene una presenza significativa nel panorama del trasporto pubblico italiano.
Le dinamiche delle immatricolazioni sono influenzate dalla tempistica delle gare pubbliche e dai programmi pluriennali di rinnovo delle flotte, che possono determinare oscillazioni anche marcate tra un anno e l’altro.
Nel semestre si conferma inoltre la disponibilità di autobus ibridi metano/elettrico, una configurazione tecnologica già presente sul mercato e che contribuisce all’evoluzione delle alimentazioni alternative nel trasporto collettivo.
Le flotte a metano già oggi possono utilizzare il biometano distribuito attraverso la rete nazionale, valorizzando infrastrutture e competenze sviluppate nel corso degli anni. Questa caratteristica rende il gas naturale una tecnologia capace di accompagnare il percorso di decarbonizzazione del trasporto pubblico, sfruttando un’infrastruttura esistente e una filiera ormai consolidata.
Per consultare i dati completi, scarica qui la tabella e il grafico delle immatricolazioni gennaio-giugno 2026 degli autobus oltre 3,5 t, con dettaglio per alimentazione (metano GNC, GNL e ibrido metano/elettrico) e confronto con lo stesso periodo del 2025.
Allegati:
– CS ANFIA Mercato Veicoli industriali e autobus_Giugno 2026
– Tabella e Grafico Autobus Giugno 2026
