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Ottobre 26, 2026
Nel settore della mobilità, sviluppare soluzioni tecnologiche all’avanguardia rappresenta solo una parte della sfida. La loro adozione efficace dipende dalla capacità di comprendere e coinvolgere il complesso ecosistema di attori interessati dalla loro implementazione e dal loro utilizzo. Fornitori di tecnologia, organizzazioni di ricerca, città, gestori delle infrastrutture e operatori del trasporto spesso perseguono obiettivi correlati, ma operano all’interno di contesti organizzativi e operativi frammentati. Di conseguenza, per esempio, una soluzione predittiva per la gestione multimodale del traffico genera un valore concreto solo quando questi attori sono in grado di connettersi, collaborare e allineare i propri sforzi verso un obiettivo comune. È proprio in questa capacità di creare connessioni tra tecnologie, dati e attori diversi che si inserisce anche il ruolo di Cefriel, emerso dalla mappatura dell’ecosistema realizzata nell’ambito del progetto.
È proprio per superare questi “silos” che nasce l’analisi condotta da PNO Innovation nell’ambito del progetto europeo SYNCHROMODE. L’obiettivo non era creare un semplice catalogo degli attori rilevanti, ma realizzare una vera e propria analisi dell’ecosistema, culminata recentemente nel paper di ricerca “From Fragmented Systems to Integrated Mobility: Mapping the Stakeholder Ecosystem for Predictive Multimodal Traffic Management”, a firma di Ángel Moya e Jeanett Bolther di PNO Innovation e presentato alla Transport Research Arena (TRA 2026).
Rigore metodologico: la mappatura di PNO Innovation
Per comprendere appieno questo scenario, PNO ha messo a disposizione la metodologia e gli strumenti tecnologici avanzati necessari ad avviare l’analisi dell’ecosistema. Attraverso Wheesbee, la piattaforma proprietaria di innovation intelligence di PNO, il team ha identificato e selezionato i progetti di ricerca e sviluppo più rilevanti avviati dal 2014 e dedicati a soluzioni avanzate per la gestione multimodale del traffico.
Questo approccio data-driven ha consentito a PNO Innovation di analizzare iniziative di R&S a livello europeo e nazionale. Il risultato è stata una classificazione dettagliata di oltre 730 organizzazioni all’interno della catena del valore della mobilità, dagli sviluppatori di soluzioni ITS e CCAM fino alle autorità pubbliche e agli operatori delle reti.
Il vero salto di qualità è avvenuto quando l’analisi è andata oltre la semplice identificazione degli attori presenti nell’ecosistema, per comprendere come le organizzazioni collaborano concretamente tra loro. Analizzando i modelli ricorrenti di partecipazione e cooperazione, lo studio ha evidenziato l’importanza dell’ecosystem readiness accanto alla technology readiness.
L’analisi ha rilevato la presenza di nodi centrali, ovvero organizzazioni capaci di connettere parti diverse dell’ecosistema della mobilità che, altrimenti, rimarrebbero relativamente separate, e di readiness clusters, gruppi di attori caratterizzati da una consolidata esperienza di collaborazione tra domini diversi e da competenze complementari. Queste reti già esistenti mettono a disposizione la fiducia, le relazioni e la capacità operativa necessarie per accelerare l’adozione e la replicabilità di soluzioni innovative per la mobilità, evitando di dover costruire ecosistemi collaborativi da zero.
Il ruolo di Cefriel: dai dati alla connessione dell’ecosistema
In questo complesso ecosistema della mobilità, quale posizione occupa Cefriel? I risultati della mappatura parlano chiaro.
All’interno della catena del valore delineata per il progetto SYNCHROMODE, Cefriel è stato esplicitamente inserito nella macro-categoria “Solutions Providers and Developers”. Nello specifico, l’analisi colloca Cefriel tra gli attori più rilevanti nella fornitura di “Data-driven and simulation-related tools”.
Ancora più indicativa è la “Networking analysis”, nella quale Cefriel non emerge come attore isolato, ma si colloca all’interno del grande nodo centrale, rappresentando un’organizzazione capace di connettere diverse parti dell’ecosistema della mobilità.
Questa valutazione oggettiva conferma il ruolo di Cefriel come abilitatore tecnologico e connettore dell’ecosistema. Nella gestione predittiva e multimodale del traffico, il successo non dipende soltanto da algoritmi migliori, ma anche dalla capacità di far dialogare dati e sistemi appartenenti a organizzazioni differenti. Grazie alle proprie competenze nell’interoperabilità, nella condivisione dei dati e negli approcci semantici condivisi, testimoniate anche dal contributo a NAPCORE e mobilityDCAT-AP, Cefriel contribuisce a superare i confini organizzativi e tecnologici, creando le condizioni affinché le soluzioni innovative per la mobilità possano essere adottate e portate su scala.
Connettere per innovare
L’analisi condotta da PNO Innovation nell’ambito di SYNCHROMODE lascia un messaggio inequivocabile: portare su scala l’innovazione nella mobilità non è soltanto una sfida tecnologica, ma anche relazionale. Le barriere più significative si trovano proprio tra sistemi frammentati. Comprendere questo ecosistema e identificare gli attori capaci di colmare la distanza tra ricerca e implementazione concreta è l’unico modo per trasformare la mobilità integrata del futuro in una realtà operativa.
