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Sur ce projet, Chantiers Modernes Construction, filiale de VINCI Construction, est mobilisée aux côtés de ses partenaires RAZEL-BEC, Botte Fondations, Franki Fondation et des maîtres d’œuvre PCM INGENIERIE et SYSTRA, pour la réalisation de deux ouvrages d’art en poutrelles enrobées traversant les voies SNCF, un portique, ainsi que des rampes d’accès.
Débutés en juin 2024, les travaux ont dans un premier temps consisté à poser les écrans de protection SNCF et à réaliser les fondations. Jusqu’en février 2025, les équipes sont mobilisées sur la réalisation des appuis avant celle des tabliers qui se déroulera de mars à août 2025.
Un chantier complexe avec la gestion des nombreuses interfaces ferroviaires, puisqu’une partie des travaux est réalisée sous interruption temporaire de la circulation.
Le projet en chiffres :
- 3 000 m3 de béton de structure
- 25 000 m3 de remblai
- 1 100 m² de remblai renforcé
- 425 T de charpente métallique
- 7 000 ml d’inclusions rigides
